Honda ST 1100 Pan-European CBS-ABS with TCS

[artmem]

что курс вырос где-то на 40%.

доллар вырос на 72 процента...

[laren58]

Хмм...и почему я раньше не обращал внимания на этот мотоцикл? )))))
То что это мотоцикл для трассы- мне понятно...а как он в городе, в междурядье? Вроде Стид 200 кг, а этот почти на сотню тяжелее. Интересно мнение владельцев.

[tabakijackal]

Про стоимость деталей не начинайте даже...хотел же я сцепление осенью заказать!

[Ковбой Marlboro]

Про стоимость деталей не начинайте даже...хотел же я сцепление осенью заказать!

А я заказал осенью, ещё по 47.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Хмм...и почему я раньше не обращал внимания на этот мотоцикл? )))))
То что это мотоцикл для трассы- мне понятно...а как он в городе, в междурядье? Вроде Стид 200 кг, а этот почти на сотню тяжелее. Интересно мнение владельцев.

Предистория покупки этого конкретного мотоцикла тут.
What's next ? ( 16100 и далее )
Страниц много, но найдешь ответы на вопросы, которые ещё даже не возникали.

[pride]

Про стоимость деталей не начинайте даже...хотел же я сцепление осенью заказать!

Месяц назад заказал сцепуху и гидрики. И теперь не жалею.

[tabakijackal]

У меня таможенные лимиты кончились...сейчас вот опять есть, но теперь денег нет.

[pride]

tabakijackal - а комрадов попросить?

[Mad Mike]

laren58
У меня 1300. В городе отлично. Междуврядье меня нисколько не пугает. За опытным ездоком на тощем чоппере я, конечно, не везде пролезу, но таковых мало видел :-)

1100 поьгабаритам и поведению практически идентичен.

[laren58]

Всем спасибо за ответы. Сейчас буду читать ветку по совету Мальборо.
Тощий чоппер, кстати не так уж и юрок))) по сравнению с чуваками на тубуретках))) я на них смотрю порой, и чувствую себя как на Голде)) Они едут, я стою)))

[Ковбой Marlboro]

Тощий чоппер, кстати не так уж и юрок))) по сравнению с чуваками на тубуретках))) я на них смотрю порой, и чувствую себя как на Голде)) Они едут, я стою)))

Вот откатав 5 сезонов на мото по Москве сел на такую табуретку. И понял, что со свистом пролазит в такие щели, куда у меня на мото и мысли бы не было попробовать влезть.

[Elena]

А у меня на пане с тверской области до москвы спина устала ехать.Может неправильно положение выбрала. ТАк мот для трассы очень клевый, если б удобно было б сидеть то же бы его купила на дальняки

[laren58]

Хммм..может просто с непривычки? Я когда Стид купил, мне его надо было перегнать 110 км из области в Москву, так вот после 90 км, мне тоже спина стала о себе напоминать, что сижу я как-то ссутулившись, вытянув ноги вперед. Но все эти ощущения после эндурика такими казались. Покатавшись еще пару раз, всё стало норм, и уже садясь на эндуро по привычки ноги к подножкам вперед тянулись)))

А Пан...ну фиг знает, вроде классическая прямая посадка наоборот благоприятно сказываться и на комфорте да и на управляимости в принципе...или это только одному мне так кажется?
И вот еще хотелось бы спросить у людей на ST, что повлияло на ваше желание сменить класс мотоцикла? Ведь есть же и круизёры мощные. Почему турист?

[Mad Mike]

laren58
Далеко и много ездить. Круизеры не для наших дорог.
Нп Пане: комфортная подвеска, хорошая управляемость и быстроходность, вместительные кофры, не самая плохая ветрозащита.

[Demon]

Среди туристов ветрозащиту сравнивают именно с паном.

[Ковбой Marlboro]

А Пан...ну фиг знает, вроде классическая прямая посадка наоборот благоприятно сказываться и на комфорте да и на управляимости в принципе...или это только одному мне так кажется?

Вопрос эргономической совместимости конкретного организма и конкретного мотоцикла.

Ведь есть же и круизёры мощные. Почему турист?

Потому что, во-первых, дело не в одной мощности. А в комфорте в длительных поездках. А тут и подвеска,, и ветрозащита и прочее.
Во-вторых, круизер с сопостовимым с Туристом уровнем мощности и комфорте в длительных поездках, будет или стоить очень дорого или будет лохматых годов.

[artmem]

Без вбросов, Пан великолепен. Запчасти дороги.

[Bohdan]

laren58
Далеко и много ездить. Круизеры не для наших дорог.
Нп Пане: комфортная подвеска, хорошая управляемость и быстроходность, вместительные кофры, не самая плохая ветрозащита.

Спорно, оооочень спорно. Ветрозащита ДА, подвеска?... Дискусионно, ну пусть тоже да. Управляемость и быстроходность лучше чем у круизера??? Весной посмотрим кофры? Боковые у меня 90 литров, задний сундук можно поставить еще на 60-80...

Во-вторых, круизер с сопостовимым с Туристом уровнем мощности и комфорте в длительных поездках, будет или стоить очень дорого или будет лохматых годов.

А вот это ближе к правде.

[artmem]

Bohdan

каждый Богдан, своё "болото" хвалит : ))

[Bohdan]

Ну как же без этого!?!?

[Demon]

Управляемость и быстроходность лучше чем у круизера??? Весной посмотрим кофры? Боковые у меня 90 литров, задний сундук можно поставить еще на 60-80...

Управляемость лучше. Проверяется на серпантинах. Круизёр банально сложнее заложить в поворот и вообще пилотирование на круизёре заставляет прилагать большие усилия. В длительных поездках это утомляет.

Кофры у тебя не родные, не съёмные, не герметичные, не аэродинамичные...

[Bohdan]

Окай

[Mad Mike]

Богдан, по быстроходности с туристом может сравниться даааалеко не каждый круизер.

И если у тебя илет 210, это не значит, что можно без напряга держать крейсерскую скорость 160-180, к примеру.
На Пане можно.

Задачи не те. Выше головы не прыгнешь.

[Ковбой Marlboro]

О спорт-туристах
Кажется, все это перемывалось и не раз.

[tabakijackal]

На круизере с развитой ветрозащитой можно, но жрать он будет... и весить, что немаловажно.

[Bohdan]

Да понял я, понял, - круизер говно для пенсионеров

Добавлено спустя 47 секунд:
Где-то тут видос был про "кукурузер" булик там был что-ли...