Кто что думает о BMW R 1100 (версия классик)

hrenov_drummer

Андрюх, да не так!

Чтобы к телке подкатить
Надо зизер прикупить!

hrenov_drummer

А у Энди на картинке у девки жуткая оплывшая задница

Юрик Червонец

Чуги писал(а):Тыгыдым, например

Рядная двойка, заявка на как-бы тур-эндуро, ездил на нем далеко не раз по сравнению с Африкой или GS-650 говно редкосное;)

Юрик Червонец

Эх, жалко мне фоток не видно((

Чуги · Сообщение **Чуги** » 26 янв 2012, 13:30

Юрик Златоверст МСС писал(а):по сравнению с Африкой или GS-650 говно редкосное

Не едет?

hrenov_drummer

Блять, я для кого тут стараюсь! Картинку с Алисой Бомбей Дак отыскал!

Сообщение **pride** » 26 янв 2012, 13:31

endeneu писал(а):
pride писал(а):Только зизер-2-400, только хардкор! Самый чоткий спортбайк!
И все девчонки - твои

Во истину, кавасаки злая жаба!

Сообщение **endeneu** » 26 янв 2012, 13:33

Юрик Златоверст МСС писал(а):Ну конечно не совсем по душе, но на безрыбье и рак рыба))) Уж точно лучше и интереснее ФЗэРа

Ну уж точно и дороже

Сообщение **endeneu** » 26 янв 2012, 13:35

Специально для Юры

Южный Ветер писал(а): http://vkontakte.ru/photo89842602_276719205

Юрик Червонец

Чуги писал(а):
Юрик Златоверст МСС писал(а):по сравнению с Африкой или GS-650 говно редкосное
Не едет?

Гремит, масло жрет, посадка ахтунг, двигло не то не се, замена масла на нем отдельная история, надежность отсутствует, после 50-60тыс пробега в 80% переборка двигла, в топку. Африку хрен убьешь, ГС настолько удобен и надежен, что вообще сказка, засим вывод на хуй такой мотоцикл, единственный его + цена.

Юрик Червонец

endeneu писал(а):
Юрик Златоверст МСС писал(а):Ну конечно не совсем по душе, но на безрыбье и рак рыба))) Уж точно лучше и интереснее ФЗэРа
Ну уж точно и дороже

Ну на В-макс мне без проблем хватит, зачем тогда ФЗэР рассматривать))

Сообщение **pride** » 26 янв 2012, 13:42

Юр, закажи 15-20 летнего шпрота 883, 200 тыр должно хватить.

Сообщение **endeneu** » 26 янв 2012, 13:44

Юрик Златоверст МСС писал(а):Гремит, масло жрет, посадка ахтунг, двигло не то не се, замена масла на нем отдельная история, надежность отсутствует, после 50-60тыс пробега в 80% переборка двигла, в топку.

чо-о-о-о.... ? :shock:

TDM-ский движок один из самых надежных
В его основе не зря лежит движок от XTZ не один раз показавшего who is who (втч на Париж - Дакар)

...Tenere (XTZ) является, по сути, репликой знаменитого аппарата, неоднократно побеждавшего в ралли-рейде «Париж-Дакар». Что ни узел, то просвечиваются гоночные корни. Поэтому возможности этого большого эндуро, несмотря на возраст, все еще впечатляют, и, если удается найти с ним общий язык, куча положительных эмоций обеспечена.

Двигатель
Во время своего появления двигатель приближался по характеристикам к двигателям спортбайков. Отлично ведет себя на высоких оборотах, в то время как на низких зачастую работает неустойчиво.
Фирменные «ямаховские» пятиклапанные головки цилиндров не требуют к себе никакого внимания – несмотря на бытующее мнение, что система отличается низкой надежностью в силу своей сложности.
Система смазки с сухим картером сохраняет работоспособность при падении мотоцикла, а контроль уровня масла производится только на работающем двигателе, не забывайте об этом....

...Первое поколение TDM увидело свет в 1991 году и выпускалось до 1995, причем продажи аппарата начались практически одновременно как в Японии, так и в Европе и Северной Америке. На аппарате была установлена рядная двойка с пятиклапанными головками цилиндров, одновременным движением поршней вверх-вниз и попеременным рабочим ходом. В этом смысле двигатель напоминал знакомый многим оппозитный мотор, где поршни также движутся синхронно. Двигатель на тот момент уже не был новинкой. С 1989 года он устанавливался на серийные XTZ750 Super Tenere и уже неоднократно побеждал в гонках "Париж-Дакар". Для нового TDM диаметр цилиндра и ход поршня увеличили (с 87х63 до 89,5х67,5), тем самым увеличив рабочий объем мотора на 100 см3, а мощность с 70 л.с. при 7200 об/мин до 77 л.с. при 7500 об/мин. Возрос и крутящий момент с 68 Нм при 6750 об/мин (у XTZ750) до 75,5 Нм при 6000 об/мин...

.

http://motosvit.com/Yamaha%20XT660Z-Tenere.html#4
http://motosvit.com/Yamaha%20TDM%20850.html

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 26 янв 2012, 13:45

Юрик Златоверст МСС
слухи явно преувеличены.
1. проявляется при активной рулежке, что практически не применяется в быту. Лечиться простеньким девайсом - растяжкой (продаеца китом везде)
2. всего лишь не блокирует передок. Тормоза цепкие. Если хошь злые тормоза, проблем нет, достаточно заменить на армированные шланги. Штатных суппортов хватат.
3. Меня вполне устраивает штатная маневренность. До 30км легко перекладывается (несравненно легче чем любой чоп). Прохожу всю площадку на Максе (при том что база почти как у Волка).
ЗЫ. всю вот думаю попробовать поменять штатную резину на что нить поинтереснее. Штатная уж больно быстро горит. Задок больше 7-10 км не ходит. Передок чутка побольше, до 15 догоняет. Зато прогревается штатная оченно быстро, пара светофороф и резина - прогрелась. Для дальняков в каком то инетшопе встречал кит для выноса с управлением коробкой и з.торомзом. Хотел купить себе, да на тот период св.денег не было...

Сообщение **endeneu** » 26 янв 2012, 13:47

Юрик Златоверст МСС писал(а):Ну на В-макс мне без проблем хватит, зачем тогда ФЗэР рассматривать))

Сэкономишь ....на пиво там ... на блек-джек итп

hrenov_drummer

Энди, тыгыдымы действительно жрут масло. Не зря ж их прозвали "Твоя Дорогая Масложорка"

Юрик Червонец

pride писал(а):Юр, закажи 15-20 летнего шпрота 883, 200 тыр должно хватить.

Можно, даже у меня на работе, но сост. за эти деньги будет - хлам.

Юрик Червонец

endeneu
Да я не спорю, только вот когда тебе их пришло 5 шт, и только у одного цепь ГРМ не гремит, и такое постоянно, это ужо статистика....

Юрик Червонец

Kuyanz
В общем рекомендуешь? У тебя с ним основные проблемы какие были?

Сообщение **pride** » 26 янв 2012, 13:57

Юрик Златоверст МСС писал(а):Можно, даже у меня на работе, но сост. за эти деньги будет - хлам.

хОрлей не ломаеццо же.
Ты его помоешь, полирнешь, зальешь бенз, масло и он поедет!

hrenov_drummer

pride
Харлей - ломучее ведро с болтами, это все знают. И масло из них надо сливать на зиму, а то весь гараж уделает.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 26 янв 2012, 14:13

Юрик Златоверст МСС
в основном привыкание к характеру байка. Поначалу не мог понять почему в юз не могу пустить - ларчик простой: торм.шланги раздуваясь компенсировали давление. Б/лобовика более 130 - сдувает с сиденья, реально задница поднимается

приходилось прижиматься к фальшбаку. Трудно было привыкнуть что он ложица, в поворотах боялся всю тушу пластать, потом стал чувствовать грань крена. Досаждал люфт газа, был около 7-10 градусов (видимо особенность конкретного байка). Не работает автомат сброса поворотн.указателей (хз почему не работает, не разбирался, руки не дошли). Да, навродя основные все. То что трещат про масложор - хня полная, угара масла значительного не замечал, хотя не скажу что прям таки степенно прокатываюсь. А вот резину по моему кушает изрядно

особливо з.каток. И наверное поменял бы пружины в перьях на пожостче.

Сообщение **pride** » 26 янв 2012, 14:15

hrenov_drummer писал(а):pride
Харлей - ломучее ведро с болтами, это все знают. И масло из них надо сливать на зиму, а то весь гараж уделает.

Не верю!!!! Хорлей настоящий мотоцикл из железа!!!!!

irokez · Сообщение **irokez** » 26 янв 2012, 14:17

endeneu

чо-о-о-о.... ?
TDM-ский движок один из самых надежных
В его основе не зря лежит движок от XTZ не один раз показавшего who is who (втч на Париж - Дакар)

по твоей ссылке http://motosvit.com/Yamaha%20TDM%20850.html

Этот двигатель – один из чемпионов по «поеданию» масла. Даже абсолютно исправный он может потреблять его до 200 граммов на 1000 км пробега, что уж говорить о технике, возраст которой приближается к 20 годам!

Сообщение **endeneu** » 26 янв 2012, 17:22

irokez писал(а):по твоей ссылке http://motosvit.com/Yamaha%20TDM%20850.html

Угу. Написано.
"Может потреблять"... а может не потре-блять.

На TRX стоит движок от TDM-850(-2)
Масло-жора (и прочей фигни) за ним (за моим в частности) не замечено.
(о чем писал неоднократно)

Масложор (и Yamaha)

PS
Не очень понятно что чему противопоставляется (в цитатах выше)
Масложор (даже если он есть) не исключает надежности

PPS
У знакомых - несколько TDM 900
на которые они перебрались с TDM 850
(и менять ни на что не собираются
хотя могут вполне себе позволить более дорогую технику итп)
С ними тоже проблем не замечено