HONDASTEED.ORG.RU

Да. То заводился, хоть и крутил стартер слабо, то тишина. Тоже проверял сначала реле, исключал его. Но у меня не просто стартер переставал крутить, а ключ поворачиваешь и ничего не светится. Потом в какой-то момент появляется и стартер крутит, мотор запускается. Мог на ходу погаснуть - несколько поворотов ключом ничего не дают, а следом опять все работает.
Думаю внутренний обрыв в аккумуляторе был - то замкнётся контакт, то отвалится. А если у тебя стук по стартеру помогает, вероятно щётки стёрлись. Сколько пробег?

Отправлено спустя 29 минут 22 секунды:
А, вспомнил : ещё оказалось, когда полный глушняк, если клемму с АКБ скинуть, все начинало работать ровно до следующего нажатия кнопки пуск

Maxmud писал(а): ↑

29 май 2019, 22:11

Сколько пробег?

65 тысяч где-то.

Стертая щётка зависает... наверное

Maxmud писал(а): ↑

29 май 2019, 22:42

Стертая щётка зависает... наверное

Плюсану, наверное.
У меня у Форя периодически (как у тебя) стартер глючит. Мастер - гуру сказал, что скорей всего подвисает щетка. Но пробег за 350... За 65 тысяч вряд ли бы стерлась.
Ну и заряд аккума маловат. ИМХО.

Rupreht_34 писал(а): ↑

30 май 2019, 07:25

За 65 тысяч вряд ли бы стерлась

Размер щеток наверное разный. На скутере стартер маленький, щетки тоже

Кстати, после установки нового аккума глюк стал проявлять себя значительно реже.

Rupreht_34 писал(а): ↑

30 май 2019, 07:25

Ну и заряд аккума маловат.

Rupreht_34 писал(а): ↑

30 май 2019, 08:25

после установки нового аккума глюк стал проявлять себя значительно реже.

В начале сезона заряд был выше и глюк гораздо реже проявлялся.
Попробую подзарядить аккумулятор, может тоже реже станет.

Отправлено спустя 1 час 14 минут 37 секунд:
Ну заодно потестил, наконец-то, Максик по трассе. Ну...
По динамике на свои 50 сил едет. На прямике разогнал я до 165 (по спидометр) . Дальше свободного места не хватило, но возможно, что, если это не макималка, то очень близко к ней. После 150 разгон небодрый, а после 160 вообще еле-еле.
При разгоне после 90 начинают чувствлваться вибрации от двигателя, но далеко не харлеевские, конечно. Но стоит выйти на ровную скорость и все пропадает.
Ветрозащита до 130 нормальная. После 130 надоедают не столько порывы постоянно бьющие тебя с нового направления, сколько то, что начинает прижимать к рулю.
А вот с ходовой что-то совсем печально. На колеях, разбитых стыках при скорости выше 100 начинает мотылять неприятно. После 130 это становится стремно. Хотя подвеска проглатывает это все спокойно. Но разметку на таких маленьких колёсиках после 110 пересекать стремно.
Итого 120-130 вполне комфортная скорость при движении по трассе.

Я вообще не понимаю, как народ пишет, что катает на максиках свыше 170.
Мотыляет очень неприятно из стороны в сторону. ЦТ высокий, диаметр колес не большой.
Бург спокойно и ровно разгоняется от крейсерских 120-130 до 165. Не пуляет, конечно, но ровно, как бычок прет. Но и вариатор тут не совсем обычный.
А больше я не ездил - сыкотно.
В ручном режиме есть OverDrive - что-то типа повышающей передачи, для экономии топлива. Но им имеет смысл пользоваться только после 125 км и когда пустая трасса, когда нет необходимости маневрировать и изменять скорость. Иначе время занимает на его отключение, переход в автомат, а с ним на понижении скорости теряется тяга, соответственно возникают некие опасные моменты в управлении

Ковбой Marlboro, ты со стартером разобрался? Интересно, что было?

Maxmud писал(а): ↑

03 июн 2019, 09:33

ты со стартером разобрался?

Да даже не начинал. Техника работает, чего ей мешать?
После прохвата 50 км по трассе аккумулятор подзарядился и глюки опять пропали.
Во вторых, до стартера добраться не так просто, а без новых щёток, вообще бессмысленно.
А по опыту с электроприборами, колхозить "какие-то более-менее подходящие" - тупиковый путь.

И это правильно.

Давно не писал сюда ничего, но Хонда не Харлей. Ездить себе и ездить.
Не смотря на то, что временами при езде по городу, заряд аккумулятора падал заметно, глюки со стартером не повторялись. ТТТ

Когда пришла жара, не смотрю на земену антифриза, начал снова начал греться.
По признакам термостат. Горит лампочка перегрева, а низ радиатора холодный.
Но смущает один момент: в расширительном бачке при этом ничего не бурлит. Хотя явно пробка отрабатывает: уровень в расширительном бачке меняется, при замене антифириза воздух из подпробки выходил со свистом (то есть давление держит).
Опять странности. Возможно глючит датчик температуры.
Но так как погода эти летом не баловала проблем из-за этого особо не испытывал.

В прошлом году гонял на Сильвере только на работу, в этом году и на дачу катаюсь. Расход приятно удивляет.
По весне по маршруту дом-работа расход был в районе 5.75-6 л. на 100км.
По маршруту дом-работа-дача расход упал до 5.25-5.5 при скорости движения по трассе 110-130.
Пару раз даже удавалось уложиться до 5 литров, но в основном при рабочем движении по Москве в сезон отпусков.
Так что на трассе можно ожидать расхода в районе 4.5 и ниже (около 300 км от заправки до заправки до резерва). К сожалению, проверить в этом году не получилось.

Во время долгих перегонов переживал, что будет страдать больная спина. Даже была куплена, но пока не установлена спинка.
Но после полутора-двух часов за рулём спина о себе даже не напоминает, а вот жопа начинает затекать.
Сидушка вроде бы широкая, но плоская и плотный наполнитель не способствуют комфорту пятой точки.

Живут же люди...

Rupreht_34 писал(а): ↑

20 авг 2019, 11:42

Живут же люди...

Это ты про вот это?

Ковбой Marlboro писал(а): ↑

20 авг 2019, 11:16

жопа начинает затекать

Нэт.

sorry.

Rupreht_34 писал(а): ↑

20 авг 2019, 11:42

Живут же люди...

Потому что правильно надо подходить к выбору техники.
Вон Хафиз взял Ф6Б и переживаний только на отсутствие круиз-контроля с задним ходом и "Чего бы ещё из тюнинга повесить?".

Ковбой Marlboro писал(а): ↑

20 авг 2019, 13:25

Потому что

Этого достаточно.
"Потому что".

Круиз повесил, на задний ход похуй, хочу стеклоподьемник и прямотоки Джекил&Хайд за 2400 еуро.
Москва-Прага-Зальцбург-Брно-Краков-Москва, мотоцикл- сказка!

Xafiz_shirazi, фи. Не хорлей. Да и камент в скутерном треде.

Xafiz_shirazi писал(а): ↑

21 авг 2019, 09:47

и прямотоки Джекил&Хайд за 2400 еуро.

Сверло на 8 и уверенная рука. Делов-то.

ловите колхозана!!!

Xafiz_shirazi писал(а): ↑

21 авг 2019, 09:47

2400 еуро

Призадумаешься тут.
У некоторых так весь мотоцикол стоит.

Rupreht_34 писал(а): ↑

21 авг 2019, 11:19

на

Смысл ДжекилаИХайда в том, что режим громко\тихо переключается кнопочкой на руле. Дальнобой тихо-Ксюха довольна. Город громко-я доволен. Ценник такой, что я не осилю, но очень хочется ...