HONDASTEED.ORG.RU

Подобный обсуждач не раз возникал в различных тредах, этот создаю для конформности и простоты поиска. Здесь нет вопросов, только ответы. Доступные, кстати, с первой страницы яндекса.

В связи с вероятным приобретением донора встал вопрос о его утилизации ввиду нечитаемости части VIN (предваряя вопросы - мот на номерах, продавец в ПТС, и, чёрт побери - вот лично ты бы угнал битый в морду и переколхоженный раритетный ZL, который старше тебя самого, с целью продажи на запчасти в ZL-OC?!). Соконфетники предложили подождать, чтобы сгенерировать справку-счёт на "новый" двигатель, который уйдёт в мой многострадальный литр. Я возразил, что уже года три как двигатель не является номерным агрегатом, даже несмотря на выбитый на картере номер. И обещал спросить, но вместо этого полез в яндекс.

Итак. Суть. Номер двигателя не влияет ни на что вообще. Формально в нашей стране он не существует, а эти все цыфорки с букафками на нём можно отнести разве что к модному стайлингу типографикой. С другой стороны, в случае, если инспектор при регистрационных действиях вдруг обнаружит в оке пихло от эрадын - вполне может отказать в регистрации на основании внесения изменений в конструкцию, что опротестовать реально лишь через экспертизу. И тут наступает тонкий момент - дело в том, что замена двигателя возможна лишь на аналогичный по характеристикам, и требование "внести новый номер в ПТС" при замене его, насколько я вижу, никто не отменял, равно как и запрет на повреждение номеров номерных агрегатов. Так что с одной стороны до номера вроде как прикапываться они не вправе, а с другой - наличие "другого" номера может быть для них основанием ко всяким излишествам нехорошим. Этот момент я думаю проверить лично в том случае, если литр после свапа всё же продастся. Ибо если нет - следующим мотором на нём будет родной. Для чистоты эксперимента готов ехать в перервинскую гаёвню, которая каждый предъявленный ей мною мотоцикл обшарила чуть ли не с микроскопом. Если у кого-то уже есть негативный или позитивный опыт на сей счёт - пишите в комменты, не стесняйтесь.

Основанием всему этому является приказ Министра внутренних дел РФ за №28 от 20/01/2011, вступивший в силу 03/04/2011 и вносящий изменения в приказ МВД РФ "О регистрации АМТС" за №1001 от 24/11/2008.

Три года назад товарищ продал шадоу400 с пихлом 750ым, как раз когда эта тема начиналась. Мот встал на учет на нового владельца.

Шайтаныч, ты раз создаёшь как бы полезную тему, ты б писал по-русски что ли?

По делу: у меня при постановке в 2015м номер движка с ПТС сверяли. Если бы не совпал - я ХЗ что бы было, но вряд ли что-то хорошее.

Я свой мотик ставил на учет уже с неродным двигателем, гаец посмотрел только номер рамы, на движок даже не глянул.

Ставил на учет машину осенью. Номер двигателя не смотрели.
Здесь есть только одно но, на мой взгляд - непостоянство российских законов и непреодолимое желание срубить с гражданина бабла. Поменяют закон - и приехали. Если по деньгам и времени не накладно - я бы переоформил.

В том году ставил шадик на учет, смотрели только на номер рамы. Могтотрер на 2ом сетуньском проезде. Там вообще просто относятся к мотоциклам, при этом я там 5 лет ставлю на учет ТС, инспектор один и тот же всегда.

Вот тут автоёбы перетирают на тему смены пихла
http://spb-auto.livejournal.com/33736998.html

За последние пару лет перерегистрировал несколько авто - ни где номера двигателя не смотрели. Но с месяц назад знакомый поехал ставить восьмерку на учет и попал - внесение изменений в конструкцию, вместо 1.6 поставили 1.5...Решалось обходными путями.