400/600 кубов, км/ч?

13Sergey13 · Сообщение **13Sergey13** » 16 апр 2011, 02:09

На показания спидометра влияет даже износ резины, а если резина не стандартного размера, то и говорить тогда нечего.........))

Артём · Сообщение **Артём** » 09 июл 2011, 13:51

Вчера со стеклом без пассажира разогнал до160 ,трубы прямоток,в воздухане заглушка звезда вроде родная ещё.600ка vlx 93год пробег почти 35.

kolyako · Сообщение **kolyako** » 06 окт 2012, 21:42

недавно только купил, ради эксперимента крутанул ручку, 120легко, и запаса мама не горюй, я 90кг плюс жена 55кг пасажиром.

Liart · Сообщение **Liart** » 07 окт 2012, 06:22

400ка, 160км/час.
Не прямоток. Воздух S&S, иглы мембранные без регулировки.

Andante · Сообщение **Andante** » 08 окт 2012, 14:07

Я в какой-то иной реальности живу, где стиды ездят как двухкотловые четырёхтактные четырёхсотки с дефорсированным двигателем, и после 120 км/ч им становится плохо, а больше 140 они могут разогнаться только если в них сзади камаз врежется

Артём · Сообщение **Артём** » 08 окт 2012, 15:04

Andante регулировка клапанов,синхронизция и настройка карбюраторов.Можно жиклёры воткнуть потолще-и всё.

Tryam · Сообщение **Tryam** » 08 окт 2012, 23:45

Andante писал(а):Я в какой-то иной реальности живу, где стиды ездят как двухкотловые четырёхтактные четырёхсотки с дефорсированным двигателем, и после 120 км/ч им становится плохо, а больше 140 они могут разогнаться только если в них сзади камаз врежется

Дружище, я помнится ужо отписывался в той теме, сделаю поправку - на сегодняшний день поставил реальные прямотоки (с укороченными флейтами), воздухан стоковый, 140 идет уверенно (с учетом что это 400-ка, ДВС соответственно работает в почти макс. режиме), расход топлива стал побольше, раньше была уверенная цифра 4,5 сейчас больше к 5 л/100.... Выводы делай сам.

Xafiz_shirazi

Я на ВТ600 переваливал за 140 всего пару раз, и это не доставляло удовольствия ну никакого. Стекла нет, прямотоки, что в крабах-пока не ведаю. Шадик-то может и больше бы разогнался, вот тока меня уже сдувает

Tryam · Сообщение **Tryam** » 08 окт 2012, 23:51

Xafiz_shirazi
Так вопросов то нет... После 120 просто сдувает... Кайфа от езды становится все меньше и меньше :twisted: Но и за 140 пойдет, только зачем?

Tryam · Сообщение **Tryam** » 08 окт 2012, 23:53

"Работать в воскресенье - грех, в суботу грех и в остальные дни еще больший грех. Ландскнехт должен пить, есть и предаваться разврату, но не по воле своей, а потому что таким его создал Господь(с)". :leb: +1

Xafiz_shirazi

Последний раз када я откручивал до упора- у меня выбора не было-))) Газель чуть спереди-слева, сзади парочка джипов на 150+, один джип зигзагом меня обогнал, а второй никак не успевал-) И очень хорошо, что я знал, что их там два-)

Артём · Сообщение **Артём** » 09 окт 2012, 00:31

Ветрозащита многое решает.

Tryam · Сообщение **Tryam** » 09 окт 2012, 01:17

Для пионэров...

)))

Чесотка оч легкий мот, чтобы ставить ветрозащиту... Занадто, на мой взгляд.

Артём · Сообщение **Артём** » 09 окт 2012, 01:24

600ка в разы тяжелее

на неё можно

Артём · Сообщение **Артём** » 09 окт 2012, 01:27

Великий доктор мотологии Юраё раньше думал что 120-это смертельная скорость и не верил что с ветровиком представления меняются.Поставил ветровик и почувствовал себя человеком у которого не болит шея и спина от постоянной борьбы с враждебными воздушными потоками.

Tryam · Сообщение **Tryam** » 09 окт 2012, 01:31

Не тру...

Артём · Сообщение **Артём** » 09 окт 2012, 01:32

Вызывает 100% привыкание,осторожней в таком случае

Tryam · Сообщение **Tryam** » 09 окт 2012, 01:49

Друже, я знаю

Спасибо

Tryam · Сообщение **Tryam** » 09 окт 2012, 01:50

Из Киржача ехал без визора, даже понравилось, давно хотел попробовать как это оно

tabakijackal

Меня блин уже на 90 сдувает, начинаешь думать только как бы шею не свернуть.

А без визора прикольно, но глаза жалко.

Xafiz_shirazi

у меня руль довольно высокий, поток хорошо отсекает. поэтому 110 без напряга, вот дальше уже голова в интеграле со скрипом поворачивается.
А на 140+ ноги с форвардов сдувает=)))

kolyako · Сообщение **kolyako** » 09 окт 2012, 20:58

Вы че мужики! По 45 кг чтоли все? Что вас сдувает... сегодня специально на трассу катался. 120 в обычной посадке бежит легко и весело повизгивая...и это я не в шлеме а в очках и бандане... дальше реально не комфортно становится, Н О кто хочет побыстрее, ноги ставим на подножки пассажира, ложимся на бак и алга! 150 бежит пости не дребезжа всем чем можно! Дальше крутить не стал... жалко.хотя запас еще есть.

tabakijackal

Я 64, меня сдувает сильно раньше. Причем башку, в основном, запрокидывает.

Tryam · Сообщение **Tryam** » 09 окт 2012, 21:30

Так я же и говорю - после 120... И 140 ехает, думаю и до 150 раскочегарится, было дело с хОрлееводами каталсо, но долго ехать утомительно, т.к. чувствуешь себя как на турнике, да и движку жалко... Ну думаю, что и расход топлива повышается.
А весу..., не 45 , чуток поболе - 65 +-. Так что получается самый оптимальный режим - от 100 до 120 как не крути...
А на бак ложиться - не знаю, не спорт все ж таки. Бывает к рулю пригибаюсь при обгоне, но долго ехать не удобно, руль высокий и вместо пассажирских подножек поворотники установлены...

Xafiz_shirazi

Я вешу 80, но у меня рукоятки руля чуть ниже плеч. Парусность сам я думаю можешь оценить-)