HONDASTEED.ORG.RU

Неа.

Rupreht_34 писал(а): ↑

23 июл 2019, 12:11

Неа.

На глаз, или по слуху....

Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Вторая скрипка, вы играете синкопы в третьем такте!

Любите ли вы карбы так, как люблю их я?
Вчера добрался таки до своих. В целом неплохо, но не рай перфекцихуиста.
Во первых, их четыре. Удивительно.
Во-вторых, кто-то очень умный зачем то смазал маслицем механизмы открытия дроссельных заслонок. Поэтому карбы все в говне, снаружи, конечно.
В-третьих, не хватает деталей. Крышки мембран крепятся двумя болтами. На первом карбе одного винта нет. В четвертом не хватает колечка под этой крышкой для изоляции микроканала.
Остальное по классике. Воздушный жиклер подзасран. Колечки винтов качества умерли.
Из хорошего - мембраны прям как с магазина.
Пы.Сы. А еще на карбе стоят датчики. На каждом карбе и еще один на оси дросселей. Как тебе такое, Илон Маск?
Ну и карбхолдеры уставшие... А стоят они дорого... Копить деньги или колхозить...

Rupreht_34 писал(а): ↑

29 июл 2019, 06:52

Копить деньги

Копить! Ну его колхоз этот... на impex-jp глянь

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Rupreht_34 писал(а): ↑

29 июл 2019, 06:52

Как тебе такое, Илон Маск

Меня в шок поверг интрудер 1500, какой-то, видимо из первых серий, там два карба и все в датчиках, причем в каталогах такой богатой датчиками версии не нашли... Видимо выкинули японцы половину, потом.

Да понятно. Они, сука, резина/металл, оттого и цена. Пока с этим поезжу, сквозных пробоин не нашел.

Обмотай сырой резиной (автомагах или на шиномонтаже возьми) сверху прижми полоской металла и строительным феном прогрей.
В- вулканизация

Не, не хочу.
Конструктивно там на металлический фланец, который крепится к движку, наварен резиновый патрубок. Народ резину срезает и ставит силиконовый армированный шланг на хомуты. Полет нормальный.
И выглядит, как прокачанный Субарь.)))

Отправлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Вот еще из серии этогоинтересного.
Винты качества откручены были на 2,5-3 полных оборота. А по мануалу надо 1-1/2 полных оборота.
И это все работало. Да еще и беднило, вкупе с засранными воздушными жиклерами.

Rupreht_34 писал(а): ↑

29 июл 2019, 08:03

силиконовый армированный шланг на хомуты

Тогда- да.

Отправлено спустя 6 минут 19 секунд:
Возможно, что не только жиклеры, но и каналы ХХ засраны были. Топлива меньше шло.

Rupreht_34 писал(а): ↑

29 июл 2019, 08:03

И выглядит, как прокачанный Субарь.)))

Положь болгарку на место!!!

Захар писал(а): ↑

29 июл 2019, 09:11

Положь болгарку на место!!!

Я сейчас больше по обезьяне.

Обезъяна с болгаркой......Хм....

Обезьяна стала человеком, когда взяла в руки болгарку, а не палку!!!

Погорячился я вчера...
Попытка №2 ожидает торопливого карбюраторщика. Снимать, чистить...Дзен, спокойствие, фатало-похуизм.

Rupreht_34 писал(а): ↑

30 июл 2019, 07:00

Погорячился я вчера...

А не надо над чистильщиками с V-Tweenом смеяться.
excellere, у тебя есть шанс Большого Пузыря обскакать.

Maxmud писал(а): ↑

30 июл 2019, 08:09

обскакать

Я не буду пользоваться его неудачей. Надо быть добрее и терпимее. Пусть спокойно, не торопясь перебирает. Да и некогда, демонтировал забор на даче, надо ставить новый.

Гуманистъ.

Rupreht_34 писал(а): ↑

29 июл 2019, 08:03

И выглядит, как прокачанный Субарь.)))

Алехандро, Вам это близко!

САНДЕР, не, дядь. У меня машина онли прагматикс - одно дерьмо привезти, другое вывезти.)))

Сраные карбы!

Говорили тебе люди - бери Футуру с инжектором...

Никто мне ничего не говорил.
Я маленько в недоумении просто. Если оно вчера работало как часики, а сегодня с утра вдруг заливает на ХХ свечи. Это как вообще?

Rupreht_34 писал(а): ↑

07 авг 2019, 07:44

Никто мне ничего не говорил.

Ты сам карбы требовал в пекло скинуть, говорил, что они - зло и порождение дьявольского гения

Rupreht_34 писал(а): ↑

07 авг 2019, 07:44

вдруг заливает на ХХ свечи.

Запорные иглы?

Возможно. Визуально в отличном состоянии.

Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Maxmud писал(а): ↑

07 авг 2019, 08:14

карбы требовал в пекло скинуть, говорил, что они - зло и порождение дьявольского гения

Так и есть.

Отправлено спустя 24 минуты 48 секунд:
Ха, по мануалу тип карбов BDSR34/4.
Ошиблись на одну букву, блеать.

Rupreht_34 писал(а): ↑

07 авг 2019, 08:49

Визуально в отличном состоянии.

Два года я разбирал и собирал Стид. За два ебаных года я уже с закрытыми глазами мог снять, перебрать, и поставить карбы на место. За это время приезжали "специалисты", я возил Стида "специалистам"... А он как заливал, так и продолжал заливать.

Потом отвез мот Вите (Returned). Объяснил ситуацию. Он обещал посмотреть.

Через пару дней ему звоню, спрашиваю:
- смотрел?
- нет. Че его смотреть, че я там не видел? Ты иглу запорного клапана купи, привози, потом посмотрим.

Купил, привез, поменяли. Всё стало отлично. Хотя визуально напыление резинки было норм. Но если приглядеться, то видно мааааленький дефект.

Итого, из-за этого я открыл свой первый сезон на 2 года позже.

У меня случай попроще, смешнее и глупее. Карб (палка-веревка) на бензогенераторе. БГ провалялся где-то лет 6-7. Все восстановил, карб почистил, отрегулировал, свечу заменил, в "ручном стартере" патефонную пружину переустановил. Запустил. Работает, но, сука, бензин из поплавковой камеры сначала капает, потом почти льет.
Разбираю, смотрю, собираю - течет. Разбираю играю с пружинкой на запорной игле - сначала держит, потом течет. Разбираю, исполняю танцы чукотских шаманов, прикладываю сушеные тушки лягушек и заячьи лапки.... проверяю запирание надуванием в топливную трубку - чуть легкие не лопнули. Ага, собираю, ставлю - течет. Плюю на все, оставляю на полгода. Потом опять танцы... Иглу взял от жигулей, переточил. Развернул и отшлифовал седло... ТТТ, пока не течет, но точно знаю - не навсегда это.
А надо всего лишь, съездить на север столицы, и купить новый карб в сборе за 1700 р. Но... лень, и жаба душит - пока ж не течет.