HONDASTEED.ORG.RU

Earnil писал(а): ↑

04 окт 2019, 11:42

определился с хотелкой на следующий сезон

Вот, ведь, какие мущины абманщики! А крест на пузе рисовал.

Я мопедик берегу, ухаживаю ...

gorbatch-d писал(а): ↑

04 окт 2019, 10:25

Сейчас езжу утилитарно на работу и все супер. Все мне говорили, что покупаю недомотоцикл, быстро от него устану, он надоест и т.п., а у меня этого ничего нет.
Читая интересные истории понимаю, что это, видимо, до того момента, когда я поеду на нем в круиз на несколько дней или куда подальше.

На сколько хватает 400-ки?

Maxmud писал(а): ↑

04 окт 2019, 22:23

Вот, ведь, какие мущины абманщики! А крест на пузе рисовал.

Рисовал и рисую, для моих задач Бург неимоверно пиздат, тут спору нет. Но. Это хотелка прагматичная. А вторая хотелка эмоциональная. Хачучоппириниипёт

Earnil, подождём, когда "нагуляешься"

Я вот на самом деле тоже хочу мотик в американском стиле. Боббер, клаб-стайл дайну, расово верный труъ-беггер, пох, шота, но чтоб обязательно на в-твине, на луке, и на адском злобном прямотоке.

А я хочу ездить! И не выкручивать на каждом обгоне фуры мотор, не хочу мыть мот от смазки, и хочу хондовский твин с кейхиновскими карбами и хочу стандартный выхлоп.

Xafiz_shirazi писал(а): ↑

07 окт 2019, 21:45

Я вот на самом деле тоже хочу мотик в американском стиле

HD Sport Glide?

Slay писал(а): ↑

08 окт 2019, 05:29

И не выкручивать на каждом обгоне фуры мотор, не хочу мыть мот от смазки, и хочу хондовский твин с кейхиновскими карбами и хочу стандартный выхлоп.

vt1100, vtr1000 ??

Забыл сказать - вес такой, что бы я мог хоть как с ним на бездорожье справлятся. Так что , надо что то такое, что бы и немного с асфальта можно было отъезжать. А с этими бегемотами я без помощи то и в гараж не заеду)))
Ну и как бы литрсто то кормить надо....
Выбора то у меня практически нет.

Slay писал(а): ↑

08 окт 2019, 05:29

А я хочу ездить! И не выкручивать на каждом обгоне фуры мотор,

Вот. На самом деле реально хочется чтобы обороты на Стиде били ниже на 100км/ч, вибраций меньше, это единственное что мне не хватает.

Slay, 950 Adv. Может в бездор, может вдаль. Весит меньша стида. Вытвин LC8. Карбы Keihin cvr43.

ShaitanArba писал(а): ↑

08 окт 2019, 10:50

950 Adv

цепь, не хочу

Slay писал(а): ↑

08 окт 2019, 11:00

цепь

Вот потому ты новый мопед себе и не купишь.

Лоурайдера в хроме и лампочках с хорошей ветрозащитой и огромным багажом, чтобы мог и на трек, и в борщи, и на бигэйр - ну, нет его.

ShaitanArba писал(а): ↑

08 окт 2019, 11:04

Лоурайдера в хроме и лампочках с хорошей ветрозащитой и огромным багажом,

- а это мне и не надо) А аппарат на замену я уже выбрал кстати)

Slay писал(а): ↑

08 окт 2019, 11:07

выбрал

Мне очень интересно.

ShaitanArba писал(а): ↑

08 окт 2019, 10:50

950 Adv. Может в бездор, может вдаль.

Honda Transalp 600, мотор наш, все знакомое.
Только вот если бездорожье бывает иногда, то зачем он?..

Ну неужели так много хонд на кардане и с двигателем больше 400, но меньше литра?

gorbatch-d писал(а): ↑

08 окт 2019, 11:10

Honda Transalp 600, м

- вот ему бы еще кардан

Slay писал(а): ↑

08 окт 2019, 11:12

- вот ему бы еще кардан

Поставил на подножку на нейтралке. Побрызгал, перекатил, побрызгал, перекатил... Уходит 2 минуты на смазку, если баллончиком. Чистится она также и по тому же принципу. Почему считается цепь проблемой...

Я пробовал кардан - мне показалось, что есть специфика на сбросе передач вниз, заднее гораздо легче заблокировать, если ошибешься с оборотами.

Ну хорошо - обычный день в дальняке. Проехали полдня - у всех перекур, а ты с баллончиком бегаешь.....Ладно - а тут и ливень неслабый и через 3-4 часа тебе опять цепь мазать, ну и вечером дилема - сейчас палатку поставить и в темноте цепь мазать или с утра пораньше опять с этим баллончиком. И так две недели
Автосмазчик частично решает эту проблему, но его переодически заправлять надо и следить что бы его грязью не забило.

gorbatch-d писал(а): ↑

08 окт 2019, 11:41

Я пробовал кардан - мне показалось, что есть специфика на сбросе передач вниз, заднее гораздо легче заблокировать, если ошибешься с оборотами.

это как надо ошибится то????

gorbatch-d писал(а): ↑

08 окт 2019, 11:10

Honda Transalp 600, мотор наш, все знакомо

а чего не африку750?

Slay писал(а): ↑

08 окт 2019, 11:55

Проехали полдня - у всех перекур, а ты с баллончиком бегаешь.....Ладно - а тут и ливень неслабый и через 3-4 часа тебе опять цепь мазать, ну и вечером дилема - сейчас палатку поставить и в темноте цепь мазать или с утра пораньше опять с этим баллончиком. И так две недели

прекрати эту ересь

перед дальняком поставил новую цепь и поехал, 1000 в день.
за 14000 она не сдохнет

На чистом и сухом асфальте не сдохнет, а с нашими дорогами сдохнет...

Ну ОК, только не забудь что все моторы на базе NC25 водянки. Обязательно прилетит камень и пробьет радиатор.
Наши дороги же, сам знаешь)

Я очень ленивый человек, и хочу просто садится на мот и ехать и не думать о какой то там цепи.
Ну перед радиатором сетка стоит =это раз, второе - пробить радиатор, даже на том же Стиде надо изъе........ся, и не на всех моторах радиатор до земли висит. Я кстати больше боялся за бачок расширительный на стиде - пару раз ему от меня досталось крепко.

Отправлено спустя 1 минуту :
И да - у водянки температурный режим более щадящий, и как следствие ресурс выше.

Slay писал(а): ↑

08 окт 2019, 12:30

И да - у водянки температурный режим более щадящий, и как следствие ресурс выше.

А еще сходишь с мотоцикла летом не в потных штанах и с печеными причиндалами.

Отправлено спустя 40 секунд:

Slay писал(а): ↑

08 окт 2019, 11:55

это как надо ошибится то????

Как обычно ошибаются, 2 вниз и на торможении двигателем.

Ну, я пока теряюсь в догадках. Карданники в говны не лазят, кроме гусей. Но гуси - не в2.