HONDASTEED.ORG.RU

лол, там нет ЭВО

pride, тогда http://hammerperf.com/ttcompression.shtml

Sygma-Sygma-Beta писал(а): ↑

28 май 2018, 15:42

Под 10.5:1 набор называется VT2710 и требует другого зажигания и валов.

Ты это расскажи том кто мой мотор собирал.

Ковбой Marlboro, а у тебя 10.5:1? С горбом поршни?

Sygma-Sygma-Beta писал(а): ↑

28 май 2018, 16:23

С горбом поршни?

Нет, плоские, но почти под самый верхний срез цилиндра. Но по расчетам (головы стандартные и соответственно камера сгорания остается та же) получается как раз степень сжатия 10 с небольшим.

Ковбой Marlboro, плоские (Flat) поршни со стандартной КС по заявлениям Wiseco дают 9:1. По калькулятору 9.5:1. Или там что-то ещё, чего я не учитываю?

Отправлено спустя 8 минут 20 секунд:
Ещё СЖ после тюнинга зависит от толкателей и валов. На стоке скорее и будут эти 9:1, а чтобы всё выжать, нужно валы и толкатели под другие тайминги, чтобы в цилиндр больше влезать успевало.

Это я ошибся. Стандартная СЖ - 9, а не 9.5
Да и смутили фотки китов. Под повышенную степень сжатия фотки и плоских и горбатых поршней. А у того же Висеко на сайте в каталоге фотки не на все позиции.

Изначально СЖ на твин каме 88" идёт 8.5:1, как гласит интернет, в период 1998-2006.

Чо вы сиськи мнете.
Надо брать.
Ап.

Что-то я не пойму. Как толкатели и валы могут изменить степень сжатия? СЖ - отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания. Разве нет?

Maxmud, именно. Но тайминги открытия-закрытия клапанов изменяют наполненность цилиндра, оттуда и меняется. Зачем для турбины делают пониженную СЖ, чтобы турбина накачала в цилиндр больше!
Так сказать, активная СЖ не меняется, а реактивная - да.

Да, но тут турбин нет, и интеркулера, чтобы кислорода в холодном воздухе больше оказалось. При атмосферно давлении и той же температуре больше объёма цилиндра туда воздуха не зайдёт. Значит, до изменения тайминга, в цилиндр заходило просто меньше воздуха, но сжимался-то он во столько же раз. Пропорции сжатия-то не меняются., так же в 9 (или 10 в зависимости от СЖ) раз это сожмётся.
Насколько я понимаю, валы за счёт изменения времени открытия клапанов просто изменяют количество кислорода (воздуха) попавшего в камеру. Больше кислорода - больше топлива сгорит, больше энергии выделится. Мощность повысится,, но не за счёт степени сжатия

Понавыдумывали степеней сжатия! Степень сжатия - чисто геометрический показатель. Соотношение рабочего объема цилиндра к объему камеры сгорания.
И только у двухтактников бывает геометрическая и действительная СЖ, потому что сжатие начинается несколько позже чем движение поршня из НМТ в ВМТ. И определяется это тоже чисто геометрическими показателями.

Ковбой Marlboro писал(а): ↑

29 май 2018, 10:49

Степень сжатия - чисто геометрический показатель.

Так и я про это. Удивился, что чем-то кроме поршня, цилиндра и камеры сгорания можно изменить СЖ.

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Не ну были какие-то варианты движков с изменяемой СЖ, но там, насколько помню, хитрыми шатунами это делалось.

Maxmud писал(а): ↑

29 май 2018, 11:11

Так и я про это. Удивился...

Маркетолухи...

Maxmud писал(а): ↑

29 май 2018, 11:11

но там, насколько помню, хитрыми шатунами это делалось.

Много разных вариантов, как именно это сделать можно.

Вспоминаются эксперименты Вольво по изменению СС за счет подвижной ГБЦ.
Не взлетело. Но показатели были впечатляющие.

Maxmud, Ковбой Marlboro, Rupreht_34, в серию пошёл вариант нисмо с шатунами изменяемой геометрии. Ставится на некоторые инфинити

Просто оставлю это здесь для англопонимающих http://www.v-twinforum.com/forums/twin- ... ula-5.html

Уржаться! Они для 4-х тактного мотора считают действительную степень сжатия, как для двухтактника, отсчитывая по смещению фаз!


Отправлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Они там ещё Бойля-Мариотта с Гей-Люссаком поминают!
Чисто за поржать на досугу дочитаю тот топик.

Ковбой Marlboro, эм, а СЖ - не отношение объёма в НМТ к объёму в момент зажигания, не? Я чего-то не понимаю?

Да, в том и базар, что именно так:
СЖ - отношение объёма в НМТ к объёму в момент зажигания

Maxmud, а вокруг чего сыр-бор тогда? На англофорум не полез, лень.

ShaitanArba писал(а): ↑

30 май 2018, 17:02

а вокруг чего сыр-бор тогда?

Почитай выше про "активную и реактивную" степени сжатия.

Ковбой Marlboro, очень меткое и емкое определение дал той теории !

НЕ АКТУАЛЬНО.