меня вот тоже мучает вапрос о альтернативной замене штатного гены на более мощьный. пока что поиски других, результатов не дал. теперь думаю о перемотки или каких либо усовершенствованиях. так вот вапрос если даже найдется более мощьная альтернатива выдержит ли родное РР. и собственно вот что нашел ...

ссыль чета не открывается а про молоток и чип и дип если млжно па падробней куда ити?? мне бы я думаю две калоночки ну по 35 ватт макс и я был бы рад.

ребятки может кто-то знает маленькие уселки под музыку, я только про них слышал, но не разу не видел. говорят что под сидушку четырех канальный усилок влазит, тоесть гдк-то как пачка сигарет или чуть-чуть больше. какие соображения есть по этому поводу? Меня просто не вдохнавляет идея половинить кофр...

геть новый та еще и оригинальный.

я конечно за эти места ничего не могу сказать))) лью только 95 с заправок WOG, у нас это типа очень хорошо. а на счет остальных, то в одном из дальняков по крыму на какойто заправке(ну небыло рядом другой, а с резервом я опять наебался, открыл на всю,короче толкал)) так вот там без малейшего смущени...

Агов хлопци )))))))))) а такой вапросец, ну шоб новую тему не создавать, а что и где надо крутить у 400-ова Стида чтоб уменьшить расход?? мне кажется у меня явно завышен, при трасовой 90-120 бака жватает макс на 150 (ну до резерва). даже боюсь подумать на скока хватит резерва,там же литра три всего....

о блин апростоволосился. прастите за некоректность. но проблема остается, мож дело просто там от того что мож большой уровень оно там в трубке скапливается а потом выкапывает при стоянке

чего так происходит??? не постоянно и не много, но бывает что постоит особенно после катания, и под ним пятно не лужа прямо но пятно есть. с чем это проблема???

с вязкостью 15-20 у нас в одессе хорошее масло можно взять по вашим деньгам дето за 600-700 рублей, но я почемуто остался доволен клапанными пружинами.

кароче когда вскрыл вилку увидел только витки основной пружины, трубка внизу.Клапанную пружину, поставил сверху основной,приложил усилия,закрутил гайку. Собственно все.

она мой верный спутник в дальних дорогах, так сказать боевая подруга, за прошлый сезон наматали на колесо 2300 км в этом 3100, так шо на дальнеки ножки очень былебы неплохо пассажирке.

у себя видел такую трубку тока гдето далеко в пере, выше уровня основной пружины она не смотрит, пол толщине такая же. но у меня все гуд ниче не заминаеца.

понятно назад пути нет!

ок что терь делать, на максималку еще не проверял, довольствоваться тока лошадками и горевать от потери динамики. может можно шота паправить?

вот это уже поинтересней,ну правельно шоб не изобретать заново велик лучше шоб кудатоперенести можно было без трудных дороботок. будем искать.

просверлил 14 мм сверлом, када на холостых красиво и приятно, но тока стоит тронуцца и начать ускарятся, звук как у прогоревшего глушака, пердит не имоверно, ни баса ни рокота просто тупо двухтактник без глушака, дешево короче на слух. ждал другово. тем более по моим ощущениям стал тупее, разгон вял...

та думал я тоже, вапрос как бы это по истетичней сделать а то както пропущеная палка под заднее крепление двигла меня не вдохновила, а если тянуть от штатных мест то может не выдержать изза возросшей нагрузки

в основном требование к падножкам со стороны пассажирки заключается в том что угол ног лучше как у водителя тода они (ноги) не так быстро затекают. она сидит как на корточках получается.

да вот и я созрел на сверловку. видео не передает тот звук в реале. но результат понравился. действительно на самолет похоже, не прямотог канеша но тоже ничего, прямоток для бедных)))

от если б были просверлиные или прямотоки тода б не переживал. а так стоковые)))))))))))

грм в порядке, мембраны целые,про то шо догорает в глушаках верю больше потому что все остальное в порядке. и к стати если богатит то в принципе тока набор скорости нормальный а потом дето после 80-90 вялый? сципление меняное. пробег 43 тыс.компресия 9.

карбы тысячи 4 назад чистил. а если винты не родные значит можно не боясь закручивать больше,ну шоб не богатило7

заметил вот такую вещь, на холостых с труб мало того что черный дым идет, (я как бы к этому привык он то появляется то проходит), так на перегозовках еще и огонь валит с заднего котла. если по идее черный дым то переливает, а болты качества выкручены на 1,5 об., но свечи черные, масло не хавает. у к...

а значение второй цыфры послеW такое же как и первой тоесть, чем меньше число тем дольше текучее при нагревании?

прастите за невнимательнось и за помощь.