Магна не Чёппер!

goba79 · Сообщение **goba79** » 07 май 2011, 22:11

и заодно немного подрочил в гараже на своего Стида. Е!!!
Вообще - то стид распологает к этому занятию)) Красивый он, хоть и слабеньким многим кажется...
Кстати про магну. Я бы не стал утверждать, что магна - бюджетное решение для тех, кто не может позволить себе большего. Это зачастую абсолютно осознанный выбор тех, кто ищет конкретно этот мот. Я бы тоже взял магну в будущем, если б не жена (хочется ей удобства)))

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 08 май 2011, 00:25

goba79
VF65

Сообщение **endeneu** » 08 май 2011, 01:04

goba79 писал(а): Я бы тоже взял магну в будущем, если б не жена (хочется ей удобства)))

А что - в ней меньше удобства чем в STEED-е?

Сообщение **endeneu** » 08 май 2011, 01:05

ShaitanArba писал(а):VF65

Что VF65 ?

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 08 май 2011, 02:54

endeneu
Магна. VF65. Мало не покажется

Хоть магна мне и не импонирует.

goba79 · Сообщение **goba79** » 08 май 2011, 12:43

VF65 - это цепная магна с горизонтальными трубами выхлопа...

В магне не меньше комфорта, чем в стиде. Просто Маринка, когда мы с ней в трейн приезжали, посидела на Драгстаре литровом в обвесе и со спинкой)) Там места даж сиденьями не назвать - дианы))) Да и вибраций от движка меньше. Вот она и заинтересовалась подобным комфортом... Особенно после наших с ней покатушек на 350 км))

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 08 май 2011, 14:26

goba79
Возвращаясь к теме больших чоппероидов - американцы считают наиболее комфортным для езды +1 Mean Streak. Подумай над этим, по деньгам ненамного дороже литровой драги, мот спокойный.

Сообщение **endeneu** » 08 май 2011, 14:54

ShaitanArba писал(а): Магна. VF65. Мало не покажется Хоть магна мне и не импонирует.

Есть такая.
Но к чему она?
Разговор о комфорте был а не о мощности.
Да и 116 лошадей в наше время никого не удивят.

К тому же старая она.
Как ее содержать ?
Да и много ли ты их видел "в природе" живых?

goba79 писал(а): VF65 - это цепная магна с горизонтальными трубами выхлопа...

Карданная

http://www.bikez.com/motorcycles/honda_ ... a_1983.php

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 08 май 2011, 15:33

endeneu
Про "цепную" писал таки goba79.

За комфорт я отписался же - Mean Streak же - если даже в целом избалованные дешёвыми мотоциклами американцы отдают ему предпочтение.

А VF65 для меня из той же легенды, что и ZL1100. А что, имею право!

Раз уж зашла речь о магне, то шестьдесят пятую просто грех не упомянуть.

Сообщение **endeneu** » 08 май 2011, 15:38

ShaitanArba писал(а):А VF65 для меня из той же легенды, что и ZL1100. А что, имею право! Раз уж зашла речь о магне, то шестьдесят пятую просто грех не упомянуть.

ZL1100 тоже "не Чёппер!"

Сообщение **endeneu** » 08 май 2011, 15:59

Да кстати - про тру-чоппер-ность у нас тут было
тручопирность

inflamer · Сообщение **inflamer** » 08 май 2011, 22:15

ShaitanArba ты ни как фанат Кавы???

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 09 май 2011, 00:48

inflamer
ВНЕЗАПНО да

Не то чтобы фанат, но на данный момент альтернативы элиминатору не вижу (учитывая оба V-max, FZX, семейство Magna/Sabre, Night Train, V-Rod и даже RocketIII, а также многочисленные кастомные дрегстеры). Поэтому тема просто задела за живое.

Юраё · Сообщение **Юраё** » 09 май 2011, 12:15

Ну тема была без злого умысла!))
Наверное тогда по пьяни хотелось поспорить))
И почему Стид не чеппер? очень даже помоему, ну по крайней мере некоторые его модификации)

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 09 май 2011, 12:36

Юраё
Чоппер предполагает максимальную "обчопанность" - минус всё, что не влияет на скорость, минимум веса. Отсюда, например, рама-сухарь, предпочтительно лёгкий спрингер, жёстко закреплённый мотор, цепная либо ременная передача, однозначное отсутствие всяких хромучек-блестючек и т.п.

И да, магна не чоппер.

Сообщение **pride** » 09 май 2011, 13:21

Стид это рисочоппер, у омерикосов он просто круизер. А магна повер-крузер!

Sarge · Сообщение **Sarge** » 09 май 2011, 15:00

Юраё писал(а):Ну тема была без злого умысла!))
Наверное тогда по пьяни хотелось поспорить))

ДЛя разговоров по пьяни тут есть своя специальная тема!
На будущее - тут так не принято себя по хамски вести!

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 09 май 2011, 21:15

Да честно говоря я сразу понял что по пьяни чел накатал....
Но осадок остался :?

так что

Sarge писал(а):На будущее - тут так не принято себя по хамски вести!

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 10 май 2011, 10:55

Sarge
+1
http://www.us-auto.net/view.asp?rid=247 ... 1&nm=70492 Эндрю, ну разве стыд не чопп?

Сообщение **endeneu** » 11 май 2011, 01:09

STEED в принципе тоже не чоппер
И следуя логике

Юраё писал(а):И по сему вопрос Магноводам. Что вы на этом сайте делаете?
Дрочите на Стиды, или вспоминаете прекрасные времена на Стидолошади!?

вообще не понятно что мы тут все делаем
так как мы должны курить где-то в сторонке
вместе с Magna-водами

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 11 май 2011, 09:48

endeneu
ну таки я и курю......

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 07 июн 2011, 10:08

Китайцы наступают!!!!
По Питеру вперед ногами - тест Lifan LF400 :: За рулем
http://www.zr.ru/a/239778/

Сообщение **pride** » 07 июн 2011, 10:39

Kuyanz только узнал? Я когда искал мотик себе, в 2009 году, и на это чудо смотрел. Но лучше стид 89г.в., чем кетай, чем вирага, и уж тем более чем кетайская вирага.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 07 июн 2011, 10:41

pride
до сего момента и не подозревал что узкоглазые делают движки больше 250 см

Сообщение **pride** » 07 июн 2011, 10:48

Kuyanz писал(а):pride
до сего момента и не подозревал что узкоглазые делают движки больше 250 см

Доход народонаселения растет )))
В прошлом году, на какой-то кетайской мотовыставке показывали квадрик с двиглом одностволкой на 400 кубов.