elbrussian
вчера на фантоме экспериментировал То что я понял для себя, главное не делать такое переключение на малых оборотах.
как говорил Kochevnik, лучше всего это делать при разгоне.
Идеальное переключение, никаких лишних движений, толчков и дерганий и пр.
ИМХО

endeneu
Не в этом дело хотя исчезнуть тоже может... и не только с кофр.
Не оставляю, чтобы на утро перед выездом их не использовать. Ну типа байк посмотрит что у него ключи есть в кофре, и открутит что-то

Kochevnik
Для этого нужна практика - сейчас такой техникой практически не пользуюсь, очень редко. первый раз когда попробовал - ужасней звука я не слышал

Никогда не задумывался. Автоматом подходил слева. И когда сижу на стоячем байке, тоже уклон влево. Левая нога на земле, а правая а ножке тормоза. У меня такая примета: Сел на байк, погладил по баку, провернул ключ - пара ласковых напутных слов байку и в путь :) Всегда оставляю пару сигарет в кофре -...

Это не значит что без сцепления - 100% истина. Замечено за профи, при быстрой езде. Для новичка - это на ремонт скоро
В статье я бы больше обратил внимание на правильность переключения "вниз".

Вставлю свои 5 копеек по поводу работы с коробкой передач.
небольшая статейка о том как правильно работать с коробкой.
А от себя добавлю - включать повышенную только по звуку и вибрации. Можешь конечно подключить тахометр.

http://mototai.ru/content/kak-pravilno- ... i-peredach[/url]

Еще ИМХО для удобства раскладки шмоток было бы неплохо ввести перед всей этой штукой какие кофры сумки и багажники есть на байке. И потом уже раскладывать шмотки по этим отделам прям в скрипте. В дорогу с собой можно распечатать список что где лежит чтобы если что на дороге не искать. Может конечно...

поюзай, если не лень и откомменти.

А как хранить эти чек листы? если ты аноним, то только через cookies - а это не удобно и геморно.
Тем более регистрация проходит моментально, нужно только после регистрации пройти по ссылке, которая приходит тебе на мыло.

На дорогах Тайланда всякое возможно. а

неведомой ебаной хуйни

тут очень много )

http://micapeak.com/checklists/ генераторы чек-листов для поездки на мотоцикле (вещи и инструмент) спасибо, а на русском подобное есть? Вот что пока получилось у меня. http://mototai.ru/content/podgotovka-k-moto-puteshestviyam-cheklisty-beta-testirovanie Обсуждать можно либо тут, либо в ветке на mo...

Вот что пока получилось у меня. http://mototai.ru/content/podgotovka-k-moto-puteshestviyam-cheklisty-beta-testirovanie Обсуждать можно либо тут, либо в ветке на mototai.ru Буду благодарен за адекватную критику и дельные советы. Пока это тестовая версия, и будет дорабатываться, так что сильно не обси...

Сейчас дописываю основной функционал, и дам ссылочку для betta тестирования

pride
Нет, речь не только о Тайланде.
Ankou
ты прав.

А по поводу загрузки дороги, это практически не реально. Не возможно учесть, будет ли через неделю на каком-то участке пробка. это все онлайн можно через яндекс пробки например.

Какие еще фичи можно добавить?

Спасибо всем. Да 1400 для меня дальняк, т.к. он первый. Много остановок и пр. :) endeneu спасибо за линки akvaa165 Правильно говорят, случится может что угодно. Просто взял кое какой инструмент, баллон с пеной для колеса. Сел и поехал, а там хоть потоп! Проблемы надо решать по мере их поступления. В...

Очень много перелопатил сайтов при подготовке, нужную инфу нашел, но по 2-3% на каждом из сайтов. Решил разработать скрипт для данных мероприятий. Основной его функционал будет след: Чек лист - при создании данной заметки, вы выбираете вещи которые планируете с собой брать, а затем отмечаете что уже...

Вопрос наверное уже подымался, но конкретных ответов я не нашел. Сорри если повторюсь.
В общем собираюсь на дальняк. Steed VLS 400 - сейчас бегает хорошо.
Что страшное меня может ожидать в дороге и как с ним бороться?
Общий пробег планируется около 1400 км.