Unofficial Russian Page
Было дело. Выпрямляли, в мастерской сказали, что отдавали на какой-то завод и там прокатывали. На крайняк можно попробовать самому: доски, тиски, горелка, труба и вперёд, хуже уже не сделаешь. А если без заморочек, то вот http://rutaobao.com/pages/item_detail.a ... 4%e7%8c%aaGray писал(а):После аварии хочу восстановить своего скакуна: нужно будет выправить вилку
Как вы умудряетесь что-то находить? На honda steed выпадает куча поставщиков лампочек и хромированных мелочей, на honda steed fork не выпадает ничего. Я тупой #-oПетруха писал(а):А если без заморочек, то вот http://rutaobao.com/pages/item_detail.a ... 4%e7%8c%aa
Спасибо, Inga, уже глянул. Но цены на ТаоБао веселее, т.к. из США доставить концов нет.Inga писал(а):Покупала перо со стаканом на ибее за 85 баксов. Правда, доставка только по США.
Напрасные слова... эээ в смысле пиши просто steed, тогда, кроме запов и коней с крыльямиGray писал(а):Как вы умудряетесь что-то находить? На honda steed выпадает куча поставщиков лампочек и хромированных мелочей, на honda steed fork не выпадает ничего.
ничего не выпадет.Тоже так подумал - но на выкрученном болте масло не льется. Когда выкрутил - раздался звук, как будто вышел сжатый воздух. Непонятно...Захар писал(а):Если болтик №24, то скорее всего для слива масла из пера. Но не на всех вилках есть этот болт.Gray писал(а):...сбоку по одному маленькому болтику...
Вот это я понимаю исчерпывающий ответ =) Спасибо, Мирыч.Мирыч писал(а):Мотолом (наша расово верная мото-барахолка) - http://www.motolom.ru/search.php?query= ... d=1&page=1
Очень даже может быть, что в вилке пострадали только направляющите трубы. Можно отдельно их поменять.
Что бы разобрать вилку - то нужен длинный шестигранник на 24 (или на 27, точно не помню). Или же болт, приваренный к воротку. Что бы при выкручивании винта №22 на картинке стакан № 20 этим могучим шестигранников удерживать.
У меня в гараже такая приспособа валяется, седня-завтра сфоткаю и выложу на форум.
А вообще, при таком повреждении можно ожидать перекоса нижней траверы. Может, и оси с верхней траверсой кирдык настал. Да и раму под баком обязательно надо осмотреть. Поперечные мелкие трещины крастки на обоих трубах рамы (под баком) - верный признак повреждения. У стидов рамы не шибко крепкие.
И еще: стиды 400 и 600 различаются моторами, выхлопом и карбюраторами. Подвески у них одинаковые.
Если есть под рукой это чудо-приспособление - щелкни плз.Мирыч писал(а): длинным (глубоким) ключом-шестигранником, размер 24 мм. То есть, его вставляют почти на всю глубину в перо вилки.
Да, поэтому и спрашиваю б/у, т.к. хотелось бы все-таки оригинал, пусть и езженный.Мирыч писал(а): 7000 рублей за две направляющие - цена хорошая.
НО: у моего поставщика одна оригинальная направляющая стоит 210 долларов, и это без стоимости доставки. А тут 2 трубы за 230 баксов. Не китайчик это ли?
Я бы в таком случае, купил бы б/у вилку в сборе - гарантия оригинального производства + траверсы, если им кирдык настал. Несколько дороже, но (повторюсь) - с гарантией.
