Выбор первого байка или попытка разобраться в себе...

Грек · Сообщение **Грек** » 14 окт 2011, 15:25

Вот про то и речь что АВС не панацея , к тому же мне кажется что при переторможение в наклоне мот упадет задолго до того как колесо заблокируется .

Сообщение **endeneu** » 14 окт 2011, 15:29

Grekas писал(а):к тому же мне кажется что при переторможение в наклоне мот упадет задолго до того как колесо заблокируется

мот просто так не падает, пока колеса крутятся - тем более... даже в наклоне

(если конечно резина не дубовая и едет она не по маслу или песочку)

Ковбой Marlboro

Grekas писал(а):при переторможение в наклоне мот упадет задолго до того как колесо заблокируется .

В наклоне мотоцикл падает именно из-за блокировки колеса. Вращающееся колесо - это большой гироскоп, который пытается удержать мотоцикл. И если колесо заблокировалось, то оно перестает держать мотоцикл. И мотоцикл падает.
В повороте продольное сцепление (необходимое для торможений) ниже, чем при прямолинейном движении. И при том же усилии на рычагах блокировка в повороте происходит раньше.

Грек · Сообщение **Грек** » 14 окт 2011, 15:42

я кончено могу ошибаться , но спортсмен на фото выше, по законам физики должен упасть даже при резком закрытие газа , а уж если нажмет на тормоз.. падение неминуемо. кстати мотоцикл держится за счет центробежной силы и силы трения , гироскопический эффект колеса конечно же есть но он минимальный ... ( например горнолыжник так же не падает в повороте а наклониться можно очень сильно .несмотря на что что лыжи уж точно не создают гироскопического эффекта.

Чуги · Сообщение **Чуги** » 14 окт 2011, 15:48

Grekas писал(а):Мне вот интересно , если в повороте хорошо прижать тормоз на моте с АБС, произойдет ли падение ?

http://www.youtube.com/watch?v=9TlPzqgT_r4

Грек · Сообщение **Грек** » 14 окт 2011, 15:52

Так то на прямой....

Чуги · Сообщение **Чуги** » 14 окт 2011, 15:53

Grekas писал(а):Так то на прямой....

ну так там в конце показано как работает ABS в целом, завалить в повороте легко.

Сообщение **endeneu** » 14 окт 2011, 15:53

Grekas писал(а):я кончено могу ошибаться , но спортсмен на фото выше, по законам физики должен упасть даже при резком закрытие газа

как в мультике - резко остановиться - "зависнуть" в воздухе на несколько мгновений - и "осыпаться" на асфальт

Конечно же такие закладывания происходят на (ровном) газу
и газом же выводят байк из поворота
при торможении - плавно закрывают газ и выравнивают байк

Но при менее крутых виражах они вполне успешно тормозят
(втч задним тормозом)
Тут уж конечно во многом решает резина, дорожное покрытие, опыт и умелая и чуткая работа тормозами на уровне рефлексов

Неопытный райдер завалится и на меньших наклонах и без торможения (например на "подломе" вилки, уменьшении пятна контакта с асфальтом, срыве в юз итп)

Сообщение **endeneu** » 14 окт 2011, 16:00

Посему - если не уверены в себе / в резине / в покрытии / в крутизне поворота / в том что вас ожидает за поворотом итп - не искушайте судьбу (и ABS, если он есть) - оттормаживайтесь ДО поворота до скорости, которую вы контролируете (с учетом возможности экстренного торможения в повороте - всякое бывает)

Поначалу проходите повороты медленно и аккуратно
Придет опыт - будете пролетать и закладывать....

Грек · Сообщение **Грек** » 14 окт 2011, 16:00

Вот! основная мысль моя и была , неопытного рейдера АБС не оградит от всех неприятностей !

Сообщение **endeneu** » 14 окт 2011, 16:11

Скажем так - "панацеи нет" - ни для опытных ни для неопытных
Опытным помогает опыт.
Неопытным - инструктора, книжки и (собственные) "набитые шишки".
АБС может что-то облегчить новичку, где-то простить ошибку, но всей работы за него не сделает и от всего не оградит

Профессионалы же иногда специально отказываются от АБС, чтобы контролировать все самостоятельно (это как с автоматом и с ручным переключением передач в машине), но то нужно больше на треке.
На трассе / в городе от АБС скорее больше плюсов чем минусов.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 14 окт 2011, 16:18

Grekas писал(а):неопытного рейдера

не спасет даже ангел и на ровном месте в вертикальном положении если он превысит свои возможности

Грек · Сообщение **Грек** » 14 окт 2011, 16:30

Правильно, только опытному можно превышать свои возможности !

Сообщение **endeneu** » 14 окт 2011, 16:36

Grekas писал(а):Правильно, только опытному можно превышать свои возможности !

Этого не дано никому
У опытного райдера просто планка выше
Но прыгнуть выше своей головы никто не может (заканчивается плохо как правило)

Возможности и навыки надо развивать и тренировать
и всегда укладываться в рамки (уже) имеющегося
(желательно "с запасом")

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 14 окт 2011, 16:36

примерно представляю результат от прочтения темы в голове у автара топика

Грек · Сообщение **Грек** » 14 окт 2011, 16:38

Kuyanz писал(а):примерно представляю результат от прочтения темы в голове у автара топика

Купит Голду ?

Сообщение **endeneu** » 14 окт 2011, 16:39

Kuyanz писал(а):примерно представляю результат от прочтения темы в голове у автара топика

обрисуй

irokez · Сообщение **irokez** » 14 окт 2011, 17:19

endeneu
как-то так
http://www.sestren.org/forums/attachmen ... 1266475142

Kirill 566 · Сообщение **Kirill 566** » 14 окт 2011, 19:47

Как лицо, некоторым образом причастное к авторству топика, могу заявить, что ничего кроме полезной информации и хорошего настроения я не получаю...

- Голду не куплю - не нравится.
- АБС в топку (даже на авто ненавижу ее)
- хочу Чоппер (все еще хочу!!!) и кроме Стида & Co пока реально ничего не вижу за эти деньги.
- хочу денег - что бы не париться с выбором...
- такие темы надо начинать и такие вопросы задавать ВЕСНОЙ и иметь возможность сразу все опробовать и купить. А то сегодня поехал учиться на площадку, а там пусто...

- впереди зима (доооолгая и хооолооодная) и заняться все равно будет нечем, так что поговорим еще о многом.
- зимой (когда наконец не надо будет ездить на дачу по выходным) сяду и объеду все мотосалоны и посижу на всем, что продается и потрогаю все, до чего ручки дотянутся. Вот тогда взорвутся уже Ваши мозги, а не мои...

Kirill 566 · Сообщение **Kirill 566** » 14 окт 2011, 20:30

endeneu
Так, к слову, а сколько за Yamaha FZX 750 хочешь!

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 14 окт 2011, 21:38

Kirill 566
А ты действительно уверен, что хочешь этого 98-сильного засранца как первый байк?

Kirill 566 · Сообщение **Kirill 566** » 14 окт 2011, 22:11

ShaitanArba писал(а):Kirill 566
А ты действительно уверен, что хочешь этого 98-сильного засранца как первый байк?

Моя проблема именно в том, что я не знаю. Но попытка - не пытка. И если человек готов продать и, при этом, все показать и рассказать, то почему бы и нет. Это же , вроде, не супер-спорт и в описании не было сказано про "засранца"....

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 14 окт 2011, 22:25

FZX - фактически рестайлинговый 750-кубовый спорт, endeneu не даст соврать.

Оно тебе вряд ли надо, раз уж знакомство с мотомиром ты начал именно с сообщества стидоводов, как мне кажется

Со слов Хоботастого, ездившего до того на ZL400 (Маугли), а после - на ZRX1100 (Селли-байк :3) - мотоцикл резкий и плохо ложится в повороты.

Ябневзял. Но это моё личное мнение. Кроме того, сам на FZX я только засматривался.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 14 окт 2011, 23:57

Kirill 566 писал(а):заняться все равно будет нечем

кто это тебе сказал?! А вотку кушать?!?!?!?!

ShaitanArba писал(а):сам на FZX я только засматрива: не спешите жить, берите честоку интрудера-стида и наслаждайтесь жизнью!!!!

hrenov_drummer

irokez писал(а):Kirill 566
максискутер отвечает всем требованиям ))

Чо? Где на табуретке (даже на макси-табуретке) классическая посадка?