HONDASTEED.ORG.RU

Ну я понимаю, что на гусеничном БТРе по грязи удобнее, но и у него свои минусы есть)
Но грейдер и все прочие радости - это примерно 15% , так что можно и потерпеть немного

Slay писал(а): ↑

09 окт 2019, 11:39

3 - классик- устала спина от чопера, если честно
4 - консоль - а чего она должна смущать?

Про спину соглашусь, особенно про нижнюю часть в районе копчика.
А консоль только в плане стоимости и доступности деталей, уникальная же весч!

все будут ездить на эндуро?

Для уставших от круизера - Shadow RS 750. Движок от Шадовы, тяга на низах, но классическая посадка и спидометр на руле, как у Стида. Однако цепь, а не кардан.

Кувалда
Кардан, круизер, посадка более прямая

Alter Ego писал(а): ↑

09 окт 2019, 15:45

Shadow RS 750.

выпущено мало, ценник выше круизеров

Отправлено спустя 17 секунд:

Mad Mike писал(а): ↑

09 окт 2019, 16:03

Кувалда
Кардан, круизер, посадка более прямая

внезапно да

Mad Mike писал(а): ↑

09 окт 2019, 16:03

Кувалда

И Slay "в полях" под дождем настраивает карбюратор......ыыыыыыыыы
ихвзаимодействие.

Maxmud писал(а): ↑

09 окт 2019, 16:27

Slay "в полях" под дождем

Зочем? 0_о

Настривать карбюраторы надо в гараже.

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Хочется V-twin и кардан, при этом дорожник - Дювиль, Пацифик. Туристами их назвать у меня язык не поворачивается.
Правда, первый редкий, второй - еще более редкий, примерно как мамонт. Впрочем, Стиды не менее редкие и старые.

Вообще, немного непонятны требования к мотоциклу: что и зачем.

Ну кардан, это святое. Если ездить много, то сильно упрощает жизнь. Остальное?

Mad Mike писал(а): ↑

09 окт 2019, 16:45

Зочем

Для поднятия тонуса в пути.

А мне Рояль Винтура нравится Кардан, V4, много кофров...

lohmat писал(а): ↑

09 окт 2019, 17:30

много кофров

Сколько? 10?

Mad Mike писал(а): ↑

09 окт 2019, 18:46

Сколько? 10?

3
объемные, в смысле

Подведя итог темы можно сказать, что 2 мотик покупают под конкретные условия использования. Сложившиеся.
Никто их не знает при покупке первого мотика.

Mad Mike писал(а): ↑

09 окт 2019, 16:45

Вообще, немного непонятны требования к мотоциклу: что и зачем.

Да все просто - ездить с удовольствием и минимум проблем.

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:

gorbatch-d писал(а): ↑

09 окт 2019, 20:37

2 мотик покупают под конкретные условия использования. Сложившиеся.
Никто их не знает при покупке первого мотика.

Отчасти это так, но мое представление о мотах очень сильно Минск изменил. Именно поездив на нем я понял, что чопперы и круизеры не совсем то, что мне надо.

Mad Mike писал(а): ↑

09 окт 2019, 16:45

Дювиль, Пацифик

Mad Mike писал(а): ↑

09 окт 2019, 16:45

Правда, первый редкий, второй - еще более редкий, примерно как мамонт.

Ну, по второму соглашусь. А Довильки не реже, чем второй Пан встречаются. Пожалуй, даже чаще.
Но Slay не хочет пластик.

Да - не хочу. Мне хоть и пофиг на внешний вид мотоцикла, но я же его полюбому приложу на бочок, и как то не хочется потом сожалеть об ободранном пластике.

Slay писал(а): ↑

10 окт 2019, 07:57

Мне хоть и пофиг на внешний вид мотоцикла, но я же его полюбому приложу на бочок, и как то не хочется потом сожалеть об ободранном пластике.

Урал с приводом на коляску!
Пластика нет, кардан есть, проходимость тоже есть))

Нет у меня столько денег, что бы Урал отремонтировать до ездабельного состояния.

Slay писал(а): ↑

10 окт 2019, 10:21

Нет у меня столько денег, что бы Урал отремонтировать до ездабельного состояния.

Так новый купи. Всего-то тыщ 500 ))

Earnil писал(а): ↑

10 окт 2019, 15:53

Всего-то тыщ 500 ))

где новые уралы по 500? О_о

pride писал(а): ↑

10 окт 2019, 16:24

где новые уралы по 500? О_о

8.103 десятых годов на мотоавтору. Но вообще ты прав, совсем новый гирап стоит охуеть сколько...

Earnil писал(а): ↑

10 окт 2019, 22:30

совсем новый гирап стоит охуеть сколько...

Зато он не ломается, если верить длительным тестам америкосов и канадцев, то 47 тыс.км его можно чихвистить и топить в грязи без последствий, только расходники.

gorbatch-d писал(а): ↑

11 окт 2019, 09:28

47 тыс.км

хм.....как то к моему древнему Стиду у меня и то больше доверия.