САНДЕР писал(а):каким моментом затягиваются болты правой крышки двигателя

Раздел 8.1 в мануале.
А зачем на фиксатор садить?

И да. На схеме охлаждения явно нарисовано что по возвратной или дренажной трубке жижа движется в обе стороны. Правда я не понял почему более горячая в сторону радиатора, а не наоборот.

Lis писал(а):по поему мнению ничего никуда не засасывается

Ну завел прогрел понятие относительное. А если сильно нагрел? Он расширился в большей степени и вылился в бачок. Затем что ездить с меньшим уровнем? А зачем тогда на бачке метки сделали? Да и вообще зачем тогда сам бачек?

hiddenrain писал(а):вопросы по размерам могу подробный чертеж накатать.

Конечно. Было бы очень желательно.

BLK писал(а):сцепление целое, работает в области дисков сцепления повышеной температуры после езды не наблюдаеться

Работа сцепления проверяется не по температуре.
Не спорю - она конечно увеличивается при трении проскальзывающих дисков друг о друга, но не настолько чтобы обнаружить это простым ощупыванием.

BLK писал(а):кажеться что двигло расколеться от таких оборотов

Хм. У тебя сцепление не проскальзывает?
Мой больше 120 тоже не едет - но я не сказал бы, что двигло бешено ревет.

BLK писал(а):а соединение фильра с аир боксом?????? КТО ЭТО ПРИДУМАЛ??????

А это да. Согласен. Какое то оно не надежное на первый взгляд. Хотя вроде и одеваешь его довольно глубоко, но как то шатается оно и не создает впечатления герметичности.

BLK писал(а):Знакомые колупались в сдохшем стидовском двигле (задний цилиндр - компресия 0) так и не поняли в чем суть проблемы

Я конечно не большой спец, но представляя устройство двигателя даже в общих чертах, наверное можно определить и проверить довольно неширокий круг причин по которым не будет компрессии.

Kuyanz писал(а):20 до 28

Там должно ыбть 60-70 вольт переменной напруги. Так пишут во всяком случае. Или ты мерял и на стиде по другому?

Чето всю жизнь считал, что фильтр, точнее его площадь, равно как и плотность фильтрующего элемента, есть предметом точного расчета. Ибо смесь в цилиндр должна поступать в строго определенном соотношении. Снимая воздухан или ставя фильтр с меньшей плотностью фильтрующего элемента мы обедняем смесь. Р...

Вы все про 400 и 600ки?
На моей 400ке получается расход 4 литра при 80-90 км.ч. Ну может чуть больше.4,2 где то. Но у меня паранойя по обедненной смеси. Поэтому может больше должен жрать...

Сомневаюсь что дело в электрике Ну ты проверял? Мерял напряжение выдаваемое РР на высоких оборотах? Я ведь не просто так пишу. Тут у нас мотосервис есть один. Так вот рассказывал чел они карбюратор на СБихе разбирали, чистили, мыли, собирали синхронили, регулировали. И так раз 20. Мот более 80 не е...

Sarge писал(а):сли отложения твердые и никак не продуваются и не удаляются то возможно сможет помочь ультразвуковая вана

Безусловно. Собственно ей то и следует воспользоваться. Просто дело зимой было и искать сервис с ней мне было лень.

какие именн трубки? В нее вкручивается главный жиклер. Вот она. Качество фото говно - но разобрать можно. Я же говорю я тоже чистил очень хорошо на мой взгляд. А потом просто когда ничего не изменилось пришлось выкручивать все полностью. http://img197.imageshack.us/img197/5536/271120101320.jpg Одна...

скорость не набирает аж никак. зимой перебирал полностью карбы, все перемыл Йа вот делал так же. Ибо симптомы были те же. Тоже более 60ти пытаешься ехать его колбасит дергается. Свечи были черные. Я думал богатит сильно. Ан нет. Эмульсионные трубки в карбах имеют устройство в виде трубки и множеств...

Ну проверь тогда так. Упри переднее колесо в столб/ворота гаража/дерево и т.д. и на 1 передаче подгазовывая отпускай сцепление. Если он роет землю или глохнет значит нормально. А если при отпущеном сцеплении продолжает работать (подгазовывая) то ясно что либо не отрегулировано сцепление либо дискам ...

Ну да. Похоже у тебя просто проскальзывает сцепление при добавлении нагрузки на него. Трос то у тебя не перетянут? Если нет то наверное есть смысл озаботится заказом дисков с соответствующих специализированых организаций.

endeneu
Уходит антифриз в трубке между цилиндрами Ну да, это именно та тема. Но я ведь ее читал, при необходимости безусловно бы ее нарыл. А вообще такие мы ленивые байкеры... Усложняем вам, модераторам жизнь...

Gil писал(а):А тема такая ведь поднималась уже...но вот только поиском я ее не нашел

Да была. Я помню кто то открыл заливную пробку радиатора на работающем двигле и с этого соединителя потом потекло. Тоже чего то не нашел поиском.

Походу там не бенз течет, а антифриз.

сбегай и погляди есть заглушка или нет Блин побежал и с полпути вернулся.... Это мне? Расскажи какую заглушку и зачем мне вынимать? Блин тут потерялись и перемешались уже все вопросы. Там фотки есть (страницей назад) моих свечей. На них есть нагар. Скажите мне, опираясь на свой опыт эксплуатации мо...

Уж не из фотоэлементов ли от компьютерных мышей Из них. Эксплуатация даже в самую лютую жару и в максимально возможных режимах показала жизнеспособность схем и воплощений в "железе". Спидометр у меня был на микроконтроллере. Правда не смог до конца победить влияние помех от мощной двухвыводной кату...

Автор Темы просто Сморозил Не ну че сразу сморозил? Только если ему нужен простой как утюг мотоцикл - пусть берет Ижа или Яву. Там по умолчанию все просто. Только вот владельцы начинают потом придумывать электронное зажигание ( я на свою яву паял оптическое), ФУОЗ, электронные спидометры/тахометры ...

Янзо писал(а):Valeo так и не ответил на вопрос - присутствует ли ЗАГЛУШКА в воздушном фильтре ?

Чо?
Меня об этом никто не спрашивал. Может это оратор после моего поста со свечами писал. А мы тут про погоду на Луне...

Sarge Блин, чувак!! Ну не все так продвинуты как ты. Не все имеют под рукой динамометрические ключи с газоанализаторами впридачу. Это понятно, что системы диагностики и пр. покажут как работает двиг в полной мере. Но. Если этого нет то приходится руководствоваться косвенными признаками (которые кст...