Хоть убейте, не понимаю я смысла этой подсветки, да ещё и цветной. Как ёлка, что ли? В машине вся подсветка должна быть _одного_ цвета, ибо это эстетично и гармонично выглядит. Причем, не синего. У меня - только красный, в темноте смотрится великолепно. На мой субъективный взгляд, конечно же.

Можно фото схему, где эта пружинка? Её на собранном аморте видно?

P.S.: Привет Нижнекамску, часто бываю там по работе.

Качество будет наличествовать, да. Но я за абстракцю от всего лишнего во время езды, не столько из соображений безопасности, сколько из созерцательности. Единственный плюс гарнитуры (в комплекте с соответствующим девайсом) - переговариваться с пассажиром или коллегами по покатухе.

Хоть тема и не предполагает такого вопроса, но я всё же спрошу: ЗАЧЕМ? В пробках едва ли будет слышно, а на трассе гораздо приятнее мотор (в случае прямотоков) или тишина (в случае стока). Тем более, что качество звучания будет ужасающим. Или я тут один такой, с принципом "или хороший звук, или ника...

Серый
За 4550, только с прелоадом. Доп.регулировки на Стиде нафиг не нужны, не спорт же. Погляжу, сколько пройдёт, если что, куплю второй. Сомневаюсь, что у "усиленного" ресурс в два раза больше.

moto-all
ICQ 573-306-586

У меня и вовсе уникальный случай. Аппарат 92 года рождения, пришел из Японии с пробегом 1773км. Пробег в аукционнике стоял без знака "?", т.е., сомнений у них не возникло. Резина новая, но дубовая и в трещинах, поменял ессно. Куда не влезу внутрь - "муха не садилась". Но от долгого простоя загнили о...

Тоже почти два сезона катался на родном аморте. Т.к. он у меня еще и занижен, с пассажиром вообще невозможно было ездить, пробивало на каждой кочке. Еще и резину жрать начало, ибо цепляло за подрамник. Настройка была на максимуме, ессно. Последней каплей было, когда заценил Стида знакомого с новым а...