HONDASTEED.ORG.RU

D.O.C. писал(а): у стида нет проблем

А ж печенюжкой подавился...

Rupreht_34 писал(а): А ж печенюжкой подавился...

А Вы кушайте их неторопливо

Tryam писал(а): А Вы кушайте их неторопливо

Он неторопливо подавился.

Проблемы чаще создают владельцы

Rupreht_34 писал(а):

D.O.C. писал(а): у стида нет проблем

А ж печенюжкой подавился...

приятного аппетита

Вообще если по теме
1. Стид бюджетный мотоцикл от рождения и ждать от него качества голды - обманывать себя.
2. Стид изначально задумывался как бюджетная замена Харли для штатов.
3. Стиды все старые, и считать что пластик и проводка и прочая требуха будет как с конвейера - глупо. Эти элементы от времени ссыхаются.
4. Этот мотоцикл для города и нормальных дорог априори и считать что на нем можно жарить как на трансальпе по полю и хохатать - глупо. Это даже не NTV ...

Но... Когда человек покупает 15-20-30 летный байк в первую очередь как по мне стоит задумываться о надёжности основных узлов мотор, КПП, генератор, стартер - то без чего он не поедет. А с этими узлами у Стида все в разы лучше чем у конкурентов в том-же классе и за теже деньги. Басня о том что кто то убил 3 мотора - ну да может быть, только они изначально при покупке были при смерти. Эти моторы ходят плюс минус 200 тысяч и это факт. Если его обслуживать по регламенту меняя масло и регулируя клапана.

Для себя я уже решил - главная проблема Стида - подарки от прежних " высокопрофессиональных ремонтов"!
В остальном этот неприхотливый трудяга пашет как надо.

Slay писал(а): подарки от прежних...ремонтов

Я когда перемещал поворотники, чтобы установить кофры, снял крыло, так там такой жмут проводов к ним был, от Япотюнинга, я офигел. Выкинул все нафиг и привел к стоковому виду. Еще в этом клубке висела неведомая фигня совершенно колхозного вида на трех проводах (земля и к кажому поворотнику) Подозреваю, что это была обманка для светодиодов.

После того как я вернул к почти нормальному виду растянутую пружину которая давит на мембрану - все остальное померкло...

Alter Ego писал(а): ↑

17 июн 2013, 13:36

не все знают, что у подножки болтик должен быть крышкой закрыт, она отваливается, наверное, еще у нового, в магазине

Товарищи, я не могу найти на схеме эту крышечку. Что делаю не так?

Откуда картинк?

Отправлено спустя 50 секунд: Отправлено спустя 53 секунды:
Вообще же шло два типа датчиков.
Закономерность не знаю.

У меня вообще ни разу не такой. Свитч подножки со штоком, который утапливается штырем на откинутой подножке.

Rupreht_34 писал(а): ↑

25 июн 2018, 11:15

Откуда картинк?

https://www.impex-jp.com/catalogs/moto/ ... bswj4.html

Блин, а у тебя откуда картинка? Можешь номер этой заглушки подсказать?

Я обычно смотрю по мегазипу:
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-m ... p-11085969
и проверяю по пдф с форума: У меня всё так и было: датчик подножки снизу, пружина одна...

lohmat писал(а): ↑

25 июн 2018, 13:06

Я обычно смотрю по мегазипу:

Спасибо!

Сдаётся мне, что проблем будет меньше, если не забывать, что Стид-не спортбайк.ИМХО. У меня мотоцикл 92-го года. РР только поменял и аккум.Цепь даже родная ещё.

При должном обслуживании Стид - меганадежен. ДВС и коробка - практически неубиваемые, цепь - смазчик решает, ну немного проблем доставляет электрика - ну это уже от времени.

Slay писал(а): ↑

04 фев 2021, 05:25

При должном обслуживании Стид - меганадежен.

Все резинки подходят на мотиках 90-х годов: маслосьемные колпачки, сальник вала кпп, сальники вилки, мембраны..
Хоть как его обслуживай, а лезть и делать придется.

gorbatch-d, года не главное, главное пробег.
А движка стида и коробка легко 140-150 тысяч без ремонта пройдут, если лить требуемое масло.

Slay писал(а): ↑

08 фев 2021, 05:26

движка стида и коробка легко 140-150 тысяч без ремонта пройдут, если лить требуемое масло.

Ресурс этих двигателей 250 000 можно проехать. Двигателя очень хорошие. Коробку что б сломать, это ж как нужно ездить