он сказал что заднее круло в японии сами делали, вроде как не заводское. неужели заводское никак прилепить нельзя??

Попросы эти интересуют, потому что именно такой тюнинг я хотел сделать, а тут недавно наткнулся на мотоцикл, который ну прям воплощение фантазии, может кто знает, Павел PABLO Изхабар, их Хабаровска, брал мот у Синуса уже в таком виде. как кинуть фотку, не знаю..

VladkKo ,если ты про траверсы у них на сайте цена есть,это около 200 зеленых.. Андрей ,в плане работа?...как я понял ты имеешь ввиду чтобы тебе пересавили на байк все это дело???Траверсы можно поменять самостояятельно... не, ну надо ж еще и вилку удлинять, все-такое, тросы длинные искать... Самопал...

а сама работа сколько может стоить?[/img]

ну, он вроде тоже это говорил, но меня интересует надежность. просто меня пугает любое вмешательство в ходовые параметры...

РЕБЯТ СДЕЛАЛ ПРАВКУ ТЕМЫ, Т.К. НЕ ХОТЕЛ НОВУЮ ДЕЛАТЬ, ЗАХЛАМЛЯТЬ ФОРУМ. Вопросы по тюнингу: 1. Вынос вилки (делал ли кто сам) 2. Глубокое крыло, скажем, от Шадоу 750 подойдет ли? видел с таким крылом Стид. 3. Где найти прямотоки, которые вверх идут, и насадки на них. что по деньгам. 4. Спинка, котор...

ладно, надеюсь что-то выйдет, буду под контролем знакомого делать,
просто вот решил на следущий сезон 40штук на ремонт отложить, что бы все вообще по-максимуму заменить.

в какой-то теме писали, что сцепление обязательно менять каждые 40 тыс.км. и то, если ты хорошо катаешься, а не жгешь сцепление и все такое. да, течь вилка не может по причине отсутствия масла, так что хоть обкачай вилку)) просто смотри, если вилка Не течет, пишут "Заменены сальник и пыльник". нихе....

Почти все работы можно сделать самому в гараже, нужен небольшой набор инструмнтов. нет, Мирыч, к сожалению, нужен небольшой набор мозгов, а я по этой части ноль... никогда с техникой особо не дружил, максимум что делал, так это на нашей машине сам снимал и перебирал карбюратор, менял свечи и все жи...

Мирыч, я так понимаю, если готовиться к худшему, надо просто быть готовым отдать за весь ремонт мотоцикла 40 с лишним тысяч. воде как: 1)смена масла в двигле, коробке и передаче 2) новые свечки 3)карбы синхр+чистка 4) перебор вилки с заменой пыльн.и сальн. 5) замена сцепления (кстати так и не понял ...

просто почему-то убитая КПП вызывает во мне чуть ли не страх... я может что-то неправильно прочитал, или на самом деле ремонт и переборка КПП - дорогостоящая вещь, и детали фиг найдешь?.....

КАК определить,требует ли КПП переборки и срочного ремонта при покупке мота?? какие характерные признаки кроме стука и всяких посторонних свуков?? как определить?? а то в одной теме, некоторые говорили что вверх без сцепления переключают.... а в итоге покупаешь с убитой КПП... ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ...

ну в открытом если ездить, то в очках темных и с платком на лице, хотя надо иметь оба шлема) иной раз летом вообще лучше без всего, жара жуткая, сообенно если по пробкам пробираешься, а в начале и в конце сезона теплее как-то в подшлемнике и в закрытом...)