На 40 задней звезде расход получился 4л/100км (скорость 80-100).

Как выражалось пробуксовывание сцепления?

Zubex Что-то с задней звездой делал? от 750 на наше колесо не подходит, а от 400 на 45 зубов мот имеет бешеную тягу но максималка и расход :( . Я поменял на 40 зубов от Honda CB 750, она подошла по меж центровому расстоянию шпилек (на shadow 750 в стоке стоит звезда на 41 зуб). Кстати цепь теперь н...

Сам и ответил на свой вопрос:

Tryam писал(а):

RokinStas писал(а):Кстати, а что, стандартный воздухан сильно приголубился?

продолжаю колдовать с карбами, чтото нет так до сих пор

На родном воздушном фильтре мне нет нужды колдовать с карбами.

Zubex писал(а):Накладки самодельные на бошки? Выглядят просто отлично!

Да, делал сам. Спасибо !

Поставил новый корпус термостата. Теперь конь не греется. http://hondasteed.org.ru/atm/files/GASKET/13.jpg На сколько увеличилось проходное сечение и так видно. Добавлено спустя 8 минут 50 секунд: Доделал накладки из нержы на клапанные крышки. http://hondasteed.org.ru/atm/files/GASKET/14.jpg http://...

Zubex писал(а):фланцы карбов какие то усохшие, карбы не надеваются.

Я грел резинки-пластмаски феном строительным все село на ура.
По проводке мне попался лот проводка и мозги вместе по нормальной цене.

Завтра промеряю. Крышки со спирита ставил потому что их потом при установленном двигле можно будет без проблем снять для регулировки клапанов. Если будут стоять с обычного shadow то с заднего цилиндра крышку клапанов не снимешь. Добавлено спустя 9 минут 15 секунд: Из того что точно не совпадает: диа...

Сомневаюсь что 750 мотор бежит больше 150 км/ч.
момент с холостых и более динамичный разгон вот и все

Разницы в поведении мотоцикла нет.
это с 400 на 750 кажется большая разница.
Но стиды есть и 600.
Вместо 600 поставить мотор 750.
Всего на 150 кубов увеличиш объем

По проводке смотри электросхемы обоих мотов провода по цветам почти все совпадают. Выхлоп на свое усмотрение. У меня и на родном стидовском 150 бегает. Просто на обгонах со 100 км/ч если ручку резко открутить чувствуется провал (затык, тупняк) на 1-2 секунды а потом пинок под зад и пошел на обгон. П...

По электрике: Проводка родная steed + купил мозги и разьем на мозги от шадов 750, Когда все собираеш в стидовской проводке остается незадействованым два провода от датчика КВ (у стида 2 датчика 4 провода а у шадов 750 1 датчик КВ и два провода с него) Мозги поставил на родное место. По впуску остало...

Все стоит на заводских креплениях, ничего не переносил.
Уже накатал 1500 км.
Средний расход скорость 90-100 км/ч 4,5 л на 100 км.
На обгонах одно удовольствие открутил ручку и ушел в закат.
5 передача с 50 км/ч и до упора.

Все это затевалось для увеличения крутящего момента Steed 33 Nm а у 750 64 Nm

Вес мотора килограмм на 10 больше.

Новые штуцера охлаждения нерж самодел


Новая крышка цепи подпиляная от 750 шадика

Маховик который под генератором толще на 1,5 см. крышка из-за этого не садится до конца. по болтам все одинаково.

Крышка генератора От steeda на 750 мотор не становиться

Придется ставить родную от 750 и городить другую защиты на цепь

Кстати крышка сцепления выступает больше чем на Steed, выхлопная может задевать.

Кстати крышка сцепления выступает больше чем на Steed, выхлопная может задевать.

Пластинка о которой я говорил, надо только штуцер врезать

процесс пошел

Пардон shadow slasher, или spirit.
Левую крышку картера, где генератор надо ставить от Steed.

Могу сфотографировать, пока только двигатель.
Как фото вставить?

Крышки головок цилиндров надо от Shadow SS, они меньше по высоте. Высота цилиндров одинаковая со стидом, смотрите мануал длина шпилек крепления цилиндра. Выкинь крышку отбора картерных газов на трех болтах на заднем цилиндре, она много места по высоте седает (вместо нее пластинку со штуцером) Сам се...