Сейчас жду пока передадут контакты этого человека. Да и двигатель чет задерживается...

замены пружин в вилке я делать не буду. Двигатель по массе не сильно отличается. Вообще, масса мотоцикла мало изменится. Думаю здесь вопрос по соотношению мощности и тормозов.

К счастью пойдем по "натоптаной"). Нашелся человек который это уже это делал. Должны скинуть список запчастей для переделки.

Замену жидкости можно выполнить без прокачки. для этого надо надеть трубочку на штуцер прокачки(болт прокачки) и слить жидкость постоянно подливая новую в машинку. Когда пойдет свежая тормозуха, можно считать что жидкость заменена. Лично я считаю что прокачка не будет лишней в любом случае.

Кто то другой может снимать шильники и давать ему новое имя, я же считаю что он остается Стидом и занимаюсь подобной переделкой именно потому что мне нравится этот мотоцикл с его углом наклона вилки, задней подвеской, сидением и рулем.

Он останется Стидом настолько насколько это возможно. Да и есть надежда что двигатель войдет без переварки рамы и бака, малой кровью. Дай бог чтобы к рождеству приехали.

По поводу тормозов я не соглашусь, возможно, на моем мотике эта проблема была решена. Тормозит он не хуже любого другого чопера. Цепь для меня - не такая проблема. По поведению мотоцикл очень маневрен для своего класса, в городе по пробкам передвигаюсь без какого- либо дискомфорта. Тормоза стали сла...

Недостатком я называю то, что его не выпускали более 600 кубов. Мне 400 по городу за глаза хватает а вот для дальних поездок маловато, а для двоих так и подавно. А вот в остальном он для меня является идеалом с эстетической точки зрения.

Спасибо за бурное обсуждение) Не ожидал увидеть тут Майка, которого еще ждет НГ подарок!!!!!!! Движки 750 с цепью есть, именно такой и "куплен". остаются вопросы, почему не хватит радиатора и почему не будет работать комутатор(мозги). По поводу доводки 600 могу сказать что это реально но чем больше ...

Всем доброго времени суток. Хочу узнать насколько реально установить двигатель от шадовы 750 в Стидовскую раму. Сколько не спрашиваю, мнения расходятся. Часть говорит, что реально без переделок рам, другая, что по габаритам он больше и в раму не влезет. также хотел узнать хватит ли Стидовского радиа...

да, идея с руками самое то... хотя тема эта мертвая. Большая часть "байкеров" считает нормальным проехаться после пива. а че? надо же как то до дома из бара добраться.

geo33 писал(а):В Москве

((((жаль что не в воронеже

inflamer писал(а):А на хрена менять тормоза на Стиде????На мой взгляд для его динамики их вполне достаточно!!!

Согласен на все 100%

endeneu писал(а):

Roman писал(а):нет речь идет о полной замене тормозной сисемы.

на тормоза от R1 ?

как говорится смех смехом... а действительно ставились от R1. на вопрос зачем?!!!! родные вышли из строя а в наличие было то что было. сейчас у него с женой на переделаных КА-х тормоза о V-max и r1)))

пока незнаю но не исключено)))))))

можно просто купить какого нитькрепкого обезболивающего у местных наркоманов, так проще))))) итог один и тотже. сейчас с подобными вещами в армейке очень жестко.

нет речь идет о полной замене тормозной сисемы. дело не в армированных шлангах. что и куда ставил узнаю через пару дней

на своем опыте могу сказать что начинать с переднего не стоит)))) а то что кто то писал, у него рама кривая т.к. уводит мот, это у всех уводит если диск один тормозной. общался с многими людьми кто менял на мот с двумя передними, говорят что на них такого нет. кстати поведали мне про случай когда че...

Флу писал(а):Стал щелкать блок сигналки Старлайн-7, если нажать на него пальцем - затихает, пока не отпустишь. Контакты подчистил, но все равно щелкает.
Что это может быть?

разобрался?

В свой первый день на мотике, при перегоне из Кирова в Сыктывкар (400 км, забирал мот из магаза) проехал первые 300 отменно, весь на позитиве, остановился у заправки. При выезде на лево, зацепил пыль на обочине, колесо соскользнуло мот начал заваливаться а я при падении выкрутил газ и мот еще сильне...

в воронеже? :shock:

ПОКА!!! пользусь только курткой т.к. временный напряг с баблом.

защита нужна однозначно. Пока пользуюсь в основном только курткой из толстой кожи, один раз выручила по неопытности. 11 лет откатался на сноуборде и перебздеть лучше чем недобздеть. Когда в день раз 20 падаешь на перила, отсутствие защиты ведет к быстрому "заземлению". если есть возможность, предохр...

это мои первые, делал по геометрию мотоцикла. внешний вид получился так себе, т.к. первый блин всегда комом, но 6000 прошли на ура, отслужили верой и правдой.

расскажи про обработку от влаги побольше, плиз. Я до этого из кожзама шил, но не то пальто получилось... кофры должны быль на мотике из кожи, если только это не индурик.