Yamaha XV1900CSX Raider

[Bohdan]

А как по мне то гнутые трубы смотряться только на выроде, странно но интересно. Райдер - быстрый и мощный мот, у нено должны быть прямые стремительные линии сзади и обтекаемые контура спереди, есичо - классика дизайна. А гнутые трубы как раз и выглядят красиво когда он на помосте стоит, выставочный вариант, а для ездового мота, кривые - странно.

[Demon]

Видать куплю такой комплект.

http://www.heatdemon.com/products/Motor ... ct_id=1138

[tabakijackal]

Это приблуда, которая в родные ручки интегрируются? Под резинки?

[Demon]

tabakijackal, да.

[Xafiz_shirazi]

Так Авоновские ручки с этим китом встроенным идут, в чем понт? с грипсами на тыщу рублей дороже выходит..

[Demon]

Самое главное, что есть переходник для пульта позволяющий поставить пульт не только на крепление ГТЦ\ГЦС, но и отдельно.

[tabakijackal]

пардоньте

[Demon]

Ты, это, поправляйся давай.

Добавлено спустя 22 секунды:

AEG_5538.CR2
AEG_5539.CR2
AEG_5540.CR2
AEG_5541.CR2
AEG_5542.CR2
AEG_5543.CR2
AEG_5544.CR2
AEG_5545.CR2
AEG_5546.CR2
AEG_5547.CR2
AEG_5548.CR2
AEG_5549.CR2
AEG_5550.CR2
AEG_5551.CR2
AEG_5552.CR2
AEG_5553.CR2
AEG_5554.CR2
AEG_5555.CR2
AEG_5556.CR2
AEG_5557.CR2
AEG_5558.CR2
AEG_5559.CR2
AEG_5560.CR2
AEG_5561.CR2
AEG_5562.CR2
AEG_5563.CR2
AEG_5564.CR2
AEG_5565.CR2
AEG_5566.CR2
AEG_5567.CR2
AEG_5568.CR2
AEG_5569.CR2
AEG_5570.CR2
AEG_5571.CR2
AEG_5572.CR2
AEG_5573.CR2
AEG_5574.CR2
AEG_5575.CR2
AEG_5576.CR2
AEG_5577.CR2
AEG_5578.CR2
AEG_5579.CR2
AEG_5580.CR2
AEG_5581.CR2
AEG_5582.CR2
AEG_5583.CR2
AEG_5584.CR2
AEG_5585.CR2
AEG_5586.CR2
AEG_5587.CR2
AEG_5588.CR2
AEG_5589.CR2
AEG_5590.CR2
AEG_5591.CR2
AEG_5592.CR2
AEG_5593.CR2
AEG_5594.CR2
AEG_5595.CR2
AEG_5596.CR2
AEG_5597.CR2
AEG_5598.CR2
AEG_5599.CR2
AEG_5600.CR2
AEG_5601.CR2
AEG_5602.CR2
AEG_5603.CR2
AEG_5604.CR2
AEG_5605.CR2
AEG_5606.CR2
AEG_5607.CR2
AEG_5608.CR2
AEG_5609.CR2
AEG_5610.CR2
AEG_5611.CR2
AEG_5612.CR2
AEG_5613.CR2
AEG_5614.CR2
AEG_5615.CR2
AEG_5616.CR2
AEG_5617.CR2
AEG_5618.CR2
AEG_5619.CR2
AEG_5620.CR2
AEG_5621.CR2
AEG_5622.CR2
AEG_5623.CR2
AEG_5624.CR2
AEG_5625.CR2
AEG_5626.CR2
AEG_5627.CR2
AEG_5628.CR2
AEG_5629.CR2
AEG_5630.CR2
AEG_5631.CR2
AEG_5632.CR2
AEG_5633.CR2
AEG_5634.CR2
AEG_5635.CR2
AEG_5636.CR2
AEG_5637.CR2
AEG_5638.CR2
AEG_5639.CR2
AEG_5640.CR2
AEG_5641.CR2
AEG_5642.CR2
AEG_5643.CR2
AEG_5644.CR2
AEG_5645.CR2
AEG_5646.CR2
AEG_5647.CR2
AEG_5648.CR2
AEG_5649.CR2
AEG_5650.CR2
AEG_5651.CR2
AEG_5652.CR2
AEG_5653.CR2
AEG_5654.CR2
AEG_5655.CR2
AEG_5656.CR2
AEG_5657.CR2
AEG_5658.CR2
AEG_5659.CR2
AEG_5660.CR2
AEG_5661.CR2
AEG_5662.CR2
AEG_5663.CR2
AEG_5664.CR2
AEG_5665.CR2
AEG_5666.CR2
AEG_5667.CR2
AEG_5668.CR2
AEG_5669.CR2
AEG_5670.CR2
AEG_5671.CR2
AEG_5672.CR2
AEG_5673.CR2
AEG_5674.CR2
AEG_5675.CR2
AEG_5676.CR2
AEG_5677.CR2
AEG_5678.CR2
AEG_5679.CR2
AEG_5680.CR2
AEG_5681.CR2
AEG_5682.CR2
AEG_5683.CR2
AEG_5684.CR2
AEG_5685.CR2
AEG_5686.CR2
AEG_5687.CR2
AEG_5688.CR2
AEG_5689.CR2
AEG_5690.CR2
AEG_5691.CR2
AEG_5692.CR2
AEG_5693.CR2
AEG_5694.CR2
AEG_5695.CR2
AEG_5696.CR2
AEG_5697.CR2
AEG_5698.CR2
AEG_5699.CR2
AEG_5700.CR2
AEG_5701.CR2
AEG_5702.CR2
AEG_5703.CR2
AEG_5704.CR2
AEG_5705.CR2
AEG_5706.CR2
AEG_5707.CR2
AEG_5708.CR2
AEG_5709.CR2
AEG_5710.CR2
AEG_5711.CR2
AEG_5712.CR2
AEG_5713.CR2
AEG_5714.CR2
AEG_5715.CR2
AEG_5716.CR2
AEG_5717.CR2
AEG_5718.CR2
AEG_5719.CR2
AEG_5720.CR2
AEG_5721.CR2
AEG_5722.CR2
AEG_5723.CR2
AEG_5724.CR2
AEG_5725.CR2
AEG_5726.CR2
AEG_5727.CR2
AEG_5728.CR2
AEG_5729.CR2
AEG_5730.CR2
AEG_5731.CR2
AEG_5732.CR2
AEG_5733.CR2
AEG_5734.CR2
AEG_5735.CR2
AEG_5736.CR2
AEG_5737.CR2
AEG_5738.CR2
AEG_5739.CR2
AEG_5740.CR2
AEG_5741.CR2
AEG_5742.CR2
AEG_5743.CR2
AEG_5744.CR2
AEG_5745.CR2
AEG_5746.CR2
AEG_5747.CR2
AEG_5748.CR2
AEG_5749.CR2
AEG_5750.CR2
AEG_5751.CR2
AEG_5752.CR2
AEG_5753.CR2
AEG_5754.CR2
AEG_5755.CR2
AEG_5756.CR2
AEG_5757.CR2
AEG_5758.CR2
AEG_5759.CR2
AEG_5760.CR2
AEG_5761.CR2
AEG_5762.CR2
AEG_5763.CR2
AEG_5764.CR2
AEG_5765.CR2
AEG_5766.CR2
AEG_5767.CR2
AEG_5768.CR2
AEG_5769.CR2

[tabakijackal]

Блин, не то скопировалось. Говорю - как будешь заказывать, напиши мне, я присоединюсь. Может, доставка пошарится.

[Demon]

Кто может объяснить в чём разница?

http://avongrips.com/shop/products/Cust ... Grips.html
http://avongrips.com/shop/products/MT-C ... Grips.html#

[Xafiz_shirazi]

На харлее втулка сцепления отличается от метрической, вся разница.

[Ковбой Marlboro]

На ХД левая ручка не клеится, а фиксируется в пульте.

[Demon]

Главный минус. Тормозная система.

Тут надо обязательно упомянуть, что на еролайнеры с 2011 года стали ставить комбинированную систему тормозов - давишь задний тормоз, он через распределительный клапан раздает тормозуху на задний суппорт и один поршень правого переднего. В итоге торможение, что экстренное, что обычное - в разы качественнее и предсказуемее.
У лайнера-американца такой системы нет до сих пор - даже на моделях 14-ого года.
Вдобавок к "комбинашке" у евролайнера впереди стоят мощные суппорта Nissin под 4 пары колодок на два диска.
У американца - слабенькие-хиленькие только под две.
Из-за этого торможение у него в штатном режиме еще куда ни шло, особенно вместе с двигателем, а вот в экстренном тормозов КАТЕГОРИЧЕСКИ не хватает.

Как ни пытался я снять максимально в одинаковом ракурсе, все же не совсем получилось.


Тем не менее различия, надеюсь, видны.
В первую очередь отличаются друг от друга, конечно, дополнительной трассой, идущей от распределительного цилиндра и входящей в правый передний суппорт снизу.
Ну и во-вторых, новые ниссиновские суппорта тупо больше по размеру (вот это за хромированой накладкой крыла не очень видно), т.к. несут внутри себя, как я и писал выше, по две пары колодок каждый.
Денег они стоят несколько дороже (Лукас ТРВ я покупал, кажется, по 1500 на один диск, а тут вышло за 2000 на один диск). Впредь буду покупать на ебее.
За сегодня прохватил около 250 км, колодки вроде притерлись и торможение стало лучше, чем было вчера. Хотя люфт педали, все же, оставляет некоторую долю стрема в душе. Впрочем, то, что колесо блокируется в самой нижней точке аплитуды нажатия, может, и хорошо - юз, все же, не самое эффективное торможение в природе.

Денег апгрейд вышел примерно в 25 тысяч (4000 - суппорта, 4000 - новые колодки, 17 000 - фурнитура) без учета работы. Не сильно много, я считаю, за более прогнозируемое, контролируемое и качественное торможение.

Ставились на FJR с 2003-2005 ставились те же суппорта, что и стоят в стоке на лайнерах.
с 2006 по 2012 - 3P6-2580T-00-00
С 2013 - 1MC-2580T-00-00

чем отличаются 3P6 от 1MC не понятно...
Партнамбер вилки так же изменил индекс на те же.

На лайнеры ставился 1CR-2580T-00-00

Нашёл микрофиш трассы:


Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Оу, они еще и на XVS1300 ставятся!

[endeneu]

Блин, не то скопировалось.

А почистить (за собой) ?

[Demon]

Заказал суппорта от р1/фыжр1300 второго поколения за 40$.
http://pages.ebay.com/motors/link/?nav= ... 77&alt=web

[Demon]

Блин, не то скопировалось. Говорю - как будешь заказывать, напиши мне, я присоединюсь. Может, доставка пошарится.

Подотри Re: Yamaha XV1900CXC Raider

И я заказал себе, если хочешь можно присоединится.

[tabakijackal]

Это ссыль на мое сообщение с листом файлов

[Demon]

tabakijackal ты можешь отредактировать это сообщение, что бы не было этой простыни?!?!?
Или она несёт сакральный смысл?

[tabakijackal]

Легко. Что-то попутал с анально огороженным харликонвом, в котором хрен подправишь после ответа.

[Demon]

tabakijackal

И я заказал себе, если хочешь можно присоединится.

Сделал заказ с ибея.

[Ковбой Marlboro]

Легко. Что-то попутал с анально огороженным харликонвом, в котором хрен подправишь после ответа.

Я почему-то так и подумал.

[Demon]

Установка 65 зубого шкива.

[*]Купил бывший в употреблении шкив на Ebay за $ 22.50, включая доставку. OEM P/N 40315-94.
Это литой алюминиевый шкив и выглядит он не привлекательно. Но это не так важно, так как на STRATе он будет закрыт кофром.
[*]Купил ремень Dayco Panther 133 зуба, P/N DS-197005 с hatperformanceparts.com за $ 139,95 с бесплатной доставкой.
[*]31/64" сверло $ 9.00

Установка заняла 2 часа.

Потребовалось просверлить 5 крепежных отверстий сверлом под М12(а бедные американцы покупают сверло на 31/64 дюйма (12,3 мм)). Это можно проделать легко да же с помощью ручной дрели.

Результаты:

Код: Выделить всё

                                                                70 зуб     65 зуб 
фактическая скорость при 70 миль в час на спидометре            67,5       72,5 
оборотов при 70 миль в час на спидометре                        2750       2750 
оборотов при реальных 70 милях в час                            2850       2660 
фактическое расстояние, на 100 миль по одометру                 97,6       104,3 

Фактическая скорость и расстояние измеряли при помощи GPS.

[Ковбой Marlboro]

70 зубов- это штатный?

[Demon]

Ковбой Marlboro да.

Есть еще 61Т.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Читаю дальше трэд, народ после этого заморачивается как скорректировать спидометр...

[Ковбой Marlboro]

На Электричке просто. Развальцовывается спидометр и клеется новая шкала. Правда одометр все равно продолжает врать.