Впечатления от первой поездки на Steed 400

Обсуждение всего, что касается Honda Steed, кроме технических вопросов, которые обсуждаются в разделах, расположенных ниже.
Аватара пользователя
excellere
Сообщения: 2628
Зарегистрирован: 31 мар 2017, 20:56
Мотоцикл: VLX 400' 93
Откуда: Волжский
Контактная информация:

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение excellere » 19 окт 2018, 18:12

Maxmud писал(а):
19 окт 2018, 17:58
и катай пока кайф ловить не начнешь
Есть такое дело, после замены резины иногда по паршивой дороге еду в/из гаража, чтоб ямки пообруливать. На машине туда не суюсь, хрен их четырьмя колёсами обрулишь.

Аватара пользователя
Maxmud
Сообщения: 5668
Зарегистрирован: 21 дек 2014, 06:40
Мотоцикл: Suzuki SkyWave AN650, Kawasaki Vulcan VN900B
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение Maxmud » 19 окт 2018, 18:32

Rupreht_34 писал(а):
19 окт 2018, 18:05
У грамотно запиленного Стида вилку не поламывает
Ну вилку ты не пилил, тебе ее поставили на другой угол... обо что-то
Love us while we're alive!!!

gorbatch-d
Сообщения: 274
Зарегистрирован: 19 окт 2018, 11:07
Мотоцикл: Honda Steed 400 VLX
Откуда: Москва и Красногорск, я в процессе выбора

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение gorbatch-d » 20 окт 2018, 10:58

По теме резины при покупке аукционного мотоцикла.
Пока ехал до ГАИ ставить на учёт блокировались и переднее и заднее. Вообще нет резины, просто только тошнить можно и тормозить двигателем.

И в тему управляемости при поворотах. Первое впечатление оказалось верным, руль подламывается.
Но если свешиваться в противоположную повороту сторону, то рука выпрямляется и держать руль в повороте становится существенно легче, в разы.
Только практика, тут больше ничего не поможет.

Аватара пользователя
Maxmud
Сообщения: 5668
Зарегистрирован: 21 дек 2014, 06:40
Мотоцикл: Suzuki SkyWave AN650, Kawasaki Vulcan VN900B
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение Maxmud » 20 окт 2018, 12:10

Свешиваться вправо при повороте налево?
Чуден мир! Даже пробовать такую акробатику страшно.
Это как, простите?
Может просто отклонять мот от вертикального положения толканием левой ручки?
Love us while we're alive!!!

Аватара пользователя
excellere
Сообщения: 2628
Зарегистрирован: 31 мар 2017, 20:56
Мотоцикл: VLX 400' 93
Откуда: Волжский
Контактная информация:

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение excellere » 20 окт 2018, 12:24

Maxmud писал(а):
20 окт 2018, 12:10
Это как, простите?
Изображение

Отправлено спустя 18 секунд:
Надо Шайтаныча звать

Аватара пользователя
Maxmud
Сообщения: 5668
Зарегистрирован: 21 дек 2014, 06:40
Мотоцикл: Suzuki SkyWave AN650, Kawasaki Vulcan VN900B
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение Maxmud » 20 окт 2018, 12:43

Так на левом он наклонен в сторону поворота, а на правом - сидит вертикально, как я и написал
Love us while we're alive!!!

Аватара пользователя
excellere
Сообщения: 2628
Зарегистрирован: 31 мар 2017, 20:56
Мотоцикл: VLX 400' 93
Откуда: Волжский
Контактная информация:

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение excellere » 20 окт 2018, 12:49

А, понял, ты имел ввиду, что корпус ты оставляешь вертикально, а сам мотоцикл наклоняет. А он жопку свешивает в противоположную сторону. Как если к первой картинке жопу подрисовать.

Аватара пользователя
Maxmud
Сообщения: 5668
Зарегистрирован: 21 дек 2014, 06:40
Мотоцикл: Suzuki SkyWave AN650, Kawasaki Vulcan VN900B
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение Maxmud » 20 окт 2018, 13:05

excellere писал(а):
20 окт 2018, 12:49
А он жопку свешивает в противоположную сторону
8-O 8-O 8-O а он, точно, Стид купил? Не гоночный супербайк?
На Стиде даже моя отъевшаяся жопа не съезжала с седалища

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Как, сидя с прямыми ногами вперёд можно ещё и попой елозить?
Love us while we're alive!!!

gorbatch-d
Сообщения: 274
Зарегистрирован: 19 окт 2018, 11:07
Мотоцикл: Honda Steed 400 VLX
Откуда: Москва и Красногорск, я в процессе выбора

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение gorbatch-d » 20 окт 2018, 15:29

На парковочных скоростях, не на ходу, конечно. В мотошколе змейку делали? Вот об речь

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Попа сидит ровно, двигается все, что выше )

Аватара пользователя
Maxmud
Сообщения: 5668
Зарегистрирован: 21 дек 2014, 06:40
Мотоцикл: Suzuki SkyWave AN650, Kawasaki Vulcan VN900B
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение Maxmud » 20 окт 2018, 16:45

При случае покажешь, как у тебя "всё, что выше" наклоняется в противоположную от поворота сторону.
Love us while we're alive!!!

gorbatch-d
Сообщения: 274
Зарегистрирован: 19 окт 2018, 11:07
Мотоцикл: Honda Steed 400 VLX
Откуда: Москва и Красногорск, я в процессе выбора

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение gorbatch-d » 20 окт 2018, 17:38

Легко. Я только "за" встречу.

Аватара пользователя
Maxmud
Сообщения: 5668
Зарегистрирован: 21 дек 2014, 06:40
Мотоцикл: Suzuki SkyWave AN650, Kawasaki Vulcan VN900B
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение Maxmud » 20 окт 2018, 17:41

Думаю, тут вопрос трактовки. Ты считаешь, что наклоняешь тело в сторону от поворота. Я - что тело остаётся вертикально, мотик отклоняется от вертикальной оси. Все, как по учебнику exellere.
Love us while we're alive!!!

Аватара пользователя
Maxmud
Сообщения: 5668
Зарегистрирован: 21 дек 2014, 06:40
Мотоцикл: Suzuki SkyWave AN650, Kawasaki Vulcan VN900B
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение Maxmud » 21 окт 2018, 20:24

Вот как надо попой елозить. https://youtu.be/BFzhc3i0PRY
Но в сторону поворота
Love us while we're alive!!!

gorbatch-d
Сообщения: 274
Зарегистрирован: 19 окт 2018, 11:07
Мотоцикл: Honda Steed 400 VLX
Откуда: Москва и Красногорск, я в процессе выбора

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение gorbatch-d » 23 окт 2018, 11:28

Да я не считаю, я отклоняю корпус в одну сторону, а мотик наклоняю в другу. То как ты описал: ты сидишь ровно по оси мотоцикла, а он под тобой ходит.
Может так тоже можно, но я так не умею на развороте делать.
И если не наклонять корпус, то не выпрямляется рука, которая держит внутреннюю к повороту ручку, а в этом весь смысл - удерживать повернутый руль и не давать ему довернуться выпрямленной рукой. Так легче.
И я разворачиваюсь на газе-сцеплении, задний тормоз в развороте не использую. Как научили )

Maxmud писал(а):
20 окт 2018, 17:41
Ты считаешь, что наклоняешь тело в сторону от поворота. Я - что тело остаётся вертикально,

Аватара пользователя
Ded_Smycar
Сообщения: 908
Зарегистрирован: 09 мар 2013, 13:29
Мотоцикл: VLX 400
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение Ded_Smycar » 14 ноя 2018, 09:51

excellere писал(а):
20 окт 2018, 12:25
Надо Шайтаныча звать
Да, очень бы хотелось услышать "начальника транспортного цеха"(с) по этому поводу.
gorbatch-d писал(а):
23 окт 2018, 11:28
не давать ему довернуться выпрямленной рукой.
Сейчас может глупость скажу.... Но по-моему так опасно делать...(Я сейчас не про "Шайтаныча звать" :) ) Я понимаю, что тяжело в поворотах с рулем, но все равно, руки должны иметь возможность двигаться в любую сторону, а так вытянутая рука блокирует возможный дальнейший поворот руля. Вы можете сказать, что можно тогда корпус двинуть - но, это время, да и Стид по посадке не тот мотоцикл, по которому можно легко елозить задней точкой. И еще добавлю - когда ездил на джимхану, после очередного проката стою, отдыхаю, разминая заболевшие от напряжения руки. И тут ко мне подходит маршал "лягушатника" Дядя Саша - и говорит мне- "У тебя руки болят не от того что стид плохо рулится, а от того, что ты руль ломаешь, тянешь его на себя, борясь, фатически, сам с собой, руль надо отталкивать от себя". Я склонен, если честно, ему доверять в этом вопросе, мужик с седой бородой , ездящий на Yamaha TTR, глупости, я думаю, не посоветует..

gorbatch-d
Сообщения: 274
Зарегистрирован: 19 окт 2018, 11:07
Мотоцикл: Honda Steed 400 VLX
Откуда: Москва и Красногорск, я в процессе выбора

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение gorbatch-d » 14 ноя 2018, 16:48

Я не понимаю полемики четно говоря. Вы просто не сделаете разворот на двухполосной дороге без работы корпусом. Или на пустой парковке разлинованной у большого магазина из одной клетки в другую соседнюю попробуйте въехать, суть та же.
Можно и тормоз-сцепление использовать, но крутой разворот без наклона не получится все равно. А в крутом развороте для уравновешивания мотика наружу поворота свешиваться проще всего.
А свесившись наружу рука сама вытянется.
Если вы все сидите ровно в седле и это не создает никаких неудобств, то и замечательно. Но двигаться на мотике при маневрировании на парковочных скоростях - "так не опасно делать".

Аватара пользователя
Ded_Smycar
Сообщения: 908
Зарегистрирован: 09 мар 2013, 13:29
Мотоцикл: VLX 400
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение Ded_Smycar » 16 ноя 2018, 09:58

Да нет никакой полемики, на самом деле, просто желание поговорить. Видимо, дело в каких то ньюансах, которые в письменной форме не удается понять/передать... Выскажусь еще раз - покороче.
gorbatch-d писал(а):
20 окт 2018, 10:58
то рука выпрямляется и держать руль в повороте становится существенно легче, в разы.
толкать проще, чем тянуть, стараюсь контролировать руль не телом, уходя в противовес, а "отталкивая" руль со стороны поворота. Упаси Бог, ни к чему не призываю, ездите так, как вам удобнее.

Аватара пользователя
ShaitanArba
Сообщения: 9574
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 00:45
Мотоцикл: KTM 390 Duke '13
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение ShaitanArba » 28 фев 2019, 11:18

У, какого тредца вы тут без меня мусолили. Щас, работа попустит немного - напишу вам гадостей.
Если при прочтении этого камента у тебя зажыроточил монитор - не обманывай себя: это фейспальмовое масло.

Аватара пользователя
excellere
Сообщения: 2628
Зарегистрирован: 31 мар 2017, 20:56
Мотоцикл: VLX 400' 93
Откуда: Волжский
Контактная информация:

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение excellere » 28 фев 2019, 11:24

Ждёмс, будет интересно. Кот_с_попкорном.жпг

Аватара пользователя
ShaitanArba
Сообщения: 9574
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 00:45
Мотоцикл: KTM 390 Duke '13
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение ShaitanArba » 28 фев 2019, 15:52

Я тут большой злой пост накатал в оскорбительной манере. Но удалил.

Суть его сводится к тому, что не наделяйте своё ТС свойствами, которыми оно не обладает. Стид не рулится, дюк не дальнобоит, гантеля не варит кофе. Это нормально. Считать, что твоя 220кг кануздра без подвески, без тормозов, с длинной базой, огромным рейком и дичайше неудобным стоковым рулём хорошо рулится - вот это смерти подобно. Ну и просто глупо.

Что до контрсвешивания -да, оно ограниченно применимо, лишь на минимальных радиусах и малых скоростях. Там, где неприменимо нормальное свешивание, короче. Если ты попытаешься пройти быструю дугу на контрсвешивании - словишь лоусайд, поскольку силы, компенсирующей центробежное ускорение, при такой конфигурации системы райдер-мопед, будет недостаточно. Пороги радиуса-скорости определяются эмпирически и зависят от массы факторов. В подавляющем большинстве случаев, если радиус дуги свыше 5м и скорость свыше 20 км/ч, выгоднее свеситься. Ну или не пытаться отклоняться наружу хотя бы. Вообще, управление телом - огромная тема, которую я пока не готов обсуждать в полной мере. Но я точно знаю, чего делать не стоит.

Тонкость в том, что крейсера с форвардами свешиваться не позволяют геометрически. И не надо пытаться это опровергнуть выкидыванием коленочки с повисанием на руле, это всё равно не торт. На руле вообще не должно быть нагрузки, кроме того минимума, который необходим на преодоление сопротивления резины по асфальту. Это в идеале. Стид и так вынуждает прилагать к нему физику (и ограничивает подвижность локтя, кстати), а если ты на нём ещё и повиснешь - просто потеряешь контроль. И да, руль проще и естественнее толкать от себя, чем тянуть. Проблема в том, что когда ты толкнёшь от себя рукоятку - стид попытается довернуть. И тебе придётся это как-то компенсировать. Это не признак хорошей управляемости, траст ми.

В общем, это мотоцикл, созданный по мотивам мотоциклов, созданных для длинных сухих прямиков с минимальным траффиком. Исходите из этого.

А, и да. Тут тред про первую поездку на стиде.
Мне было страшно. До усрачки. Потому что после моего погибшего ZL1000 (250кг, 110/97, твиншок, 38мм, 29.5) это был чудовищно мягкий абсолютно неуправляемый мотоцикл без тяги и тормозов. До сих пор не понимаю, как доехал до дома одним куском. Но дарёному коню в зубы не смотрят, ездить было надо, Максу благодарность. Тем не менее, минимально вкатался я лишь на четвёртую или пятую сессию джимханы, когда снял дуги и смог позволить себе сжечь первую пару подножек. Поначалу кажется, что мотоцикл на площадке послушен, но ты очень быстро доходишь до его геометрических пределов, не говоря о недостатке контроля из-за плохих тормозов и об утомляемости из-за борьбы с рулём. Должен отметить, что ни на каком другом мотоцикле я не падал так часто. Там, где мой индюк подломит вилку, но стабилизируется газом, стид уже двадцать градусов назад отберёт у тебя руль и будет ехать на тебе.
Если при прочтении этого камента у тебя зажыроточил монитор - не обманывай себя: это фейспальмовое масло.

Аватара пользователя
excellere
Сообщения: 2628
Зарегистрирован: 31 мар 2017, 20:56
Мотоцикл: VLX 400' 93
Откуда: Волжский
Контактная информация:

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение excellere » 28 фев 2019, 16:08

ShaitanArba писал(а):
28 фев 2019, 15:52
стид попытается довернуть.
Это ты про резкое заваливания руля в определенный момент? Когда его ещё приходится вытаскивать обратно?

Аватара пользователя
ShaitanArba
Сообщения: 9574
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 00:45
Мотоцикл: KTM 390 Duke '13
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение ShaitanArba » 28 фев 2019, 16:16

excellere, угу.
Если при прочтении этого камента у тебя зажыроточил монитор - не обманывай себя: это фейспальмовое масло.

Аватара пользователя
excellere
Сообщения: 2628
Зарегистрирован: 31 мар 2017, 20:56
Мотоцикл: VLX 400' 93
Откуда: Волжский
Контактная информация:

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение excellere » 28 фев 2019, 16:18

Вот Саша на моём стиде это явно ощутил, у него на бобре вылет меньше и рулежка уже другая.

Аватара пользователя
ShaitanArba
Сообщения: 9574
Зарегистрирован: 26 сен 2010, 00:45
Мотоцикл: KTM 390 Duke '13
Откуда: Москва

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение ShaitanArba » 28 фев 2019, 16:33

excellere, ну, всё верно. Меньше оффсет - меньше трейл. Меньше трейл - меньше стабилизирующий рычаг. Ну и на какие-то дольки короче база. Сашин мопед и должен рулиться проще.
Если при прочтении этого камента у тебя зажыроточил монитор - не обманывай себя: это фейспальмовое масло.

Аватара пользователя
Rupreht_34
Сообщения: 9932
Зарегистрирован: 30 авг 2013, 08:43
Мотоцикл: Стидобобр 400 (был), Xj900S Diversion
Откуда: Краснослободск-Волгоград

Re: Впечатления от первой поездки на Steed 400

Сообщение Rupreht_34 » 28 фев 2019, 17:17

Каеф. :morning1:

Отправлено спустя 36 секунд:
Я лох, но под каждым словом Шайтана распишусь. Все в цель.
Бес в ребро мне, ветер в спину! (с)

Ответить

Вернуться в «Общий»