А я вот мелкий и без стекла после 110 меня от руля отрывает без стекла

на молоток мне сцылку приятель кидал - ща не найду.
В том то и дело что они были до 50 пиковой мощности, колонки - 120 пиковая, а номинал кажись - 50
Из 2-х недельного опыта пользования скажу, что меньше - точно будет ни о чем У меня хорошо слышно до 80км/ч, до 100 - сносно

В качестве размышлений: прикрутить по краям маленькие железные ушки в качестве основы - залить монтажной пеной - обрезать ее по форме

Странно, заглушка в воздухане у меня есть, но коняшко бегает до 140 под 2 пассажирами и грузом - выходит он тоже задушен?

Пасиб! Подчерпнул. Буду думать

Со стеклотканью - интересно? Насколько трудоемко/долго сохнет? И где ее взять?

А можно вместо целиковой пластины-основы к пластику сбоков прикрутить железные "уши"? Или есть какие минусы?

я так понял, что снимаем существующую набивку, на (или под) пластик - железную пластину?
Не очень понял, какую кожу надо ставить?
Зингера/подольской нету( буду искать

Ни для кого не секрет, что на стиде пассажирское место далеко от комфорта У кого-нибудь имеется опыт переделки/идей? Поделитесь!

видел на молотке пару мото-усилителей - маленькие и маломощные

Первый раз сел на мот в 40 и вот уже 3 год слезаю с него тока на зиму

Собственно вопрос - кто-нибудь переделывал сидушку - пассажирскую часть? Если да - то поделитесь опытом!

Вожу свою вторую половинку со второй недели обладания мотоциклом. Из дальняков были Крым и Питер (более мелкие в расчет не беру). За крым ей вообще медаль надо дать - 4500 тыс км вторым номером... Комплекция у нас одинаковая, так что особых сложностей даже в пробках не испытываю. Приходится учитыват...

Chugy писал(а):

dio писал(а):Взял себе caberg downtown

У меня то же такой,только без "бороды",где брал?у меня одно крепление визора потерялось,может там продают...?

брал в 99rus на авиамоторной - они ими кажись постоянно барыжат

Взял себе caberg downtown по одной причине - самый дешевый из двухвизорных - стекло и солнцезащитные очки + раскладной подбродок - спасает в холода.
С раздумьем поглядываю на апач + намордник - уж очень забавно выглядит

Питание от аккум через предохранитель, выключатель в правом пластике

Antonio del Kaza писал(а):Такие поворотники недавно видел на авиамоторной, по 650р. Есть красные и оранжевые, двух и трех контактные...

Я там и брал их в прошлом году

кабель jack/2 тюльпана

С какого? на 2 и3 фотке видно плеер на руле (вариант пока временный)
на последней фотке - усилитель в кофре. Проводка проложена по правой стороне рамы. Еще какие-то подробности нужны?

Vik писал(а):А какая голова? И куда спрятал?

Усилок в кофре, плеер - на руле

Модель колонок, к сожалению, не помню

Вот захотелось сабж. Никакого опыта в установке музыки не было. Но прямые руки, голова и знающие друзья - в наличии :) Итог - очень бюджетный вариант с довольно неплохим звуком. Компоненты: - Китайские галогенки (500руб) - 10 дюймовые динамики Mistery (600 руб) - Усилитель Mistery (1600) - мелочевка...

Как всегда, случайно, обнаружил что подрамник вокруг заднего держателя номера не по детски потрескался - 30 сек небольших усилий и он у меня в руке :( Сварки в зоне досягаемости не оказалось. Но когда это нас останавливало :) На счастье облом оставил нетронутыми отверстия под светотражатели. Все нео...

George1980 писал(а):склонен не брать заряд после долгого хранения(именно поэтому его надо шокануть 4мя А)

Так вот где собака порылась! А я думаю, почему ожил старый акум, который провел 2 зимы в холодном гараже, после полчаса на 4 А!

LifeHighway писал(а): не летать по кочкам и ямам.

Мы не летаем по ним, но иногда они пролетают под нами и ничего с этим не поделать

в прошлом году потерял номер где-то под Рязанью - отломилась нах держалка номера (фонарь подсветки остался). Причина - слишком тяжелая площадка под номер из нержавки ( ну и кочки в Мещерах) На днях, сняв крыло, увидел, что кусок подрамника с крепежом подсветки номера весь потрескан и на ладан дышит ...