Нужны кофры

[ansandrej]

А багажник эту башню адекватно выдерживает, гнуться не начинает?

Это смотря чем подруга загрузит башню. Обычно женское имущество легкое. Хотя...

[tabakijackal]

Бггг. Приезжай в гости, я тебе покажу наш шкаф. Самая феерия - это 45кг надувной катамаран, например.

[ansandrej]

Тележка-прицеп тебя спасет.

[tabakijackal]

ansandrej, только фура, только хардкор!

[Andry]

вы тут про объем спорите по мне так если нужно много барахла загрузить, значит ехать далеко, раз ехать далеко - значит нужны хорошие кофры, я не знаю как на стида но по моему если далеко ехать то кофры берут алюминиевые, а кожаные только по городу да так на пикник выехать. P.S. я бы посмотрел как на стиде такие кофры выглядят))

[Gent]

Говорили мне: "не бери китайские кофры пластиковые, развалятся". Чуги еще писал, как такие погибают на наших дорогах. Не послушал, взял. Протерял дверку на М5, валяются на балконе... А на носу дальнобой на 4500 км, с рюкзачком не особо поедешь.

Я вот для себя временно решил проблему так:



Минусы:
1. Не труЪ
2. Система крепления "не под чоппир"
3. По хорошему, надо рамки

Плюсы:
1. 48 литров (общий объем)
2. Низкая цена (3500 рэ, я урвал еще дешевле)
3. Водонепроницаемые чехлы
4. Куча всяких петелек, резинок и ремешков, так что прикрепить можно на что угодно.

На правах рекламы - http://www.konsulavto.ru/search?search_ ... 09&x=0&y=0

[tabakijackal]

Фото на коне давай)

А система крепления не под чоппер - это как?

[Gent]

Ну они между собой липучками соединяются, плюс я там еще какие-то ремешкизапустил как страховочные и пропустил под болт, который сиденье пассажирское держит.
Завтра сфоткаю. Правда, у меня Шадик, но они вообще на любой мот встанут, хотя заточены, очевидно, под Трансляп, АфрикуТвин и иже с ними.
P.S. Все будут ездить на эндуро! А начинается все с сумок)))