Обсуждение расходников для ТО на 2015г.

[RoadRash]

pride там можно написать что угодно, кроме того, "designed to increase horsepower" - это совсем не то же самое что "increases horsepower", правда?

K&N Stock Replacement Air Filters - это не фильтры нулевого сопротивления, это многоразовая замена стоковых фильтров. Если установить такой KN на байк со стоковым выхлопом - ничего подстраивать не нужно.

[ShaitanArba]

Шерсть, блин, всё просто. Не знаешь, что ставить - ставь сток. Не вижу проблемы в замене воздушника за сорок баксов раз в год. Мой стоит шестьдесят, меняется раз в два года, и, обратно, в этом нет ничего злого.

А Чуги, вон, воздушник из тазовского фильтра за сто рублей некогда резал, и не он один.

Нулевиков следует избегать, если их применение не обусловлено продуманной раздушкой, парни не дадут соврать.

[Шерсть]

ShaitanArba
Это для Вас просто. А мне как неопытнышу тяжко, до этого с техникой особо и не дружил.

[pride]

Шерсть - как будто мы тут все с генетическими знаниями предков родились )))

[ShaitanArba]

Я к тому, что производитель, указывая рекомендации и выпуская брендированные расходники, как правило, знает, что ставить на твой мотоцикл) Хотя времена меняются и появляются вещи с иными свойствами.

Например, у меня в мануале и на шильде под седлом указаны NGK DR8ES, а по факту они сейчас говно, и вместо них необходимо брать Denso X24ESR-U. Потому что нжк по крайней мере на этих свечках скурвился.

Написано масло спецификации SE. Но в 1987 в масло не добавляли те антифрикционные присадки, что есть сейчас, поэтому, казалось бы, годное под этот мотор автошное масло в него уже лить нельзя.

Но это всё тонкости. Как правило, достаточно родного сервисмануала.

И лить или ставить что-то супернавороченное, если не понимаешь, какой будет эффект, как правило, не стоит.