Подскажите, куда клапанные пружины ставить? К верхней длинной пружине или к нижней короткой, что под поршнем?

народ, я стид приобрел этой зимой. разобрал карбы, достал мембраны, а они с мелкими трешинами. и я поменял на мембраны от Андрея. так вот, те старые были разбухшие. даже на место не вставали, пока не усохли но не факт что они оригинальные. хз сколько они проходили, но трещинки мелкие еле заметные бы...

А я почему то думал, что уровень в ПК статичен только на ХХ. На более высоких оборотах происходят какие-либо завихрения.
Ну значит неправильно думал

да я и старые не выбрасывал, на всякий случай. но они с еле-заметными трещинками, начинают ссыхаться короче.
вот я и думаю - надо найти хороший качественный вариант заранее

Нет, ну никак разница в высоте 0,6 мм не должна влиятьВысота жиклеров.jpg позвольте вмешаюсь. разве на средних и высоких оборотах уровень в поплавковой камере статичен? я думаю, что при открывании заслонки там топливо как бы расплескивается. и вполне может что и не хватает тех микронов глубины жикл...

Maxmud писал(а):Мега Мото в ТЦ на 5 Кабельной улице (ты в Москве?) Но их надо спрашивать, на витрине не лежат. И ценник... ну, так... 2000 р на один краб - поршень+мембрана.

понял. спасибо. не, не в Москве.

Maxmud писал(а): Я покупал не оригинальные, но достаточно качественные мембраны в сборе с поршнями.

подскажи, где такие купить?

да. коротковат сезон

можно и так. у нас из известных есть 3-4 модели.
зато этих IOTA штукт 20 моделей

да я хотел у себя в городе купить. чтоб померить нормально и чтоб не ждать, если найду в наших магазинах нормальный

BuPyZ писал(а): Стесняюсь спросить, а вы мотоцикл этот только купили? Или он давно у вас, а если только купили, то сколько отдали?

этой зимой приобрел.
продавался за 130 тыс.
до этого не было мотоциклов

Народ, скажите, что за шлемы фирмы IOTA ?
У нас в городе из недорогих только они, ну и совсем откровенный хлам. Есть конечно и пара вариантов от именитых брендов, но я не потяну

368118 еще один момент меня парит - обороты на ХХ то 1500, то 2000 об\мин механизм привода это раз (тросики, оси, заслонки и тп) катаюсь и проверяю - вроде все в норме а второе - патрубки то дырявые хоть и заклееные... вот их когда поменяешь - можно дальше что-то предполагать.... любой ремонт нужно...

в общем выставил винты качества на 2,75 оборота. прокатился - 130 км\час едет, правда пришлось на бак лечь. думаю на этом я успокоюсь и оставлю в покое карбюраторы еще один момент меня парит - обороты на ХХ то 1500, то 2000 об\мин. из-за этого бывает 1-я передача втыкается со стуком. наверное что-то...

выкладываю фото размеров заслонок. сразу предупреждаю - РАЗМЕРЫ МОГУТ БЫТЬ НЕТОЧНЫЕ ИЗ-ЗА ИЗНОСА так же хочу отметить, что заслонки карбюратора ВАЗ 2108 такого же диаметра (правда толщину не посмотрел), но отверстия под болты на другом расстоянии друг от друга. предполагаю, что возможно они закроютс...

368076 ну это вроде норм. на обагатителе стараюсь не греть, только заводить. и то что заглох норм, неного подзалил. я думаю, что это нормально, у многих так. а вот теплее станет, вообще с обогатителем будет плохо заводится. понял. спасибо. хорошо что написал, а то я уже планировал опять снимать кар...

размеры заслонки замерил штангенциркулем и сфотографировал. если надо могу выложить. свою заслонку я немного расплющил молотком на наковальне в том месте где щель была. и подровнял надфилем. чуть лучше стало. все собрал, сделал синхронизацию. все равно работает неровно на ХХ. думаю, дело было не в з...

в общем отрегулировал заслонку чтоб не закусывало ее. теперь в закрытом положении имеется щель с одной стороны. можно ли эту щель замазать грунтовкой? не смоет ли ее бензином? я так делал на машине. но там инжектор, и в заслонке был только воздух. наверное не прокатит. придется так оставить и искать...

всем привет, снова я. вероятно что я обнаружил одну из причин нестабильной работы карбов. сегодня в очередной раз разбирая карбы, обратил внимание, что на правом карбе заслонку закусывает, она до конца не закрывается, а потом с трудом открывается. это связано с тем что ее возвратная пружина выжиимае...

JON2oo6spb писал(а):Да выдохни, всё потихоньку, с чувством, с толком, с расстановкой разбери, продуй компрессором все каналы как надо, собери всё воедино и думаю всё получиться.

так и сделаю.

может какой канал не почистился. теперь уже не уверен ни в чем.
надо все с нуля делать, чистить, настраивать, синхронить. ох. блин.
ладно. потом отпишусь о результатах

да. где то накосячил

нет. с бензом вск в порядке

завелся, поработал на обогатителе 5 минут, заглох и больше не заводится
все. умываю руки. попробую найти специалиста