HondaElectraGlide писал(а):не очень понятно, как на полном газу не нужно выжимать сцепление..... "оно даже вредит"....

Попробуй - отлично щелкаются передачи как вверх, так и вниз. Сцепление только на сфетофоре использую.

тоже интересно

МЕня тут поругали за отдельную тему, поэтому спрошу тут - может кто встречал тесты моторезины чопперно-круизерной? А то кругом только для спортов нахожу((( Хочется поиметь максимальный держак на мокроте ну и хороший держак на сухоте. А износостойкость и остальное - дело уже не столь важное

Простите, значит гугл как то совсем плохо ищет по этому форуму ((((

Вот потихонечку озадачиваюсь сменой резины и хочется взять, как всегда - самое лучшее)))) Только вот если и находятся тесты резины - то как то больше для спортачей. В общем буду рад любой информации по резине для шэдова шестисотки. Самый главный приоритет - держак на мокрую.

А подскажите - Vt600CD2 2000г. сильно задушен ли и если да - что можно сделать?

Ещё бы момент к этим лошадям. Ведь у карбов всё просто - меньше дырка - больше тяга на низах, но рано начинает "задыхаться" - потому уменьшения лошадок. Большая дырка - тяга на низах хуже, но воздух нормально пропускает до более высоких оборотов - потому и коников больше. Соственно карбы расчитывают...

ну как на 750, литре и т.д.

Мне больше интересно чем америкос vt600CD 2000г. от стида отличается. Почему интересно - вдруг у стида что-то лучше и можно переставить себе например )))))

А может кто пробовал/знает - крулья от 750-ки например встанут на стида (точнее на тень 600)? Просто хочу себе крыльякакие нибудь такие поставить

Тоже любопытно в чем отличия шэдоу 600 от стида 600

pride спасибо. Сижу, слюной истекаю.....

А где такие крылья достать?