HONDASTEED.ORG.RU

Собственно куплю, с фильтрующим элементом.
Хочу сделать вот так вот







И железяку (воздуховод) прикупил бы или кто сделает на заказ?
К сожалению, запамятовал, с кем именно на "Осени" беседовал об этом.
Хозяиииин, отзовиииись :oops:

Это ж коняга Андрея Ежи.

Точно!!! Семен-Семеныч
Подождем Андрюху, пусть колется где-чего доставал

так это я же ему делал

Bohdan
Тебе прямо к sambaikerу Мне к слову тоже, только я меркую как оставить треугольную крышку...

Tryam
я тут кстати вспоминал наш разговор сейчас зима настанет я тебе сделаю как и обещал

sambaiker
Бро, спасибо А есть продуманный вариант на стоковый треугольник?

продумаем думаю проблем не будет

Если будет вариант на стоковый треугольник, хром я уже нашел гле достать то я +1, в цене не постою!

Мне главное что бы горшок передний открытым сделать!

Я тут! Я всегда! Но, смотрю, тут уже без меня разобрались))
Если будите делать на стоковый треугольник, то я +1. Сделаю другу подарок, он тоже загорелся, когда увидел.

Только я бы подумал над диаметром трубы или над впускным отверстием для воздуха, хотя у треугольного фильтра оно достаточное.


Точно не знаю в чем проблема, зимой хочу переделывать заднюю сторону короба фильтра, чтобы можно было регулировать подачу воздуха.
После установки коллектора, правда уже к концу сезона (перед "Золотой осенью"), заглох на перекрестке. Завелся, подвинтил обороты холостого, вроде до дома доехал. Выкрутил свечи - на переднем цилиндре свечи чёрные, а на заднем белые. То есть у меня передний сильно богатит, а задний или отлично или беднит.
Признаюсь, что бывает накручиваю на 2-ой скорости чуть ли не до 60 км/ч. Может при больших оборотах не хватает воздуха переднему цилинду, а весь уходит на задний. Может такое быть?



На фото видно, что под коллектором есть еще место, вот там бы может и пустить вторую трубу может. Хотя я думаю, что дело у меня в маленьком входном отверстии для воздуха. Голубым выделил примерно сколько места остается для входящего воздуха.



А крышку короба я покупал на ebay, с доставкой вышло чуть ли 4,5к. Думал, что он подойдет к коробу, который стоял раннее. Оказалось что раннее стоял Псевдо-S&S и крышка не подошла. Потом она валялась чуть ли не год у меня дома, пока я не увидел картер у Сэма и он мне не сделал подобный. Вот такая история с хорошим концом))

Andrey Ezhi писал(а): Выкрутил свечи - на переднем цилиндре свечи чёрные, а на заднем белые. То есть у меня передний сильно богатит, а задний или отлично или беднит.

Может дело в синхронизации? А заодно и помыть-почистить карб уж не мешало бы

Итак, раз пошла такая пьянка...
Смысл моей хотелки - по максимуму открыть передний горшок!
Что касается короба, вот тут либо оставлять треугольный либо если достану круглый - поставлю круглый.
Учитывая что буду ставить диноджет (или как оно там дразнитсо), фильтр нулевик придется ставить. Если я правильно все понял, ну и выход прямоток, если найду с минимально тихим грохотом.
sambaiker, ты сможешь мне помочь (за вознаграждение и благодарность в любом размере и эквиваленте) с той трубой которая от короба к карбам идет?
ПыСы, существуют ли короба и крышки воздушников, с минимальными размерами, но удовлетворяющие необходимой пропускной способности по воздуху?

Tryam писал(а):

Andrey Ezhi писал(а): Выкрутил свечи - на переднем цилиндре свечи чёрные, а на заднем белые. То есть у меня передний сильно богатит, а задний или отлично или беднит.

Может дело в синхронизации? А заодно и помыть-почистить карб уж не мешало бы

В начале сезона мыл и синхронизировал карбы, а потом, когда поставил коллектор еще и настраивал смесь.

С нашим "воздухом" и "бензином", чистить нужно чуть ли не раз в месяц, синхронить хотя бы дважды за сезон...

Andrey Ezhi писал(а):

Tryam писал(а):

Andrey Ezhi писал(а): Выкрутил свечи - на переднем цилиндре свечи чёрные, а на заднем белые. То есть у меня передний сильно богатит, а задний или отлично или беднит.

Может дело в синхронизации? А заодно и помыть-почистить карб уж не мешало бы

В начале сезона мыл и синхронизировал карбы, а потом, когда поставил коллектор еще и настраивал смесь.

Я понимаю, что лето быстро пролетело. В начале сезона я тоже мыл, чистил и фильтра ставил По ходу сейчас буду по новой все делать, т.к. не ехаит - то ли карб засрался, то ли фильтр, короче время обслужиться однозначно подошло...

Andrey Ezhi
ты когда смесь настраивал у тебя не было такого что на переднем целиндре СН зашкаливает за 2000-3000 если да то маслице он у тебя подъедает от туда и проблема свечи черные могут быть не только от смеси но и от попадания масла в камеру сгорания ,еще компрессию измерь если в переднем примерно на 0,5-1 больше чем в заднем то тогда точно колпачки маслосъемные по поводу диаметра трубы такой достаточно у меня точно такой же, а отверстие в основе можно попробовать чуть больше сделать хуже не будет ,а так если на одно целиндре свеча белая ,а на другом черная то скорей всего дело не в этом

Bohdan сделаю все что угодно пишите кому что надо конкретно ценник будет адекватный по поводу фильтра есть сейчас на ебее от 2500 до 4000 без доставки б/у можно заказать
Я так понимаю надо 3 коллектора уже

sambaiker писал(а):Я так понимаю надо 3 коллектора уже

Угу

sambaiker писал(а):пишите кому что надо конкретно

Впускной коллектор под стоковую крышку со стоковым фильтром. И возможно ли сместить фильтр в сборе чуть назад и ниже?

sambaiker
А колектор из нержавки можно будет сделать? ,Что бы как "у котэ яйцы" Цена пох -имидж все! Ибо в плановых работах почти все в хром и белая краска с бежевыми вставками :oops:
Хотя, если нельзя то заморочусь нанесением хрома отдельно, гальваникой, запчасть то не шибко огромная. Правильно ли я понял, что мне нужно точно сказать, под какой короб коллектор нужен? Под треугольный или S&S?
В стоковый короб можно нулевик всунуть?

Tryam писал(а):возможно ли сместить фильтр чуть назад и ниже?

+1 к вопросу))

коллектор из нержавы сделать можно но цена? может дешевле захромировать полировка нержавы дорого стоит и все равно с хромом не сравнить
по поводу фильтра если треугольный родной то я делаю по своему и все, во всех других случаях надо сам фильтр либо крышку под которую будет все делатся а то они сука все разные хотя по форме на картинке вроде тоже самое

не успеваю отвечать
под стоковую крышку можно будет всунуть все что угодно
сместить тоже можно куда угодно хоть на другую сторону в процессе примерки буду выкладывать фото и сами будите смотреть нормально или что то переделать

Тогда мне впускной коллектор под стоковую крышку (хром поставлю и нулевик во внутрь), пусть стид остается узнаваемым

Bohdan, если я не ошибаюсь, то продается нулевой фильтр под стоковый для Стида, K&N вроде делает.

Я так понимаю надо 3 коллектора уже

Ну тогда 3 штуки одинаковые получается будут. Если двое говорят что надо сдвигать назад и вниз, то и третий пусть будет такой же.

sambaiker, я не могу найти не один сервис, у кого был бы газоанализатор. Поэтому карбы выставляли на глаз. Все остальное посмотрю следующему сезону.

Andrey Ezhi писал(а):Bohdan, если я не ошибаюсь, то продается нулевой фильтр под стоковый для Стида, K&N вроде делает.

Я так понимаю надо 3 коллектора уже

Ну тогда 3 штуки одинаковые получается будут. Если двое говорят что надо сдвигать назад и вниз, то и третий пусть будет такой же.

Все правильно, существуют нулевики, да и 315 убитых енотов за S&S от производителя+доставка+потом геморой с поиском собственно фильтра при замене, нуивонах, да еще и пальцами тыкать будут, типо закос под HD...
Так что родной треугольник - породистая особенность стида! Быть!

P.S. Только что на перекур ходил, таки да, треугольник так и просится немного назад и вниз, что бы "симметричнее" горшки смотрелись, тем белее что передний открытым будет.