На сколько хватает 400-ки?

Андрій

LifeHighway писал(а):ОлегSteed писал(а):
Будешь ещё звони +38096 528 18 22

Будете на западе Украины, во Львове тоже звоните +38(063)8080480

ОлегSteed

Очень редко в основном рОВНО хМЕЛЬНИЦК Черновцы и то машиной всё равно спасибо. На выставку в киев едешь ?????????

LifeHighway · Сообщение **LifeHighway** » 18 фев 2010, 09:11

Андрій, все возможно, спасибо

Rider · Сообщение **Rider** » 19 фев 2010, 13:53

endeneu писал(а):400-ка оптимальна для езды 60-100 кмч. Вот это - ее.

+1 для города лучше и не придумать...
Что до меня, то 400сс мне стало мало на вторй сезон в нормальном дальнобое со вторым номером и припасами...обгон фуры целое приключение....а вот в городе эхъ...

zavhoz · Сообщение **zavhoz** » 19 фев 2010, 21:58

Вячеслав

Frost писал(а): Да и Steed я купил, нет.. купил .. друзей не покупают... приобрел ))
После того как во сне увидел, себя... именно на чоппере..
Ехать, не спешить, путешествовать, видеть, чувствовать, ощущать... вот что хочу.. мне не нужен дикий адреналин от запредельных скоростей...
Не мое..
Наслаждаться дорогой.. вот что хочется..

Респект! Купил подругу 600-ку по аналогичной причине! Наслаждаться процессом!

А мотивация была простая - вспомнил этот запах и вкус свободы еще на дядькином Урале! А было это без малового 15 лет назад... )

По существу, то в итоге искал себе именно 600-ку в идельном состоянии, что мне достаточно быстро и удалось! За время просмотра много пересмотрел аппаратов... начинал с 400-к... ну понял что маловато станет очень рано... и народ знакомый тоже самое подсказывал... ) Ну и субъективно 600-ка более бассовита по звуку и тяга на более низких оборотах тоже факт, что кстати и на ресурсе сказываетцо! )

Frost · Сообщение **Frost** » 22 апр 2010, 12:06

пробовал свою 400-ку 99-го года в действии

)
своих же собратьев 400-к, делаю со светофора довольно таки быстро.
Погонялся с 750shadow, до 90 км/ч отстал только на пол колеса.. дальше воткнул 5-ую и отстал

После этого сказали что у меня странная 400-ка..

) Едет кстати 120-ть со 2-ым номером спокойно

Вот и задумался.. когда на ней один еду, кажется что малооо.. а как с другими мотоциклами чопперообразными 400,600, 750.. чувствую что все отлично.
Теперь весь в сомнениях, оставлять на след сезон? ( вешать кофры и спинку багажник ) Или продавать...
Из вложений только расходники и цепь с звездами поменял. Понял что, лучше брать мотоцикл посвежее..

)

szpilman · Сообщение **szpilman** » 23 апр 2010, 19:11

Frost писал(а):Погонялся с 750shadow, до 90 км/ч отстал только на пол колеса..

Блин, я думал Шадовка 750 намного динамичнее чем Стид 400... Хотел к следующему сезону пересесть... Выходит я ошибался???

Сообщение **endeneu** » 23 апр 2010, 19:19

szpilman писал(а):
Frost писал(а):Погонялся с 750shadow, до 90 км/ч отстал только на пол колеса..
Блин, я думал Шадовка 750 намного динамичнее чем Стид 400... Хотел к следующему сезону пересесть... Выходит я ошибался???

Ни разу (не ошибался)!
Но в то же время был ли прав ? :-k

Один стид может быть динамичней чем другой - такой же.
И 400-ка может сделать 600-ку.
Просто не забывайте про состояние байка, регулировки, тюнинг, бензин..... навыков и веса райдера.....

И не надо из разового эксперимента с конкретными экземплярами (со всеми их особенностями) делать заключения и обобщать их на весь класс (байков)

Вот если б вам 2 новеньких аппарата с завода выкатили, то еще можно сказать "что с заводскими настройками один динамичней чем другой", но это опять же не означает что нельзя сделать чтоб было "vice versa"

В теории движки (STEED 400/600 vs SHADOW 750) похожи и больший объем при должных настройках должен иметь больше потенциала

А вот реализован ли этот потенциал - отдельная тема ...

Fisha · Сообщение **Fisha** » 08 дек 2011, 19:41

в ближайший месяц-два собираюсь брать стида.

никак не могу понять - при прочих равных брать с двиглом 400 и 5 коробкой или 600 и 4 ступенчая коробка?

предполагаю спокойный стиль езды (это ж чеппер а не велосипед), в основном в городе и за город, по трассе скорость не более 100-120 км

пару раз в году поездки 350-500 км.
на сколько на скорости 100 у них отличается уровень шума?
еще какие нить подводные камни?

и в итоге - 400/5 или 600/4?

спасибо за помощь!

Сообщение **pride** » 08 дек 2011, 19:52

Fisha писал(а):в ближайший месяц-два собираюсь брать стида.

никак не могу понять - при прочих равных брать с двиглом 400 и 5 коробкой или 600 и 4 ступенчая коробка?

предполагаю спокойный стиль езды (это ж чеппер а не велосипед), в основном в городе и за город, по трассе скорость не более 100-120 км

пару раз в году поездки 350-500 км.
на сколько на скорости 100 у них отличается уровень шума?
еще какие нить подводные камни?

и в итоге - 400/5 или 600/4?

спасибо за помощь!

Я нихуя не понял.

Сообщение **endeneu** » 08 дек 2011, 19:55

pride писал(а):Я нихуя не понял.

человек думает что купить (400/600), спрашивает совета
(в общем то типичная ситуация)

Сообщение **pride** » 08 дек 2011, 20:01

А при чем здесь количество передач?

Грек · Сообщение **Грек** » 08 дек 2011, 20:24

Fisha писал(а):в ближайший месяц-два собираюсь брать стида.

никак не могу понять - при прочих равных брать с двиглом 400 и 5 коробкой или 600 и 4 ступенчая коробка?

предполагаю спокойный стиль езды (это ж чеппер а не велосипед), в основном в городе и за город, по трассе скорость не более 100-120 км

пару раз в году поездки 350-500 км.
на сколько на скорости 100 у них отличается уровень шума?
еще какие нить подводные камни?

и в итоге - 400/5 или 600/4?

спасибо за помощь!

Покупай 600 и переключаться меньше и тянет с низов получше , а комфортная скорость у них одинаковая до 120

pride писал(а):А при чем здесь количество передач?

Констатация факта.
Что-то ты слишком и не по делу придираешься.

Юраё · Сообщение **Юраё** » 09 дек 2011, 08:07

Да собственно ТЕМА то мутная.
На сколько хватает 400, тут индивидуально. Я продал свой VLS, и мне хочется чтобы он опять стал моим.
Иногда, и даже чаще ловил себя на мысли "Если бы не 400ка был бы калекой". И это сука правда! Нет возможности разогнаться так резво как литр, и безусловно 50% как минимум аварийных ситуаций отподает ездя на 400-600ке!

Сообщение **endeneu** » 09 дек 2011, 11:16

Fisha писал(а):никак не могу понять - при прочих равных брать с двиглом 400 и 5 коробкой или 600 и 4 ступенчая коробка?

Количество передач это не та тема, которой стоит заморачиваться.
В 600 они более "длинные" и она подинамичней чем 400 (но не в разы) но и подороже.
Наличие / отсутствие одной ступени "погоды не делает" в данном случае..

Что выбрать (для себя) - хозяин-барин.
Однозначного совета тут быть не может.
Но одна из основных рекомендаций - если есть возможность взять 600-ку за не очень дорого и в хорошем состоянии - бери ее.
Если нет - бери 400-ку.
Колоссальной разницы меж ними нет, а менять со временем придется по любому ...
(об этом и всем остальном тут уже писали ...раз много ...)

hrenov_drummer

Юраё писал(а):Да собственно ТЕМА то мутная.
На сколько хватает 400, тут индивидуально. Я продал свой VLS, и мне хочется чтобы он опять стал моим.
Иногда, и даже чаще ловил себя на мысли "Если бы не 400ка был бы калекой". И это сука правда! Нет возможности разогнаться так резво как литр, и безусловно 50% как минимум аварийных ситуаций отподает ездя на 400-600ке!

Бггггг. Неистово ржу. А на 125, наверное, отпадает 100% аварийных ситуаций, да?

Сообщение **pride** » 09 дек 2011, 12:23

brother_ilia - я просто никак не могу понять, как можно выбирать мотик по кол-ву передач. Если автору лень щелкать их, пусть скутер берет. Или ему наоборот надо?

hrenov_drummer +100500

---------
Пока писал этот пост, меня осенило - такой критерий выбора мог появиться только в голове блондинки.
Отсюда новый вопрос: Fisha - а ты какого пола будешь??

з.ы. и цвета волос? )))))

Сообщение **endeneu** » 09 дек 2011, 12:30

pride писал(а):Пока писал этот пост, меня осенило - такой критерий выбора мог появиться только в голове блондинки.

Интересно, а в какой голове могло появиться такое заключение ?

Сообщение **pride** » 09 дек 2011, 12:32

endeneu писал(а):
pride писал(а):Пока писал этот пост, меня осенило - такой критерий выбора мог появиться только в голове блондинки.
Интересно, а в какой голове могло появиться такое заключение ?

Дохтур, а поцгему ви спгашиваете?

pride писал(а):я просто никак не могу понять, как можно выбирать мотик по кол-ву передач.

Да не выбирает он по количеству передач. Он выбирает между 400 и 600. А про передачи просто упоминает по ходу разговора. Для тебя это очевидно, а человеку возможно немного странен факт, что у 400-ки 5 передач, а у 600-ки - 4.

Сообщение **pride** » 09 дек 2011, 12:48

brother_ilia писал(а):
pride писал(а):я просто никак не могу понять, как можно выбирать мотик по кол-ву передач.
Да не выбирает он по количеству передач. Он выбирает между 400 и 600. А про передачи просто упоминает по ходу разговора. Для тебя это очевидно, а человеку возможно немного странен факт, что у 400-ки 5 передач, а у 600-ки - 4.

Так просто......... :shock:

hrenov_drummer

brother_ilia писал(а):
pride писал(а):я просто никак не могу понять, как можно выбирать мотик по кол-ву передач.
Да не выбирает он по количеству передач. Он выбирает между 400 и 600. А про передачи просто упоминает по ходу разговора. Для тебя это очевидно, а человеку возможно немного странен факт, что у 400-ки 5 передач, а у 600-ки - 4.

Для меня тоже странен, кстати

hrenov_drummer писал(а):Для меня тоже странен, кстати

Да я и сам не уверен. Но возможно, чтоб было лучше "крутить" мотор.
600-ку так "крутить" не надо, там момент выше, передачи позволяют эффективно работать движку на разных оборотах... Ну как-то так.