Карбов нету.

Помпу на днях посмотрим.
Глушители есть. Прямотоки с флейтами выкручивающимися. Я так понял что предыдущий владелец делал их на заказ, т.к. никаких меток нет. Сами сильно покоцаны, крепление нижнего отвалилось. Надо такое?)

Коленвал и шатуны в резерве на неделю за Русланом

А как она выглядит и где находится?

Продам маятник и заднее колеcо (спицовка в сборе)
маятник 2800
колеcо 4500
при необходимости выложу фотки


забито за pride'ом

Собственно двигло + коробка стида 400. О наличии деталей уточняйте. Цену по мелким деталям спрашивайте сюда.

1. Liqui Moly KFS 2001 plus (Антифриз концентрат красный) 1л. 220р. 2. Liqui Moly KFS 2000 (Антифриз конценрат синий) 1л. 200р. 3. Schnell Reiniger (Быстрый очиститель) 500мл. 190р. 4. WD-40 400ml. 100р. 5.Injection System Purge (WYNN's) (Очиститель инжекторных систем) 1л. 300р. 6. Carb medic (Gunc)...

Тоже в очередь встану, если не против)

Меня тоже очень прет) бак себе хотел у него стырить). Возможно бак от слэшера, ставили еще не мы. На 12-13 литров, внутри чист как слеза младенца.

Вот у меня друг продает сейчас ( на более кубатурный хочет пересесть)
для своих за 85 отдаст. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -ae9a.html
Предыдущий хозяин обслуживал его в салоне. У него на руках он не больше двух месяцев.

Крышку закрыл? а то я однажды забыл, пластиком закрыл, а потом удивлялся диким испарениям из-под руля)

Зарезервирую до пятницы другу.

эйрбокс с фильтром-каплей S&S хром
рама двиг и доки
кронштейн сцепления

по чем? Если не против, первый в очереди за этим (кроме эйрбокса - за галогеном)

Там уже смотрел - там очередь на одну деталь и будет ток через недели две вроде.

все еще надо

Еще интересует ручка и кронштейн сцепления.

Просил заблаговременно сообщить как появится стид.
Если обломится, в очереди на раму+ двигло.

аппп

Кронштейн актуальнее всего. Можно его без ручки, но не наоборот)

Необходим сам рычаг сцепления + кронштейн под зеркало. Вощем вся часть что на руле, кроме тросика. Осень срочно:(

Нужны ручка сцепления с кронштейном под зеркало. В общем вся левая часть без пульта)

А по поводу моего поста есть мысли?

У меня похожая проблема, только мот не едет больше 90, да и до 90 трудно разогнаться. "Крейсерская" получается 80 где-то. Вот только у меня карбы не отсинхронизированы. Но честно говоря сомневаюсь что синхронизация лишит проблему настолько, чтоб с 90 до 130. Есть какие мысли?

Проблема такая. Задний цилиндр постоянно в масле. Такое чувство, как будто масло подтекает по всему периметру прокладок - под крышкой клапанов и головой. Может быть проблемы не только в прокладках?

Мирыч
Оболоска перетерлась в первую очередь. Такое чувство будто предыдущий хозяин давил трос в вилке специально=).