Доказывать никому, ничего не буду. Я просто написал то, что сделал и к чему это привело. Факт есть факт. А магия это или что то другое не знаю. Ладно проехали. Подскажите как можно определить какой это карбюратор vdf1 или vdd0? Хочу жиклёры с иглами заказать, боюсь что иглы не подойдут. Здесь читал ...

Maxmud писал(а): ↑

02 июн 2020, 19:40

Мэджик!!! С одинаковыми данными такой результат. Продолжайте наблюдение.
Лампочки из задних поворотников можно переставить в передние, и поменять "лево" на "право"... вдруг побежит 105?

к чему стёб? Я же это не придумал.

Переведи!!! Что это значит? С одного карба на второй потроха перекинул, а с него - на первый? с левого карба поставил в правый, с правого в левый. Сейчас покатал маленько, все норм, три раза тьфу. Но чувствуется что весь потенциал не раскрыт. Нужно родные жиклёры.хотя сотку бежит не напрягаясь. Отп...

Rupreht_34 писал(а): ↑

02 июн 2020, 12:12

Вот когда у тебя четырехкарбовый... карбюратор, вот это РАДУГА.))

думаю всё ещё впереди

Ну что ж, страдать так страдать . Закажу стандартные жиклёры, а дальше видно будет. Кстати переставил все внутренности карбов местами и проблема обогащения вроде бы ушла.

По поводу жиклёров с АлиЭкспресс есть у кого нибудь какой нибудь опыт?

<r>Стоит ли заказывать жиклеы с АлиЭкспресс, как они по качеству не вкурсе?<br/> <br/> <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]</s>Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:<e>[/color]</e></COLOR><e>[/size]</e></SIZE><br/> И страдать как то не хочется, хочется ездить <E>:mot...

Сам разобрался, шестисотка.

Pd06е-1200064

Отправлено спустя 9 минут 10 секунд:
Шестисотка, не?

И как точно определить 400 или 600?

С аукциона, через контору во владике. Передач во всяком случае 4

Да, стоит. Получается, если бы я ее вытащил все было бы нормально?

Отрегулировал клапана, выпускные были по 0,25 впускные по 0,15-0,17. Впускные трогать не стал. с жиклерами от семёрки конь ехать отказался, больше 30 км ч не едет. Пока вернул жиклёры 95, вроде едет.

Вот это я и хотел спросить

Чем это чревато? Что делать, я так понимаю нужно новые жиклёры заказывать? И можно ли в это карбюратор поставить родные жиклёры? Карбюраторы вроде ничем не отличаются?

Шестисотка у меня

разобрал я карбюратор. Жиклёры стоят 38 и 95, а по мануале должны 40 и 115.

В выходные ещё раз все разберу, почищу, отсинхронизирую. Попробую все кишки из правого карба в левый переставить. Для чего нужны маленькие мембраны в карбюраторе?

Дело в том, что вакуумметры показывают одинаковые значения. Сейчас замерил расход, по городу 6,3 литра получилось. Компрессию мерил по 12,5, ну эт так для сведения.смущает то, что цилиндр не глохнет при закрученном винте качества.

Т.е. если изначально неправильно выставить обороты холостого хода винтом количества, то правильно не отсинхронизируешь?

Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:
И как поймать это взаимоположение?

Просто я где то читал, что если клапана открываются или закрываются "не воврямя'" может быть неправильная смесь. Как то так.

А как же синхронизация? Т.е мне нужно закрутить винт качества и попробовать покрутить вин синхронизации до тех пор пока не перестанет работать цилиндр. И ещё вопрос. Неправильно выставленный зазор клапанов как то влияет на качество смеси?

Помыл, отсинхронизировал карбюратор, поменял топливный и воздушный фильтр. Заменил мембраны и все резинки в карбюраторе. Поплавки по 7 мм. На глаз иглы без износа.

Резинка новая, да и винт в нормальном состоянии. Не могу никак победить перелив во втором цилиндре

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, почему когда закручиваются полностью винт качестват цилиндр продолжает работать, какие могут быть причины? Сам могу предположить только две причины - заслонка сильно открыта или обогатитель пропускает?.