HONDASTEED.ORG.RU

Обердэн Беззи не перестает радовать поклонников своих дизайнов и разработал концепцию, основанную на отличном мотоцикле Honda Africa Twin 1200, который по его мнению мог бы составить конкуренцию новым Yamaha XT1200Z Super Ténéré и Ducati Multistrada 1200. Напомню, что легендарный японский эндуро выпускался в 750-кубовой версии в 90-ых годах и вплоть до 2003 года. Обибои решил восстановить дизайн Africa Twin и сделать из него конкурентоспособную машину с 1200-кубовым двигателем.

http://www.bikepost.ru/blog/concept/672 ... -1200.html

И я давно заглядываюсь на этот "универсал"

Yamaha TDM 900 (ну или хотя бы 850)





http://www.bikepost.ru/blog/yamaha/5938 ... -2010.html

Африка..... 1200 кубов........ а посадочные размеры у движка те же? )))

И вот еще - легендарный старичок

Yamaha XTZ750 SuperTenere



Версия XTZ 660 тоже ничо

pride писал(а):Африка..... 1200 кубов........ а посадочные размеры у движка те же? )))

Думаешь переставить в STEED-a ?

Не отказался бы.
Как впрочем и некоторые другие товарищи;-)

pride писал(а):Не отказался бы.
Как впрочем и некоторые другие товарищи;-)

Остальное тоже переставить?
И получим идеальный Steed-enduro ?

А после легкого дополнительного тюнинга - многоцелевой бомбардировщик

ага, комбайн с вертикальным взлетом

pride писал(а):ага, комбайн с вертикальным взлетом

http://okatuning.com.ru/oka-tuning-!works.htm

Honda XR.

Взял бы себе как второй аппарат для экстрим прогулок и два набора колес кросс и мотард

Rufus писал(а):Honda XR.
Взял бы себе как второй аппарат для экстрим прогулок и два набора колес кросс и мотард

Приятель так и сделал.
Взял Honda XR250 для зимы и леса
+ комплект колес для города

Обменял 250 на 400 - типа оптимальный объем
600 уже "дурная" - перед уходит в небо на раз.
Колеса у них одинаковые, так что городские подошли.

Buell Ulysses

pride писал(а):Африка..... 1200 кубов........ а посадочные размеры у движка те же? )))

750 в вашу раму уже не влезает, если я не ошибаюсь. Не переживай.

Хотя... 700 overbore никто пока не отменял :3

Эх... KLX всё ещё хочу.

ShaitanArba писал(а):KLX всё ещё хочу.

Завязывай ты с Kawasaki

А есть ещё вот такие варианты:)

Ковбой Marlboro писал(а):А есть ещё вот такие варианты

C учетом того что Buell брал за основу харлейские движки,
в таком варианте



оно как-то поинтересней / посимпатичней (IMHO)

ТДМ то трудно назвать многоцелевым, как и Буел.

Стид тогда тоже многоцелевой получается)))

Юраё писал(а):ТДМ то трудно назвать многоцелевым, как и Буел.

Обоснуй, пожалуйста.

Чуги писал(а):

Юраё писал(а):ТДМ то трудно назвать многоцелевым, как и Буел.

Обоснуй, пожалуйста.

Да-да .. и приведи (контр-)примеры.

он не знает! я знаю ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА ЭНДУРО!

Два чаю этому господину ^

раки, раки эвэривер

Чуги
endeneu
Многоцелевой мотоцикл в моём представлении это тот который хорошо себя чувствует и на асфальте и на бездорожии.
ТДМ на бездорожии ровным счетом как и Стид.
Даже простой взгляд на XTZ или Трансалька 600ку по сравнению с ТДМ ну просто разные моты в плане проходимости и их приспособленности для бездорожия

Сравнил! Ну, ни разу ТДМ на бездорожье не как Стид! Это шоссейник, близкий к эндуро. Клиренса бы ему добавить, защиту на движок, да резину позубастее и - в проселок.
Был у меня ТДМ850. Прошлой зимой отдал в добрые руки. Деньги на новый снегоход набирал...

ansandrej
Ну и Стиду бы клиренса побольше да Резину по злее.
Из лубого можно сделать эндуро.
Получается что Эндуро-Многоцелевой. ТДМ шоссейник как никрути.