Друзья, подскажите!
Заказал широкий руль. Тросы газа, сцепления и шланг тормоза естественно не достают. Нужны длиннее сантиметров на 20. Облазил каталоги, нигде не могу найти. Кто нибудь решал такую проблему?

молодец! классно и аккуратно всё сделал!

америкосами - Iron Butt Association, Chicago, Illinois

http://www.ironbutt.com/ridecerts/getdo ... fm?DocId=1

Норматив в 500 км -"железная задница" сдали все!

это только треть "железной задницы"

для норматива нужно проехать 1600 км (1000 миль) за 24 часа :idea:

хорошие дуги, поздравляю!
это точно оцинковка? может нержавейка?
Верхнее крепление имхо слабовато. я бы дополнил его креплениями к раме (правой и левой трубе, идущей вниз от рулевой колонки)

я проезжал 700 км, выехал в 8 утра, приехал в 9 вечера. скорость была от 60 на плохой дороге до 130 на отличной. естественно были остановки, но не долгие. были бы дороги лучше - проехал бы больше.

Стандартный 325Вт

нене, стандартный 345, смотри мануал стр. 1-12

здесь этот ключ под номером 3
http://www.megazip.ru/ru/bike/honda/vie ... 426#g25475

метка кажется сбоку видна. попробуй покрути, по ощущениям поймёшь когда он будет выставлен в максимальное положение.

странно, стандартный генератор 345 Вт. в чём прикол?

вот контора, делает мотоприцепы (не реклама)
http://www.c-way.com.ua/
дорого блин

кручу почти полтора оборота вокруг оси, в итоге пружина выстреливает в исходно положение

это присходит при переходе регулятора с деления 7 на деление 1. т.е. резко меняется поджатие пружины с максимального на минимальное

у меня рост 187, вес 80. мне удобно, но хочу руль пошире и повыше. со стороны смотрится нормально, но менее крупные райдеры имхо смотрятся лучше

Всё там прекрасно затягивается
Я поставил самый обычный фильтр с тонкими трубками и два хомута которые затягиваются винтами. Ничего не течёт.

345 Вт
тема вот:
Запас мощности генератора

Практика показывает что генератор доп фары потянет

я палатку приматываю спереди на вилку под фарой, на багажник два спальника и пенки.

Я юзаю КПК с GPS. Присоску крепления прилепил на ветровик, и в месте где крепление пересекается с рулём закрепил стяжкой. Питание тоже вывел. Ездил под дождём, из-за ветровика навигатор не намокает. Если интересно, могу пофоткать.

вот еще один рекордсмен,да еще и с инжектором:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -641a.html

Да ещё и 4 котла и кардан

а как понять что подшипники износились? пробовал шатать вывешенное колесо, люфта нет. А вот на некоторых спицах есть очень маленький люфт

Недавно заметил странные звуки в районе заднего колеса. Если не заведённый мотоцикл прокатить вперёд или назад, раздаётся не ритмичное пощёлкивание. Если крутить вывешенное колесо, таких звуков нет. Такой же щелчок может раздаться если сесть на мотоцикл, но не всегда. Мне кажется что это похрустываю...

когда ставишь параллельно вилке - воздушный поток направляется тебе прямо в голову :) Попробуй поставить его более вертикально. Выедь на трассу и поэкспериментируй с настройками. Опытным путём подберёшь оптимальный угол и высоту. Ещё можно попросить кого нибудь сесть на мотоцикл и посмотреть с боку....

600, 94 год, переключателя нет

Заметил странную хрень, когда выжимаешь передний тормоз, в шлеме Lazer Dragon, слышится как будто электрический шелест, что за фингя???

У меня таже фигня! но шлем другой Я думаю это звук трения колодок о диск

тема люфта вроде поднималась, сошлись на том что небольшой люфт - это нормально

прикольно, буду знать!

В Москве есть металлобазы? попробуй посмотреть там. Я на металлобазе видел и трубы из нержа разных диаметров, и листы. :idea: