HONDASTEED.ORG.RU

здесь территория Шайтаныча

Отправлено спустя 12 минут 59 секунд:
Какой мотоцикл самый ликвидный?
мой товарищ бмв 1100рт взял...пока доволен

Не было такого. Я про новьё знаю только, что версус года три бил все рекорды продаж в европах, клепать не успевали. Должна же быть какая-то вменяемая мотивация? Имо, самый вменяемый универсал из того, что можно взять в 300к. Кроме того, мотор этот пихается ещё в две модели, тоже о чём-то говорит.

Про стрёмы слыхал и хорошее, и плохое, в том числе от непосредственных владельцев глядя в глаза. За версусы, скажем так, плохого не слышал, но и подписываться не стану. Против маленьких ххх у меня предрассудок.

Если бы выбирал под эти цели для себя, остановился бы, в зависимости от бюджета, на калоше, слоне или старом сутенёре. Первая "плоховата" во всём, но и может всё, и в 200к ты ещё выбирать будешь. Второй тяжеловат, но с известными оговорками может даже в кросс, причём искаропки, хотя подиума не займёт, ясен пень. К тому же, Блюзмен на нём исколесил всю Европу - по дорогам, по грунтовкам, по горам, один и с женой, и не жаловался, пока не спалил клапана, что для меня серьёзный аргумент. Третий, при вылете за бюджет, серьёзными доработками превращается в адский универсал, могущий и в 180 по трассе, и в болото, и в гору, но это явно не то, что надо Демону.

Кстати, Дима, всем твоим критериям полностью отвечает TDM900. Если отбросить ликвидность, можно глянуть Aprilia Pegaso, как лёгкую и довольно бодрую машину. Туда же, но менее бюджетно и более говномесно, попадают XR650L и KLR650.

Любой бидон праймари!

Варадеро?

Так а все же цель какая ?

Найти "самый ликвидный мотоцикл" (с чего началась тема) ?

Или найти мотоцикл с техническими характеристиками, отвечающими определенным условиям (которые "внезапно" начинают прорисовываться) ?

Ещё вспомним за CBF600 и ZRX1200S, XJ900S. Если мы говорим именно о классиках с обтекателем. Все они укладываются в бюджет, первый "этажхонда" безусловно ликвиден. Первые два девайса прекрасно рулятся, ZRX в довесок ещё слегка избыточен по мощности и тормозам. Диверсия карданная, что заметно снижает эксплуатационные расходы. ZZR1200 формально тоже подходит под все выставленные критерии, но слишком радикален, ящитаю, не надо тебе без малого 200лс.

Любой бидон праймари!

Demon писал(а): Смотрю в сторону (спорт)туристов, классиков с оптекателем и турэндур. В предпочтении долитры.

Добро пожаловать, как говорит один наш товарисч.
Довиль за 300 лучше 700-ку, инжектор все же.
Малокубатуный ХХХ офигенен.
Турэндуры надо мерить. На том же Строме я до земли достаю носочками. На более крупной Варадере стою полной стопой.
900-я Диверсия вообще отличный вариант, если б не дремучие года выпуска...
А еще есть разнообразные Трансальпы.

Ля, не надо про рулятся, надо про продаются. Шайтана не надо спрашивать, чукча не продаван, он ценитель. Демон, спросить надо в мотосалоне, что лучше всего уходит. Если вообще есть такой момент. Вот что висит это и так понятно, вон, Кавалькада 87 года висит. А что продаётся?? Я абсолютно уверен, это никак не связано с ходовыми качествами байка.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

artmem писал(а):Ля, не надо про рулятся, надо про продаются. Шайтана не надо спрашивать, чукча не продаван, он ценитель. Демон, спросить надо в мотосалоне, что лучше всего уходит. Если вообще есть такой момент. Вот что висит это и так понятно, вон, Кавалькада 87 года висит. А что продаётся?? Я абсолютно уверен, это никак не связано с ходовыми качествами байка.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Надо про рулятся. Требования к мопеду ты слышал своими ушами. Что до статистики - достаточно посмотреть топчик авторушечки. И, как видишь, я ни кавалькаду, ни других мамонтов не озвучиваю, и разговор начал с ерша и версуса - вот если что-то и продаётся массово крайние лет пять, то это они.

Любой бидон праймари!

artmem писал(а): спросить надо в мотосалоне, что лучше всего уходит.

Если это не мото-салон, где свои, то очень вероятно расхваливать будут именно не-ликвид

artmem писал(а): Вот что висит это и так понятно, вон, Кавалькада 87 года висит. А что продаётся?? Я абсолютно уверен, это никак не связано с ходовыми качествами байка.

+1

ShaitanArba писал(а): Надо про рулятся.

может тогда уж и тему переименовать ?
("ищется такой-то байк для того-то и того-то")

endeneu писал(а): Если это не мото-салон, где свои

Андрюх, это как раз понятно...)))

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Какой мотоцикл самый ликвидный?

ShaitanArba писал(а): Надо про рулятся.

Сань, ещё раз..к ликвидности это не имеет никакого отношения, от слова- совсем...

по современным реалиям, это должен быть мотоцикл не дорогой, не меньше 400 кубов и не сильно старый. в ценовой категории до 250, не больше...а лучше 150-200. Если не чопир, где хром народу слепит глаза, то классик, желательно с парой ништяков, типа кофра или лобового стекла, никакой экзотики, строго усредненные параметры, 400-600 кубов..примерно 50 кАбыл, 2000- и выше годов. Хонда желательно.

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Какой мотоцикл самый ликвидный?
сцуко, я бы сам купил ))

Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Какой мотоцикл самый ликвидный?
только не надо по рулится...это уже специфика, кому то подножки мешают джимхану исполнять, а кто то покупает себе первый байк..или байк для города. Вот по голде, на голдвинг су, байки с форума улетают очень быстро...что 1.8 ..что полтораха, зато из объяв народ цедит через губу "крашенный, битый, хуёвый"....

artmem писал(а): примерно 50 кАбыл

Маловато.
С остальным прям соглашусь.

Отправлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Какой мотоцикл самый ликвидный?
Вообще, ИМХО, подбирать мотоцикл по основному критерию "ликвидность", как-то странно.
Обладание мотоциклом в нашей действительности вещь по умолчанию иррациональная.

Rupreht_34 писал(а): примерно 50 кАбыл

ну..это применительно к ликвидности решающей роли не играет...50 вполне хватит, для байка весом в 200 плюс минус..и ездока 60-80 кг : ))

После Райдера... чота сомневаюсь. Кобылок от 60 до ста - самое оно, для озвученных классов мотоциклов. Чоппера же не рассматриваются (и правильно).

Rupreht_34 писал(а): После Райдера

в данном примере, а полностью абстрагировался от личности возможного владельца и показал , на мой взгляд, ликвидный байк.

Предлагаю закончить с догадками и попытками подобрать нечто под не озвученные условия
и дождаться пока автор сам приведет их список.
Иначе дальнейшее обсуждение скатится в (очередное) "каждый о своем"

PS

artmem писал(а): это как раз понятно...)))

Есть известные мото-салоны, где достоверно расскажут "как есть" ?

Ну, мэй би, хотя 50 кобыл даже чесотки перешагивают с запасом.

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Какой мотоцикл самый ликвидный?

endeneu писал(а): Предлагаю закончить с догадками и попытками подобрать нечто под не озвученные условия

А смысл?
Все подобные темы создаются для флуда. Чем раньше начнем - тем лучше.

endeneu писал(а): где достоверно расскажут "как есть" ?

есть, вот цитата с одного из них...

"Самый" ликвидный мот - мот за 2 копейки, обошелся продавцу в полкопейки, но покупателя он убедил, что это ЗВЕРЮГА...
а на самом деле это полный хлам... он его натрет тряпочками и отполирует... и продаст... но только ВЫ, простите, покупатель, будете уверены в том, что Вы купили самый лучший мот, а продавец - полный лох, раз не смог развести Вас на деньги...

Rupreht_34 писал(а): А смысл?

Чтобы не плодить то, чего и так полно.

Rupreht_34 писал(а): Все подобные темы создаются для флуда

Для флуда - есть раздел "Флуд"
Флуд в других разделах - это фактически как насрать там, где приспичило / захотелось.

Rupreht_34 писал(а): Чем раньше начнем - тем лучше.

Если это опять "все то же", то разумней продолжить существующие темы
(нежели плодить сущности, размазывая информацию по разным веткам, усложняя поиск итп)

PS

artmem писал(а): есть, вот цитата с одного из них...

это форум или "честный мото-салон" ?

endeneu писал(а): это форум или "честный мото-салон" ?

ну, я просто знаю этого продавана : )) и согласен с его мнением, пусть и шестилетней давности : )) ничто не ново под луной (с)

artmem писал(а): я просто знаю этого продавана : ))

И это мнение он озвучивает открыто, втч всем покупателям ? )
И что (еще) говорит - что продается лучше (всех) ?

endeneu писал(а): И это мнение он озвучивает открыто, втч всем покупателям ? )

Андрюх, тебе пофлудить ??

artmem писал(а): Андрюх, тебе пофлудить ??

Нет.
Мне интересна вероятность получить у продавцов (в мото-салоне) честный ответ (втч о ликвидности), как было предложено выше.

endeneu писал(а): Мне интересна вероятность получить у продавцов (в мото-салоне) честный ответ (втч о ликвидности), как было предложено выше.

Как это соотносится с темой?

endeneu писал(а): дождаться пока автор сам приведет их список.

Как бы уже было сказано.

Demon писал(а): Смотрю в сторону (спорт)туристов, классиков с оптекателем и турэндур.

В предпочтении долитры.

Сферически нравяться:
Девиль
Ф800ст/гт

Плюс "ликвидность", то есть возможность оперативно продать мотоцикл без значительных финансовых потерь.

ИМХО, список подразумевает туристическое использование, так что 50 кобыл мало. 70 в самый раз.

Отправлено спустя 2 минуты :
Какой мотоцикл самый ликвидный?

Rupreht_34 писал(а):

endeneu писал(а): Мне интересна вероятность получить у продавцов (в мото-салоне) честный ответ (втч о ликвидности), как было предложено выше.

Как это соотносится с темой?

Одно из озвученных требований - ликвидность. Один из наиболее достоверных источников информации о ликвидности - считаем мотосалон.

Отправлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Какой мотоцикл самый ликвидный?
В принципе такую информацию можно получить косвенно. Некоторые салоны выкладывают технику, которую только везут. Потому что в салоне может в большом количестве стоять то что расчитывают оперативно продать и что застряло на складе, как "неликвид". А тащить в большом количестве будут скорее всего как раз что расчитывают оперативно продать.