Красным отмечено реле поворотов, зеленым - реле бензонасоса.

Sedmoy писал(а):А вот такой вопрос. Прописан я в одном городе

А зачем для прохождения ТО твоя прописка и твое место жительства? Нужно чтобы ТС было зарегистрировано в том регионе, где проходишь ТО. Точнее наоборот - проходить ТО там, где зарегистрировано.

30 дней.

Зеленый с зелено/белым.

А что с ним случилось?

А зачем на него смотреть? Снимай правую крышку - реле находится над аккумулятором.

На реле стартера стоит ГЛАВНЫЙ предохранитель (main fuse 30A)

Лучше сними карбы, отмой герметик и приклей новые резинки. Клея много не лей, просто чуть смаж канавку по углам (на фото стрелками показано). И ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь иглы и колодцы поплавков на предмет мусора.

Конечно-же нет. Там вполне резинки достаточно. А герметик ну никак не дружит с бензином.

Заменил прокладки, промазал стык герметиком А что ты там мазал герметиком? При ремонте карбюраторов герметик помогает только в закрытом тюбике, лежащий в метре от карбов. По теме - скорее всего завис поплавок или под клапан поплавка что-нибудь попало. Можно аккуратно постучать чем-то деревянным по ...

Kuyanz писал(а):попробуй потом после с-к разнять детали.

А клеем приклеивать крышку к карбюратору и не надо. Клеем прихватывается резинка к крышке. Фото выкладывал тут
запотевший карб

Чуть меньше - 449 мл в каждое перо.

Никсон

Попробуй проверить массу на колодке лампы (зеленый провод). Возможно в каком-то разъеме плохой контакт. Насчет аккумулятора - похоже у тебя нет зарядки. При заведенном двигателе напряжение никак не должно быть ниже, чем при заглушенном.

Demige писал(а):Дату правда приходится на 2010 переводить...

На rutracker.org написано как с этим бороться:
зайдите в папку Database откройте honda.ini блокнотом и в строке ReleaseDate= выставьте год 2010

Есть: и NV400(CS -95год, CV -97год)
и NV600(CP -93год, CR -94год)
и куча VT600 с 88 по 99 года тоже есть.

Chugy
XP. А что у тебя не работает?

Demige Не так ищешь - Model Name: All
Model: выбираешь VT600.
Их там куча.

Нет, с обычной.

Хм.. а я предполагал смотреть как раз на шкалы шприцев :oops: или точность хреновая будет? В принципе, можно шприцы поменьше взять, однокубовые. Они по длине такие же, кажется. А без разницы какие шприцы брать: меньшего объёма - масло быстрее будет бегать, большего объёма - медленней. Твоя задача к...

Во всех схемах какой-то бред нарисован. В мануале с 97-01, по схеме этот "temp unit" одним концом (зеленый/черный провод) сидит на массе, другим (черный/коричневый) подключен к плюсу (1 предохранитель, при включенном зажигании). Ни к каким датчикам,зажиганиям,сцеплениям никакого отношения не имеет. ...

Залил

http://file.qip.ru/dir/pj-AvcyL/moto.html

архив, две части.

Есть такой мануал: "Honda Shadow VT600&750 1988-2000 Haynes Manual"



Английский язык, качество хорошее - вполне читабельно.
Если кому интересно - могу куда-нибудь залить. Правда он весит 192 метра.

Demige

А вот крышки поплавковых камер помыть надо, а то налет какой-то ржавый...

Grizly трос у тебя как-то не так проложен.

Он должен проходить по раме возле радиатора


И крепиться к раме приваренными хомутами

MAX

Нижняя хрень - это манометр, давление в колесиках измерять.