Что может капать на радиатор из трубки?

[asg]

Доброе утро)

Я сейчас буду искать по форуму, что это может быть за трубка, но может кто знает и сразу подскажет?

Общий план

zoom_out.jpg (305.28 КБ) 14868 просмотров

Крупнее

zoom_in.jpg (270.42 КБ) 14868 просмотров

Сегодня выехал до работы и минут через 15-20 заметил лёгкий пар над радиатором. На ближайшем светофоре посмотрел - капает из какой-то трубки (см. фото выше). Доехал до работы, теперь ищу инфу по проблеме

Антифриз менял на прошлой неделе, с тех пор это первая поездка.
Может нужны ещё какие-нибудь вводные данные?

Спасибо за внимание))

[Rupreht_34]

Дренажная трубка вентиляции картера. Надо периодически сливать конденсат.

[artmem]

это трубка идет от airboxА ...видимо это конденсат

Добавлено спустя 50 секунд:
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... chistiteli

номер 41

такая же есь ещё одна вроде 42 номер

[Andrey Ezhi]

Не эта трубка не от аирбокса, от аирбокса ближе на снимке. эта трубка идет от коробочки под баком. Там конденсат.

Добавлено спустя 1 минуту:

это трубка идет от airboxА ...видимо это конденсатДобавлено спустя 50 секунд:http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... chistiteliномер 41

от аирбокса идет номер 42

Или от коробки для конденсата тоже одна трубочка идет в аирбокс... не помню уже..

[asg]

Rupreht_34, artmem - спасибо за быстрый ответ!
Т.е. сейчас надо открутить пробку и слить оставшиеся ништяки? А вечером спокойно ехать домой?
Я сперва думал, что парит/дымит радиатор из-за возможно неисправного вентилятора, хотя в том году он точно работал. В этом году пока не так жарко и он не включался. Можно его как-то проверить в полевых условиях?

эта трубка идет от коробочки под баком. Там конденсат.

Видимо оно:

сепаратор вентиляции картера

Из него идут три шланга - два черных (один на второй цилиндр, второй в воздушный фильтр) и один полупрозрачный коричневый (это слив, идет ни куда, висит перед первым цилиндром, должен быть закрыт пробкой)

отсюда: Запутался при сборке карбюратор + воздухан

[Andrey Ezhi]

если капает именно из этой трубочки, то ничего страшного. Правда она обчно так плотно закрыта, что капать не может. Ну может у тебя по-другому. Слей воду из трубочки и езжай спокойно дальше. Но вот если продолжит парить, то проблема может быть не в трубочке..

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Проверить можно просто. Надо лизнуть жидкость которая капает. Если вода, то это конденсат, если антифриз, то это радиатор. антифриз сладенький такой))

[asg]

Понял) Иду сливать.

Добавлено спустя 17 минут 36 секунд:
Оказался антифриз.
Саму трубочку открутить не получилось, но пара оставшихся капель на вкус сладко-горькие.

Возможно это мой косяк при смене антифриза: долго не мог открутить крышку горловины радиатора, поэтому откручивал три крепящих её болта (чтобы вытащить поближе весь блок), а при установке обратно мог неточно поставить уплотнительное колечко.

[Rupreht_34]

Если антифриз - ищи течь, в районе термостата. Скорее всего течет там и по трубке (снаружи) стекает вниз.

[Demon]

А вы в курсе, что антифриз это гликоль, а гликоль это сильнейший яд?

[asg]

Demon я знал, что он не сильно полезен, но, думаю, в такой минимальной концентрации (обмакнуть кончик пальца и лизнуть) вред будет также минимален.

[Andrey Ezhi]

главное его не пить, лизнул и сплюнул))

[asg]

Для человека минимальной токсической дозой антифриза считается 50 мл, смертельной — от 100 до 300 мл.

В тяжелых случаях отмечается арефлексия, недержание мочи и кала.

Предупредил коллег, что если начну гадить под себя, чтобы не обижались)))

А вообще конечно тема серьёзная.

[Andrey Ezhi]

Предупредил коллег, что если начну гадить под себя, чтобы не обижались)))

[Demon]

Проблема в том, что он плохо выводится из организма. Короче не пробуйте разные технические жидкости на вкус. Это реально опасно.

[Mad Mike]

Их главное не глотать. Если попробовать на язык и сплюнуть, ничего страшного не произойдет.

Добавлено спустя 50 секунд:
еще можно в пальцах растереть каплю. Гликоль маслянистый

[asg]

Поиск утечки в самом разгаре, но пока без результата.

Общий вид

20150524_162150.jpg (335.03 КБ) 14760 просмотров

Крупнее

20150524_162159.jpg (318.56 КБ) 14760 просмотров

Ещё крупнее

20150524_162325.jpg (251.69 КБ) 14760 просмотров

Сняв бак и воздушный фильтр добрался до того узла, который, как мне кажется, и протекает антифризом.
Разбирать его пока не стал, т.к. слить антифриз сегодня было некуда. Но судя по подтёку дело в нём.

Вопрос: блок с горловиной к радиатору полторы недели назад я прикручивал основательно, но, возможно, неправильно/криво поставил уплотнительное колечко. Неужели из-за этого может интенсивно протекать антифриз? Или где-то в системе охлаждения засор? Или помпа отказала, поэтому нагревающемуся антифризу некуда деваться и он начинает сочиться?

Всё началось после зимовки: в первой же недолгой поездке, минут 40 с остановками, почувствовал запах перегретого метала, после чего сменил антфриз.

Буду рад любым советам))
Спасибо.

[artmem]

который, как мне кажется, и протекает антифризом.

Дружище, а какого хуя у тебя хомут не на месте ??

[asg]

Вот думал же сразу написать, но засклерозил)))
Это я чтобы воздушный фильтр снять хомут ослаблял и трубку снимал, а потом надел обратно, чтобы не запутаться когда собирать буду.

[artmem]

вообще, при нагреве антифриз расширяется и система работает при условии герметичности.

[Bohdan]

Антифриз стравливать может, в том числе и не туда куда надо если "клапана радиаторные" засорились/засохли/неработают, люди грамотные сейчас получше расскажут где это и как правильно называется.

[Rupreht_34]

Неужели из-за этого может интенсивно протекать антифриз? Или где-то в системе охлаждения засор? Или помпа отказала, поэтому нагревающемуся антифризу некуда деваться и он начинает сочиться?

Да. Нет. Нет.
Сними термостат, отревизуй и не засирай себе мозг.

[asg]

Ближе к выходным займусь.
Всем спасибо за советы)