Steed VLS

Тоня · Сообщение **Тоня** » 09 фев 2012, 00:57

Чуги писал(а): У девушки друга VLS, фара там коцаная, и купить оригинал по стоимости чугунного моста не очень бы хотелось, а вот если она будет такая же как на VLX'е, то это на много облегчит ее поиск и стоимость.

Если есть возможность у кого сделать фото фары VLS, буду благодарен.

Спасибки, что так побеспокоились за мою фару...
Я сеня посмотрела от VLX'а, ну вроде внешне она подходит, а так уже только в выхи живьем сравним.

Sam400 · Сообщение **Sam400** » 09 фев 2012, 12:44

ребят а на VLS 98 года сколько карбюраторов?1 или 2???и еще вопрос вот есть хонда VT600 shadow 2007г.в которая 1 в 1 как стид ,вот интересно сколько у нее карбов?

Сообщение **pride** » 09 фев 2012, 12:51

Sam400 писал(а):ребят а на VLS 98 года сколько карбюраторов?1 или 2???и еще вопрос вот есть хонда VT600 shadow 2007г.в которая 1 в 1 как стид ,вот интересно сколько у нее карбов?

VLS мало, так что я ХЗ. Юраё говорил что у него один карб.

vt600 это стид для американского рынка, пора бы знать уже. С 1999 гарантированно один карб.

Sam400 · Сообщение **Sam400** » 09 фев 2012, 13:24

да это я знаю!!
просто они тут на авто ру вообще в отдельной ветке весят
вот например
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... cb925.html
интересный мот!!только вот с ценой они переборщили немного..но зато год свежий и 600кубов...если еще и один карб то вообще шикарно

Чуги · Сообщение **Чуги** » 09 фев 2012, 13:26

Sam400, да, один карб. (судя по размерам крышки воздухана).

Тоня писал(а):Спасибки, что так побеспокоились за мою фару...

Просили - узнали

Сообщение **pride** » 09 фев 2012, 13:26

Sam400 писал(а):да это я знаю!!
просто они тут на авто ру вообще в отдельной ветке весят
вот например
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... cb925.html
интересный мот!!только вот с ценой они переборщили немного..но зато год свежий и 600кубов...если еще и один карб то вообще шикарно

С ценой скажи спасибо нашей таможне и нашим барыгам.
Один карб, но меньше мощности.

Sam400 · Сообщение **Sam400** » 09 фев 2012, 13:34

да я вот все никак определиться не могу стоит ли в свою чесотку вбухивать еще 70т.р на тюниг и доведение до ума(в стиле хрома ,дуг,сумок переборки вилки с заменой пружин,амортизатор yss за 11 килорублей,стекло,переборка карбов с заменой мембран и игл на новые,грипсы и другую мелочевку)так мне мой 95 года обойдется больше чем в 220кило рублей,т.к уже многое переделано и тюнинга на нем уже минимиум на 80 (в стиле спинок,прямотока,нулевика,прямого руля,тормозов) а ведь за эти деньги можно взять свежий аппарат,правда его обвешивать точно так же придется...весь в смятении

Сообщение **pride** » 09 фев 2012, 13:46

Sam400 писал(а):да я вот все никак определиться не могу стоит ли в свою чесотку вбухивать еще 70т.р на тюниг и доведение до ума(в стиле хрома ,дуг,сумок переборки вилки с заменой пружин,амортизатор yss за 11 килорублей,стекло,переборка карбов с заменой мембран и игл на новые,грипсы и другую мелочевку)так мне мой 95 года обойдется больше чем в 220кило рублей,т.к уже многое переделано и тюнинга на нем уже минимиум на 80 (в стиле спинок,прямотока,нулевика,прямого руля,тормозов) а ведь за эти деньги можно взять свежий аппарат,правда его обвешивать точно так же придется...весь в смятении

Нет, не стоит. За 220 тыр можно поискать шадову 1100 или шпрот883.

Грек · Сообщение **Грек** » 09 фев 2012, 13:47

я за vt600 свежий год очень приятно выглядит мотор и коробка как часы работают...
но конечно же не за 220000 ..
и если брать на долго то конечно лучше 750-1100..

Сообщение **pride** » 09 фев 2012, 14:15

Грек - у меня стид600 89гв, очень приятно выглядит, мотор и коробка как часы работают. У Чуги 88гв, не припомню чтобы он жаловался.

Грек · Сообщение **Грек** » 09 фев 2012, 14:24

pride
Я видел Чугин, работает как пулемет ))) , не спорю что и у тебя все ОК !
Но разницам между 88 и 06 есть и она заметна , особенно когда рядом они стоят.

Sam400 · Сообщение **Sam400** » 09 фев 2012, 15:11

2006 года понятное дело хороший будет..да он и с виду за счет крыла и седла как то по моложе выглядит..+состояние еще не полюбому чуточку лучше будет..т.к меньше повидал на своем веку..а вот то что 2006 года и спидометр с механическим одометром +таже слабая подвесочка и обьем не очень для такой цены..
кстати вот еще вопрос назрел получается шедоу слешер 400 и шедоу спирит 750 тоже с 1 карбом ???

Сообщение **pride** » 09 фев 2012, 15:36

Sam400 писал(а):2006 года понятное дело хороший будет..да он и с виду за счет крыла и седла как то по моложе выглядит..+состояние еще не полюбому чуточку лучше будет..т.к меньше повидал на своем веку..а вот то что 2006 года и спидометр с механическим одометром +таже слабая подвесочка и обьем не очень для такой цены..
кстати вот еще вопрос назрел получается шедоу слешер 400 и шедоу спирит 750 тоже с 1 карбом ???

Чем тебе механический одометр не угодил? За цифровыми приборками к спортам пожалуйста!

Видел слэшер 400 и 750, оба двух карбовые. Хотя год не знаю.

Sarge · Сообщение **Sarge** » 09 фев 2012, 18:15

У нас VLS два карба

Юраё · Сообщение **Юраё** » 09 фев 2012, 22:18

Sam400
Да у VLS два карба!
И когда это я говорил что там 1 карг)?

pride
Может ты попутал с Vulcan)) о нём наверное речь была))

Sam400 · Сообщение **Sam400** » 10 фев 2012, 12:47

Юраё писал(а):Sam400
Да у VLS два карба!
И когда это я говорил что там 1 карг)?

pride
Может ты попутал с Vulcan)) о нём наверное речь была))

спасибо за инфу вот теперь интересно ,осталось узнать сколько карбов на vt 600 2005-07г.в...просто на самом деле другую модель и не хочется смотреть,т.к могут быть не слабые проблемы с поиском з\ч вот например в свое время хотел приобрести хонду cb400 SS что то ни мануала ни каталога з\ч на просторах интернета на них не нашел..а так мопед интересный,наверника надежный и экономичный...на стиде конечно геморой с этими карбюраторами..один карб поинтересней будет в плане простоты обслуживания и экономичности..

DDD© · Сообщение **DDD©** » 10 фев 2012, 12:50

Sam400 писал(а):
Юраё писал(а):Sam400
Да у VLS два карба!
И когда это я говорил что там 1 карг)?

pride
Может ты попутал с Vulcan)) о нём наверное речь была))
спасибо за инфу вот теперь интересно ,осталось узнать сколько карбов на vt 600 2005-07г.в...просто на самом деле другую модель и не хочется смотреть,т.к могут быть не слабые проблемы с поиском з\ч вот например в свое время хотел приобрести хонду cb400 SS что то ни мануала ни каталога з\ч на просторах интернета на них не нашел..а так мопед интересный,наверника надежный и экономичный...на стиде конечно геморой с этими карбюраторами..один карб поинтересней будет в плане простоты обслуживания и экономичности..

Ну насчёт экономичности можно и поспорить,а по мне-никакого геморроя с двумя карбами никогда не было

Сообщение **pride** » 10 фев 2012, 12:54

Sam400 - читаем внимательно!!!!!! на vt600c и cd с 1999 года ОДИН КАРБ, блеать!
Заебали уже, нет гемора с карбами, нет! Проблем с запчастями на vt600 тоже нет. Они минимум до 2017 года выпускаться будут.

Юраё · Сообщение **Юраё** » 10 фев 2012, 18:37

Sam400
Где ты такую информацию находишь?
Сколько карбов на мото узнать запросто не задавая лишних вопросов при помощи Гугл!
Насчет экономичности: У меня 4.5 литра выходило на стиде, тебе надо 3.1 литра на сотку или еще меньше??

Сообщение **endeneu** » 10 фев 2012, 18:51

Sam400 писал(а): в свое время хотел приобрести хонду cb400 SS что то ни мануала ни каталога з\ч на просторах интернета на них не нашел.

Не нашел - не значит что этого нет.
Скорее всего плохо искал.

Кирилл

Вообщем нашёл я себе тормозные колодки, кому интересно, это Nissin 2P-24ST.
Ценник у них конечно нехилый

На коробке от них написано что это ваще задние для: CB400SF H VTEC 99-, CB1300 X4 97-, CB1300 SF 98-.

Тоня · Сообщение **Тоня** » 28 фев 2012, 13:17

Кирилл писал(а):Вообщем нашёл я себе тормозные колодки, кому интересно, это Nissin 2P-24ST.
Ценник у них конечно нехилый
На коробке от них написано что это ваще задние для: CB400SF H VTEC 99-, CB1300 X4 97-, CB1300 SF 98-.

Неудивительно, покупала передние тормоза (пришлось подбирать сняв старые и показав продавцу) - подошли от 600-ого Бандита.

Кирилл

Что может быть не так с лампочкой уровня топлива? а то перестала гореть и сегодня высох на дороге.

Сообщение **pride** » 05 май 2012, 16:28

Кирилл писал(а):Что может быть не так с лампочкой уровня топлива? а то перестала гореть и сегодня высох на дороге.

Лампа перегорела например)

Кирилл

Нет, когда поворачиваешь ключ, она по прежнему, как и раньше загорается и гаснет.