По первой части вопроса я подозревал,что есть такие :D А по второй части? На ТО не пошлют до устанавливать вышеуказанные девайсы? Или заставят сделать доунгрейд до H4? Ведь даже если на фару с маркировкой для ксенона попадает мусор-мошки,грязь,пыль, она начинает светить как писАл BLK "как бластер".

А вообще есть мотоциклы со штатным ксеноном? И как они согласуются с нашим техрегламентом,типа наличие омывателя и автокорректора фары?

У меня сапожная машинка,так что ей пофигу какая толщина кожи :D . Все делал сам,исключая болты и пружины.А с иглами расклад такой: иногда приходится шов проходить по два раза-прочнее и выглядит лучше,но для этой цели не подходят иглы для кожи(с плоским острием),т.к. нитки при втором проходе подрезаю...

Решил я размочить свой "сухарь" вот таким сидением: http://s57.radikal.ru/i157/1106/23/f06aa2ca1cf9.jpg http://s15.radikal.ru/i188/1106/95/7842d2ac8a50.jpg http://s61.radikal.ru/i171/1106/ef/7a29ecc04ceb.jpg http://i014.radikal.ru/1106/46/44d42d792d1b.jpg http://i023.radikal.ru/1106/3b/055d0f308ab6....

Езжу с такой вилкой давно,руль дрэг-бар, насчет руления никаких претензий не выявилось-по прямой идет как по рельсам,а при развороте необходимо больше места,но к этому очень быстро привыкаешь.Что касается лома вместо аморта,в принципе можно его вкрячить обратно,но геометрия аппарата заточена под это...

Все, разобрался: согласно ГОСТУ Р 52051-2003 мотоцикл имеет категорию L3, а ГОСТ Р 52231-2004 устанавливает нормы шумности только для категорий M1, M2, M3, N1, N2, N3-то есть только для четырехколесных ТС. :D так что штраф есть "в размере от ста до трехсот рублей/с 1 июля 2008 г.-запрещение эксплуат...

Щас наткнулся,оказывается есть ГОСТЫ на нормы шумности: Статья 8.23. Эксплуатация механических транспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума Эксплуатация гражданами воздушных или морских судов, судов внутреннего водного плавания ...

О,блин не знал что норм нет,громкий выхлоп меня как-то волновал в плане техосмотра...

YES!!!!! В выходные я прошел таки техосмотр! Вся процедура мне обошлась в 300 руб. Я ни чего не приводил с стоковое состояние- поворотники прикрученны снизу радиатора,громкие "глушители" отсутствие спидометра, номер не по центру.Приехал,подождал немного,подошел ко мне мелецеонэр, посмотрел на мой но...

Продлял страховку на три месяца ,отдал 364р.50к.

Там двойной слой поролона, внутренний пропитан моторным маслом (слегка),а внешний сухой. Внешний примерно меняю через 1 тыс.км. Смазывать я думаю можно и спец спреем для скутеров. Тут возникает такой момент- Стид оч. чуствителен к пропускной способности фильтра, как на форуме неоднократно писалось, ...

Мне кажется что это не принципиально-весь канал или нет закрыт заглушкой,смысл данного девайса уменьшить сечение канала на впуск воздуха.Поэтому его можно забить хоть старыми носками.
Если время терпит,могу выковырять свою и сфоткать.

На обратной стороне чего? Уточни,плз.
Эта заглушка достаточно толстая-она закрывает канал на всю глубину,вклеенная каким-то эластичным клеем.

У меня эта хрень сделана из плотного ,похожего на вспененый полиуретан материала. Извлечение ее ведет за собой "затыки на разгоне и общее тупление, связанное с обедненной смесью."-как написал hrenov_drummer

Хех, синий на мой оч. похож

alex_vagrant
Ты когда варил, аккумулятор отсоединял?
Если нет,то могут возникнуть траблы...

Все у меня получилось, контроль давления масла гаснет вовремя, а аварийной температуры не загорается,что несомненно гут!

Неа, с датчиков получаем минус на контрольную лампу,т.е. плюс на ней уже должен быть...

Нет,плюс общий, а минус на каждый диод от своего датчика...,в общем попробую и отпишусь.

Я сторонник минимализма, а так как спидометр один хрен не работает я решил его снять. А лампы контроля перекинуть в пульт.

Задумал перенос светодиодов oil pressure и temp indicator из корпуса спидометра на левый пульт,и собственно возник вопрос что за хрень Temp Unit внутри спидометра. И дотаточно ли будет взять минус который идет с датчика давления масла и датчика аварийной температуры двигателя,и отдельный плюс для дв...

Сзади стоял Бридж,вчера переобул в IRC WF920-видок еще тот!!
Рад безмерно.Брал через регионального представителя на motorezina.ru
задняя покрыха обошлась в 4150р