HONDASTEED.ORG.RU

к примеру, в ремень попало масло. Допустим, немало так попало...

Что дальше ?

Ремень зубчатый, еме типо пох.

Maksimus писал(а):Обслуживать ремень не нужно, мот едет тише, грязи и смазки с ремня не летит, шкивы вечные (если не лопнут от какого-нибудь удара), ремень долговечнее цепи... да и КПД у ремня вроде как выше чем у цепи и кардана... Это из плюсов, какие вспомнил...

Из минусов... Блин, даже не знаю... а, кто-то говорил что в дождь свистит неприятно, на первой-второй передачах при резком газу или торможении движком происходит "проскальзывание", возможно это зависит от качества ремня... больше даже не вспомню....

Главный минус - если оборвёт, где-нить в 3 тыщах от дому, то пипец!!!

Эт конечно да... Но если оборвет цепь, то тоже приятного мало! Менять надо вовремя!

Snake 123 писал(а):Главный минус - если оборвёт, где-нить в 3 тыщах от дому, то пипец!!!

Имей запасной.

PS
А если цепь оборвет (в 3000 км от дома)?
А если кардан йокнется?
А если .... ?

endeneu писал(а):А если цепь оборвет (в 3000 км от дома)?
А если кардан йокнется?
А если .... ?

Чувак ремень может порваться от камня попавшего в шкив или просто он износа, кардан более защищён, за цепью нужен элементарный уход.

Для справки, в этом году по дороге из ярославля беседовал с хозяином спортстера с обрывом ремня.
А так наобщавшись с харлеистами, т.к. эта тема мне близка, на дальняки я езжу на Ямаха Роад стар, обрыв ремня бывает и этому надо быть готовым, другое дело, на том варианте что здесь, его поменять как два пальца об фсфальт, но вот сомневаюсь я в долговечности сего девайса.

Snake 123 писал(а): кардан более защищён, за цепью нужен элементарный уход.

это делает их вечными и исключает обрыв / поломку в 3000 км от дома ?

HondaElectraGlide писал(а):к примеру, в ремень попало масло. Допустим, немало так попало...

Что дальше ?

И откуда оно туда попало? Разве, что из банки на него вылить. А если масло побежало из картера, то ремень померкнет в сравнении с надвигающимися головняками

endeneu писал(а):

Snake 123 писал(а): кардан более защищён, за цепью нужен элементарный уход.

это делает их вечными и исключает обрыв / поломку в 3000 км от дома ?

Цепь порвётся от попадания камня???

Ремень может порваться и цепь может лопнуть (у меня лопалась) и кардан может накрыться... О чём вы говорите? У меня в клубе есть Харли-Девидсон (Электричка) и его хозяин очень много общается с харлеистами не только России. Так вот его слова: "Современные ремни (усиленные с кевларом. которые ставят на электроглайды с боковым прицепом) отхаживают по 100 000 миль на одиночках. НО!, это происходит только если ремень правильно натянут и выставлен. Если есть перекосы или он ослаблен, или перетянут ремню хана, а также может прийти хана и звездам. А если перетянут очень сильно, то и с ведущим валом появятся проблемы (какие описывать не буду у нас не харлеи да и топик не об этом) ..." Так что я не грею голову по этому поводу...

Действительно порваться может что угодно и когда угодно.

Ну так как там с "серийным", так сказать, производством?!!!

ОлегSteed
Сейчас вроде нашёл зуборезчиков у нас, но появились вопросы:
Чтобы не переваривать маятник (для натяжки) ремня.
1.Если точить шкивы на 36 и 100 зубов, то ремень предполагается использовать на 2000?
2. Если точить шкивы (как у тебя) на 35 и 97 зубов ремень можно использовать на 1900?

В модельном ряду Оптибелта ремень меньше чем 2000мм - 1790мм. Точно не помню, но по-моему их не делают усиленных. Главное найти болванку для заднего шкива не меньше чем 255мм.и тогда не прийдётся доваривать маятник

Олег, я тебе в личку отписал, проверь...

Последние вести с полей: С Польши могут привезти усиленные ремни в течении 2-3 недель. Как найду метал, можно будет приступать к производству для всех желающих. В Москве есть человек, которому можно передавать деньги. Комплекты перевезет, скорее всего, он же.

ОлегSteed писал(а):Последние вести с полей: С Польши могут привезти усиленные ремни в течении 2-3 недель. Как найду метал, можно будет приступать к производству для всех желающих. В Москве есть человек, которому можно передавать деньги. Комплекты перевезет, скорее всего, он же.

было бы здорово! Все очень ждем!

ОлегSteed
Жду с нетерпением!

ОлегSteed писал(а):Последние вести с полей: С Польши могут привезти усиленные ремни в течении 2-3 недель. Как найду метал, можно будет приступать к производству для всех желающих. В Москве есть человек, которому можно передавать деньги. Комплекты перевезет, скорее всего, он же.

Сколько будет стоить комплект примерно?

Примерно 300 баксов ну мож себе за бензин и суету накину баксов 20 но если делать то нужно хоть по 100-150 баксов собрать на материал чтоб сразу комплектов 6 делать так проще

Пока наездил 500 км прим только первый раз подтянул до подтяжки иногда перепрыгивал через зуб .зубья ремня все целые напомню -РЕМЕНЬ У МЕНЯ СЕЙЧАС НЕ УСИЛЕННЫЙ на зиму есть идея кустарить дуги и багажники из нержи но это уже другая тема

Думаю, надо хоть один сезон опытной эксплуатации на усиленном ремне. Если поведет себя хорошо, то я бы задумался о покупке

ОлегSteed
если нужны деньги, предоплату вышлю... не вопрос!

По усиленным ремням: в снегоходах применяются ремни Gates Extreme.
Отличаются только наличием кевларовых нитей. Горят точно также, как простые. В чем смысл усиленности ремней никто не знает. Только маркетинг?