Steed VLS

Сообщение **pride** » 05 май 2012, 16:36

А как там датчик устроен?

Кирилл

А это и мне интересно, всё что я видел, это когда мне чистку/синхрон делали, это разьём на который вешается 2 клеммы с внутренней стороны бака, так вот именно после того как бак снимали проблема и появилась.

Кирилл

Волосатоведов нема что ли?

Хотя я думаю принцип действия датчика везде одинаковый, где он в принципе есть.

Ankou · Сообщение **Ankou** » 05 май 2012, 22:24

У меня VLS. Х.з. что там за датчик. Но если он начал глючить когда контакты трогали - проверь вопервых их.

А вообще датчик и правда странный какой-то. Как до резерва доходит - то загорается, то затухает, то вообще лампа отключается. Как полноценно на резерв перейдет - так горит вроди стабильно.

Вообще тут недавно принцип описывали. Похоже на правду.
Датчик топлива (По просьбе Ящера)

Фестер

Вопрос.
А что, VLS выпускался только один год - 1998, или с 1998 года?..
Я чето как-то не видел ни разу объявы про ВЛС моложе 98... хм

Ankou · Сообщение **Ankou** » 07 июл 2012, 07:08

они как я понимаю с 98-го года начали выпускаться. а вот по какой не знаю.

Фестер

Даже странно. Моложе 1999 года ни разу нигде не видел. Даже на японо-аукционах.
Хмммм.....

Ankou · Сообщение **Ankou** » 07 июл 2012, 21:23

у меня 98 года

Тоня · Сообщение **Тоня** » 09 июл 2012, 11:19

На сколько мне извеситно модель VLS выпускалась всего два года 1998 и 1999, в каталогах она почему-то стоит 1999-2000гг. Её выпуск был приурочен к 95 летию Harley-Davidson в 1998г.

Фестер

Вот теперь понятно. Спасибо

Сообщение **pride** » 10 июл 2012, 13:53

Тоня писал(а):На сколько мне извеситно модель VLS выпускалась всего два года 1998 и 1999, в каталогах она почему-то стоит 1999-2000гг. Её выпуск был приурочен к 95 летию Harley-Davidson в 1998г.

Первый раз слышу о таком факте.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 10 июл 2012, 23:14

Тоня писал(а):95 летию Harley-Davidson в 1998г

хай живе червона уралей дэвидсон!!! :alc:

uriah · Сообщение **uriah** » 12 июл 2012, 11:20

Kuyanz писал(а):
Тоня писал(а):95 летию Harley-Davidson в 1998г
хай живе червона уралей дэвидсон!!! :alc:

А почему червона уралей?
Скорее ускоглазый хОрлей!

irokez · Сообщение **irokez** » 12 июл 2012, 11:34

Тоня писал(а):Её выпуск был приурочен к 95 летию Harley-Davidson в 1998г.

Honda приурочила выпуск байка к юбилею HD? Какой бред.
http://world.honda.com/news/1998/2980209.html

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 12 июл 2012, 12:47

uriah
не важно, главное ПОВОД!

Фестер

А почему Волосатые продаются в среднем на 20-40 тыщ дороже, чем ВЛХ ? Именно из-за редкости и красоты? Или спрингер таки гораздо неприхотливей и надёжней телескопа?
Вообще, хочется Слэшера 750. Но дорого, и не факт, что успею накопить к следующему сезону. Остаётся Стид. Причём готов даже пожертвовать 200 кубами и предпочесть 600-ке VLS-ку, чисто из эстетических соображений.
...но вдобавок к понтам и экзотике прилагается хоть немножко побольше надёжности?

...утешьте меня...

Sarge · Сообщение **Sarge** » 14 окт 2012, 21:37

Тацу писал(а):спрингер таки гораздо неприхотливей и надёжней телескопа?

Спрингер сильно надежней телескопа (там изнашиваются только пластиковые втулки и делают это очень долго) и главное спрингер НЕ КЛЮЕТ при торможении и имеет суппорт от СВ1300.

Так же у VLS другая рама и меньше клиренс и высота по седлу.

Ну и конечно хрен его найдешь...

Кроме того некоторые 400 ездят не хуже 600. Чуги и я можем подтвердить собственным опытом.
По крайней мере наш стид уходит от моей драги до 100кмч заметно вперед со светофора. Хотя всего-то прямотоки стоят, про жиклеры не уверен, но на глаз вроде штатные...

http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewtopic.php?t=7135

А чугин Steed 400 в свое время ездил тоже так что с пассажиром уходил в разгон со 140...

Фестер

красивый он какой.... :oops:

Earnil · Сообщение **Earnil** » 14 окт 2012, 22:37

Sarge писал(а):Хотя всего-то прямотоки стоят, про жиклеры не уверен, но на глаз вроде штатные...

И цепь, которая кардан труба шатал в плане динамики разгона.

Sarge · Сообщение **Sarge** » 15 окт 2012, 00:12

Earnil
Ну тада... цепь в разгоне конечно бодрее, чем кардан с редуктором...

Ковбой Marlboro

Обсуждали вроде, что VLS выпускались только 400-кубовые.
http://bikepost.ru/blog/30147/Prokat-mo ... lande.html
Товарищ уверяет, что взял на прокат в Таиланде VLS 600-кубовый.

Сообщение **pride** » 28 ноя 2012, 12:05

Ковбой Marlboro писал(а):Обсуждали вроде, что VLS выпускались только 400-кубовые.
http://bikepost.ru/blog/30147/Prokat-mo ... lande.html
Товарищ уверяет, что взял на прокат в Таиланде VLS 600-кубовый.

1) человек дурак например
2) свап двигла никто не отменял

Фестер

Народ, подскажите, у VLS сиденье ведь раздельное, можно пассажирскую сидушку отвинтить? Там дырки останутся сильно ужасные?

Ankou · Сообщение **Ankou** » 01 янв 2013, 11:00

Нет там дырок. Там два болта за которые сидуха цепляется. Снять можно. А страшны не крепежи, а потертая краска под сидухой.

Фестер

Приедет моцык - отвинтю пассажирскую сидушку, благо один собираюсь катаца, и изобрету на её место огромадный багажник под большууууую сумку или кофр.
Вот.