не едет быстрее 121 км\ч

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 19 май 2012, 21:03

раньше - не знаю
прошлый хозяин был более благоразумным, и не гонял его.
ещё более раньше - история умалчивает.

Liart · Сообщение **Liart** » 19 май 2012, 21:07

Не, ну правильно...Я свой тоже гонять не собираюсь...Один раз проверил - хватит.
Надо мануалы покурить на тему искусственного ограничения, если со всем остальным всёё в поряде. Как вариант - впаять тахометр и глянуть на обороты.

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 20 май 2012, 01:29

гонять никто и не собирается
но для обгона на трассе, например, важен такой параметр как динамика на высоких скоростях.
и напрямую зависит от максималки.
если мне надо обойти едущего на 100 кмч - то легче это сделать на 140 чем на 120

irokez · Сообщение **irokez** » 20 май 2012, 01:32

динамика у стида после 110 кмч отсутствует. Можно просто открутить ручку и ждать пока разгонится

Liart · Сообщение **Liart** » 20 май 2012, 12:05

Присоединюсь к irokez.
Максималка то у него может быть хоть 160, но до них его надо именно кочегарить. Долго упорно и по прямой.
Тяжко после 120 идёт.

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 22 май 2012, 03:38

http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i21 ... 5.png.html

Сообщение **pride** » 22 май 2012, 12:02

ems_viking писал(а):http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i21 ... 5.png.html

А пояснить?

Сообщение **endeneu** » 22 май 2012, 12:42

pride писал(а):А пояснить?

Походу график скорости по пройденному расстоянию

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 22 май 2012, 12:46

endeneu писал(а):
pride писал(а):А пояснить?
Походу график скорости по пройденному расстоянию

бинго

а что пояснять - первые 200 км после города - отличная трасса, где максимлка зависит только от мотора

Zreitd · Сообщение **Zreitd** » 23 май 2012, 11:01

По поводу динамики несогласен, взял себе снова Стид 600, мотор бодрый, обогнал на трассе фуру и разогнался до 160, причем легко, начинает подсдуваться только после 140, до 140 хороший разгон. Прямоток один стоит, японец наверно настроил или джет кит поставил. Думаю надо для начала сказать пробег? посмотреть уровень антифриза?(дело в том что я на прошлом при разгоне у 140, замечал что он сдувался сильно, а на 145 загоралась лампа перегрева, у меня как помню маловато было антифризи и он наверно старый был). Да кстати, как у тебя со сцеплением дела обстоят?

Юраё · Сообщение **Юраё** » 23 май 2012, 11:27

ems_viking
Заебись!! Еще и Вирусняк по ссылке! :evil:

Сообщение **pride** » 23 май 2012, 12:16

Юраё писал(а):ems_viking
Заебись!! Еще и Вирусняк по ссылке! :evil:

Виндузятники!!!!!

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 25 май 2012, 00:10

Zreitd писал(а):Думаю надо для начала сказать пробег? посмотреть уровень антифриза?(дело в том что я на прошлом при разгоне у 140, замечал что он сдувался сильно, а на 145 загоралась лампа перегрева, у меня как помню маловато было антифризи и он наверно старый был). Да кстати, как у тебя со сцеплением дела обстоят?

пробег 28 000
антифриз и все прочие жидкости в норме, меняются согласно мануала
сцепление тоже норма
конь в крайне незадроченном состоянии

Zreitd · Сообщение **Zreitd** » 25 май 2012, 08:40

хм :-k Но должно же быть что-то, не думаю что-там как у наших моциков зажигание сбилось и он быстро не едет :?
А может парусит на нем что-то сильно?

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 25 май 2012, 18:33

Zreitd писал(а):хм :-k Но должно же быть что-то, не думаю что-там как у наших моциков зажигание сбилось и он быстро не едет :?
А может парусит на нем что-то сильно?

не смотря на большую морду - 150 кмч

не смотря на средний ветровик - 121

весовая нагрузка +- одинаковая. я с вторым номером на 5 кг больше, чем один наездник на стиде с большой мордой

сейчас почищу радиатор и сдам коня карбюраторщику на санацию

Liart · Сообщение **Liart** » 27 май 2012, 07:27

Я таки узнал сегодня предел своего коня. На этом эксперименты с максималкой можно считать законченными.
Прижавшись к баку(обвес и ветровик - отсутствуют)и долго и нудно кочегаря по МКАДУ, таки догнал до 159(если навигатор не врёт).
Но от езды на такой скорости на стиде - комфорт нулевой. Серьёзно вибрирует(в принципе, это на всех V-образниках, когда подходишь к их пределу, насколько я знаю), да и погода не совсем подходящая(боковой ветер сильно сдувал). Но в целом я доволен...Хотя и не та эта трасса для разгона...В повороты(не резкие, градусов 30) заходить выше 130 - ваще беда на стиде

Не говоря о том, что на моей лысой, передней резине в принципе было страшно его сейчас кочегарить.

Zreitd · Сообщение **Zreitd** » 28 май 2012, 14:22

Ну как, узнал что-то карбюраторщик?

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 28 май 2012, 21:50

не раньше, чем через 7-10 дней

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 30 май 2012, 14:51

началась диагностика
судя по состоянию свечей карбы богатят смесь

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 15 июн 2012, 14:27

итак
текущее положение дел

в процессе было выяснено, что так же присутствует заливание переднего цилиндра, когда мот холодный, поэтому стартует мотык тока на заднем горшке, а передний подключается спустя 5-7 минут после прогрева (летом быстрее). Компрессия в норме, выработки деталей нет. но карб отстроен так, что даже со снятым воздуханом богатит.
карб был снят, разобран. замочен в очищающем растворе, и собран назад. троение ушло, стартует мот с двух горшков, но перейти к синхронизации и настройке лямбды не удалось, ибо за время вымачивания железа в очистителе резинки, вынутые и сложенные отдельно рассохлись (режим хранения был соблюден - комнатная температура) и теперь мот стоит в ожидании ремкомплекта прокладок карба, чтобы приступить к синхронизации и настройки.

hrenov_drummer

ems_viking писал(а):перейти к синхронизации и настройке лямбды не удалось, ибо

лямбды на стиде нету

Borngaard · Сообщение **Borngaard** » 15 июн 2012, 23:06

замочить в 95ом или совсем треснули резинки-то?...

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 16 июн 2012, 01:27

hrenov_drummer писал(а):
ems_viking писал(а):перейти к синхронизации и настройке лямбды не удалось, ибо
лямбды на стиде нету

ну что значит нет?
датчика нет? да, нету с завода. ну и чо?

или вы буите митинговать, что на стиде невозможно померять воздух в выхлопе?

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 16 июн 2012, 01:28

Borngaard писал(а):замочить в 95ом или совсем треснули резинки-то?...

спасибо за совет.
разберу карб, если есть смысл замачивать - замочу
если нет - дождусь уже ремкомплект

ems_viking · Сообщение **ems_viking** » 21 июн 2012, 02:21

такс
карбы прочищены
засохшие прокладочки заменены на новые, но проблема богатой смеси не ушла.
зато стартовать стал с двух цилиндров, а не с заднего
в пт-сб синхрон и настройка смеси

старые резинки стали квадратными и заподлицо с канавками в крышичке