Ремень вместо цепи на Стид

inflamer · Сообщение **inflamer** » 10 фев 2010, 23:20

Мне как то не очень...софтэйл круче...

Сообщение **pride** » 10 фев 2010, 23:22

inflamer писал(а):Мне как то не очень...софтэйл круче...

А это что???? Ну закос под Дукати, но амортизатора то не видно или я не правильно понимаю каноны софттэйла?

inflamer · Сообщение **inflamer** » 10 фев 2010, 23:25

мля чет я подзабыл совсем....пасиб шо напомнил маятник не айс ИМХО консольное крепление на мой взгляд лучше на спортах смотрится....

inflamer · Сообщение **inflamer** » 10 фев 2010, 23:28

за исключением Валькирии Рун

Сообщение **pride** » 11 фев 2010, 08:51

inflamer писал(а): консольное крепление на мой взгляд лучше на спортах смотрится....

согласен на все 1000%

ОлегSteed

И так, братья, вернемся к нашим баранам. Был в мото-салоне. Мерил ремень Хьюсонга (ширина - 25мм; шаг зуба - 11мм; общая высота - 8,5мм; высота зуба - 5,2мм; соответственно тело ремня - 3,3мм;). Европейских размеров таких нет, но тот ремень, о котором я говорил, гораздо мощнее. А именно: шаг зуба - 14мм, что на 3мм больше; общая высота - 10мм, что на 1,5мм больше; высота зуба - 6,1мм; соответственно тело ремня 3,9мм, что на 0,6мм больше. Ширину нарезают любую, но при таких размерах, думаю нет смысла делать шире чем 25мм. Не углубляясь в сложные подсчеты, думаю что нагрузку он выдержит гораздо большую чем на Хьюсонге. Длинна, повторюсь, 1890мм (точно как наша цепь). Усиленные ремни, большая вероятность, что будут кевларовые. На следующей неделе будем звонить в Киев, узнавать точно. Шестерни думаю можно сделать даже дюралевые, или нержавейка. Скобы для скрепления маятника с нержавеющей трубы диаметром 38-40мм, внутренний 34мм. Также в Киеве попробуем узнать, может найдем готовые шкивы. За сим кланяюсь. У кого что есть - пишите.

ОлегSteed писал(а):Длинна, повторюсь, 1890мм (точно как наша цепь)

Ты уверен, что нужно именно точно как цепь его делать? На фотке ремня scootworks диаметр задней шестерни меньше чем диаметр задней звезды. Надо понять, как они рассчитывали передаточное число.

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 11 фев 2010, 18:53

Так-с. Внесу свою лепту...

Передаточное число считается всё так же как с шестернями, ничего нового не изобрели)

Расскажу к чему пришёл я:
1. подобрать по параметрам ремень
Ну, тут вар такой - 25мм с шагом 14, производителей масса - Gates, MegaDyne, OptiBelt. Сейчас копаю по всем 3м. Интересуют ремни со стальным, либо ещё лучше кевларовым кордом.

2. Изготовить шкивы под купленный ремень (померить профиль на профилометре и вперёд), мне так дешевле выйдет нежели заготовки под шкивы покупать

Народ! У кого мото близко - померьте плиз межосевое расстояние ведущая ось-ось колеса, для подбора ремня нуна! У меня мот разобран, сам не могу)

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 11 фев 2010, 19:01

http://www.mashdetal.ru/uszubchat.php

http://www.mashdetal.ru/images/uszubchat/3b.jpg

Это раз....

токо у них шаг 14 токо от шир 50мм

Есть шаг 8мм шир 30

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 11 фев 2010, 19:10

http://matins.ru/privodnie_remni_poliuretanovie_3.php

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 11 фев 2010, 20:32

http://www.rti-rus.ru/tbelts

ОлегSteed

Меж осевое расстояние 720-750мм; диаметр ведущего шкива не должен превышать 90-92мм; ремень АТ 10 DR - AT 10 DR-PAZ подойдет лучше, главное чтобы была нужная длинна. Кто владеет геометрией нужно рассчитать длину окружности ведущего шкива и количество зубьев на нем. Ссылки не убирайте, очень полезно. Спасибо.Да как на счет идеи дюралевых шкивов

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 11 фев 2010, 21:31

ведущий однозначно сталь, на алюм щлицы порвёт, а вот ведомый однозначно Д16Т или В95

Ок, теперь у меня все параметры есть, ща пощщщщитаем.....

вы уверены насчет диаметра ведомого?

ОлегSteed

Илья, в любой передаче, а тем более временной, чем больше диаметр шкива, тем меньше на него нагрузка, да и на ремень тоже. Но в нашем случае диаметр ведущего шкива ограничен осью переключения передач. Так как мы не знаем точно шаг ремня, мы не можем знать сколько зубьев будет на шкиве. Когда у нас будет количество зубьев ведущего шкива, мы сможем просчитать передаточное число всей пары, и задний шкив получится таким, каким получится. Возможно, после этого придется подкорректировать длину ремня. Передаточное число стидовских звезд 2,8125 (попросту 2,8 ), по крайней мере на 400сотке. Ведущая - 16, ведомая - 45 зубьев.

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 11 фев 2010, 22:08

Итак, рассчитал для ремня Optibelt HP 8мм шаг

U=1.5 (передаточное число, пониже чем в стоке... для себя планировал такое)

z1=32 (кол-во зубьев вед шкива)
z2=48

диаметр ведущего шкива по бортам (макс диаметр) равен 87мм

Длина ремня 1800, стандартная. Шкивы - Optibelt HTD стандарт

Все, умолкаю

ОлегSteed

"U=1.5 (передаточное число, пониже чем в стоке... для себя планировал такое)" - По моему ты что-то напутал. Для 32 зуба ведущего шкива нужно 89 зубьев ведомого, так как в стоке. Еще момент: у ремней с 8ми миллиметровым шагом толщина тела ремня без зуба в районе 2мм - этого мало. Посмотри ремень AT 10 DR или НР 14, но лучше первый.

ОлегSteed

Блин, мы тут все конструкторами станем.

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 11 фев 2010, 22:24

Эммм... u=z2\z1
48\32=1.5

Или я правда в чём неправ?)))
Кстати, у скутворкса шив ведомый по диаметру вполне похож....

AT10 посморю... HP14 широковат, 40мм боюсь не вкорячим..

п.с. ну, не только в теле ремня дело, но и в материале, типе корда и тд! Полюбому надо с оптибэлтом контактить по поводу передаваемой мощности...

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 11 фев 2010, 22:40

Точняк) Накосячил)) Не 1.5 а 2.5! Гриппоза моск совсем одолела...

Исправляюсь:

U=2.5
z1=32 (кол-во зубьев вед шкива)
z2=80

диаметр ведущего шкива по бортам (макс диаметр) равен 87мм

Длина ремня 1904, стандартная. Шкивы - Optibelt HTD стандарт

ОлегSteed

"Или я правда в чём неправ?)))" Чтобы узнать передаточное число, количество зубьев ведомой звезды делим на количество зубьев ведущей: 45/16=2,8125. У скот воркса передаточные числа другие (точно не помню). Посмотрите по ссылкам. Теперь чтобы высчитать количество зубьев ведомого шкива, ты должен 32 умножить на 2,8125, получаем 90 зубьев. По поводу толщины, чтобы не изобретать велосипед, я замерил толщину ремня хьюсонг аквила - 650 кубиков. Выше было написано. Думаю что у них, в Японии в КБ, сидят умные люди. Не стоит ставить меньше. На счет ширины, ремни идут рукавами, и ширину у нас в Киеве нарезают как хлеб на бутерброды. Производители тоже хорошие, есть Континенталь со стальным кордом, остальных не помню. На следующей неделе узнаем. Но длину окружности шкивов, все таки просчитай. Мы будем знать точно длинну ремня. Заранее благодарен.

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 11 фев 2010, 23:00

Ок, бОльшую толщину гляну) Ещё пощупаю ремень от Сузуки Саважа, померю.. Есть один поблизости)

А так, для ПЧ 2.5 всё почситано грамотно, ещё раз перепроверил.

А родное у стида (600!) 2.75

http://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L ... id=4576&p=

Скутворкс предлагают 2.28 и (не помню точно) 2.55

Для себя избрал 2.5

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 11 фев 2010, 23:11

http://www.optibelt.de/fileadmin/bilder ... ti_RUS.pdf

Брат · Сообщение **Брат** » 11 фев 2010, 23:26

Почему на ведущем сталь? На Харли и Виктори из аллюминия ставят и ничего. Д16Т, однозначно.