What's next ? ( 16100 и далее )

[ShaitanArba]

У Тёмы помутнение. Хорлеисты, кто его кусал? Сознавайтесь!

[Demon]

У Голды разве сухое сцепление?

Мокрое

[Ковбой Marlboro]

У Голды разве сухое сцепление?

Мокрое

А что у дизельного мобила есть допуск МА?

[Demon]

А что у дизельного мобила есть допуск МА?

А зачем?

Добавлено спустя 24 минуты 12 секунд:
Сегодня внезапно!

[media]https://youtu.be/hBUKCLjQCXc[/media]

[artmem]

автор ограничил доступ к видео.

По поводу масла, на него дрочит все североамериканское сообщество голдоводов, на этот мобил делвак..

[Demon]

автор ограничил доступ к видео.

По поводу масла, на него дрочит все североамериканское сообщество голдоводов, на этот мобил делвак..

Поправил.

[Чуги]

Сегодня внезапно!

На Осени был.

Погугли voyager kit

[ShaitanArba]

voyager kit

Рядная шестёрка, пневмоподвеска, KE-Jetronic япноского производства, фара-телевизор и компас?)

[artmem]

И думется мне, что япошки подзажрались. И совсем скоро Голду с трона скинут. Так как BMW S1000RR медленно но верно обошёл всех японских литроспортов. Почему япошки не хотят шагать в ногу со временем — вопрос открыт.

(с)

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
из обзора новой голды : ))

[ShaitanArba]

Эм, кого там sr обошёл? Афтар за WSBK не следит совсем?

[artmem]

Эм, кого там sr обошёл? Афтар за WSBK не следит совсем?

????

[ShaitanArba]

http://www.worldsbk.com/en/results%20statistics
http://www.motogp.com/en/Results+Statis ... d+Standing

Тащемта, в профессиональных гонках серийных мотоциклов BMW по итогам сезона уверенно обходит почти никого. В профессиональных гонках прототипов же упомянутый производитель значится только в виде приза. Так кого именно, по мнению автора, и куда задвинул S1000R(R)?

Что же до голды, так у неё первый конкурент за множество лет - гантеля. Остальные производители переориентировались на спорттуры и одетые чахлые твины. Самобытных люкстуров с восьмидесятых не было ни у кого, кроме хонды и той же жабы, заюзавшей несчастный 12 вояджер по самое не могу.

Я к чему всё это. О чём цитата? :3

[Ковбой Marlboro]

Эм, кого там sr обошёл? Афтар за WSBK не следит совсем?

Так думаю имеется ввиду потребительский рынок. Если раньше эталоном "скорости" считался Р1, то теперь S1000R(R).

так у неё первый конкурент за множество лет - гантеля

А LT?

[Demon]

ShaitanArba Возможно пилотов нормальных еще нет.

Почему имахи нет?

[ShaitanArba]

А чем любой LT отличается от RT на том же моторе? Так, прости, и электрос можно в "самобытные люксы" записать, хотя разницы с роудкингом у него толком нет.

Не выступает, по ходу) Не знаю, не слежу.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
А "чиста пацанский" этанол скорости сейчас во все поля у жабы. 14 зизер и H2R ещё никто "конкретно" не оспорил. Но в этом кубке маркетологов, имо, грешно как участвовать, так и даже мнение иметь.

[Ковбой Marlboro]

А чем любой LT отличается от RT на том же моторе?

Каком тот же моторе? Это можно сказать что на твоем Ламинаторе и на моем Бегемоте один и тот же мотор!
Двухцилиндровый оппозит и рядная горизонтальная четверка у тебя один и тот же мотор?

[ShaitanArba]

Мне тут с неделю назад некий вдохновенный юзернейм уверенно вещал, кстати, что-де H2R станет родоначальником эпохи турбовых мотоциклов. Видимо, из того же астрала вдохновлялся, что и автор упомянутой цитаты. На вопрос, почему не взлетела "турбоэпоха" на турбогпзете 84 года, если вслед за ним турбированные моты появились у всей четвёрки, ответил что-то вроде "да где теперь те гпзеты".

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Дима, што, прости? Ну расскажи мне, чем K1100LT отличается от K1100RT. Или RS. Может, у него другая рама? Другая ходовая? Принципиально другой мотор? Да ни хрена. Просто больше пластика, немного иначе настроенные мозги и подвеска.

[Demon]

ShaitanArba ещё в тридцатые у ХХХ была турбовая 500ка.



Кстати говоря ещё и верхневальная.

[ShaitanArba]

Да ради всего святого) Речь не о турбинах, а о невнятных, но громких, высказываниях)

[Ковбой Marlboro]

Принципиально другой мотор?

А разве нет? 4 и 2 цилиндра - это одинаковые моторы? 90 коней и 98 никакой разницы?
Тогда ещё раз "на твоем Ламинаторе и на моем Бегемоте один и тот же мотор". И рамы там соответственно разные.
Если так подходить, то можно сказать, что Голда - это "одетая версия" Валькирия.
Сань, иди поспи и не неси фигни.

[Demon]

А чем любой LT отличается от RT на том же моторе?

Да Сань. У LT в начале было К, а у RT соответственно R.

[ShaitanArba]

Да я-то спать пойду. А вот вам, Димы, рекомендую сабж внимательно перечитать. И линейки бмв изучить хотя бы в лживой педивикии. А то смотрится... как та цитата.

[Ковбой Marlboro]

Саш, я не очень понимаю о чем ты споришь. ЛТ - это «одетый» ГС? Так нет, «одетый» ГС - это РТ. А РТ и ЛТ -это разные мотоциклы. То что у обоих рамы алюминиевые, так тогда можно сказать, то у Рэдера такая же рама.
Моторы тоже «принципиально разные».
Подвески, да похожие. Но вот к чему в отличие от Голды, к БМВ никаких претензий претензий не было, так это к подвеске. Так что смысл менять шило на мыло.
Да в 90-е 1100ЛТ не совсем была конкурентом Голде. Да и тогда действительно их практически не было.
1200ЛТ уже вполне конкурент Голды. Думаю можно найти ещё нескольких редких конкурентов типа МотоГуицы Калифорния.
Да Голда пока остается флагманом класса Люкс-туреров. Но если вближайшие годы Хонда не предложить чего-то нового, то быть им останется ей не так уж и долго. Сейчас Гантелей в Москве уже становится дофига и больше. Да и обновленная РТ из водяного Гуся тоже может часть покупателей Голды перетянуть.

[Demon]

Саш, я не очень понимаю о чем ты споришь. ЛТ - это «одетый» ГС? Так нет, «одетый» ГС - это РТ. А РТ и ЛТ -это разные мотоциклы. То что у обоих рамы алюминиевые, так тогда можно сказать, то у Рэдера такая же рама.
Моторы тоже «принципиально разные».
Подвески, да похожие. Но вот к чему в отличие от Голды, к БМВ никаких претензий претензий не было, так это к подвеске. Так что смысл менять шило на мыло.
Да в 90-е 1100ЛТ не совсем была конкурентом Голде. Да и тогда действительно их практически не было.
1200ЛТ уже вполне конкурент Голды. Думаю можно найти ещё нескольких редких конкурентов типа МотоГуицы Калифорния.
Да Голда пока остается флагманом класса Люкс-туреров. Но если вближайшие годы Хонда не предложить чего-то нового, то быть им останется ей не так уж и долго. Сейчас Гантелей в Москве уже становится дофига и больше. Да и обновленная РТ из водяного Гуся тоже может часть покупателей Голды перетянуть.

Претензии к леверам были всегда. Вспомни горящий кордан или порванный рычаг.

[ShaitanArba]

Я удаляюсь из треда. Мне больше нечего сказать.