Мотопредпочтения: Туристические эндуро

[Грек]

Новый Гусь 125 лошадей и 125 н.м при 6500
И с холостых ну ни как... А крутить до 6500 не очень приятно, все гремит и вибрирует.. 3- 4 тысячи комфортно и да похоже на работу дизеля..

После Гантели 160 лошадей и 175 нм при 5250 оборотов. Гусь не едет, после Стида и литровой Шадовки . ураган.

[Ковбой Marlboro]

Короче, чтобы Гусь поехал его надо крутить, что не очень приятно, а Голда тянет с самого низа.

[Demon]

Я ездил на водяном гусе и рт, уже был у меня райдер... Гусь валит прилично, очень, по моим ощущениям лучше моего. РТ не так, но Грек говорил его "смягчили".

[tabakijackal]

Прекрасное про 1150GS:

Амбула: подъезжаю к гаражу, торможу перед шлагбаумом и... Загораются ламы абс и общей ошибки. И мот не тормозит. Зажимаю рычаг изо всех сил и он тормозит. Перестал работать усилитель. Лампа абс быстро мигает.

ЗАГОРАЮТСЯ ЛАМПЫ И НЕ ТОРМОЗИТ, КАРЛ!!!

Отсюда: http://moto-ru.livejournal.com/10240815.html

И в комментах еще говорят, что такое бывало на мотоциклах пошустрее от того же БМВ.

[Ковбой Marlboro]

ЗАГОРАЮТСЯ ЛАМПЫ И НЕ ТОРМОЗИТ, КАРЛ!!!

Ну а представь на любом другом моте, у тебя перебивает контур посторонним предметом, прилетевшим в мотоцикл на ходу. Ты нажимаешь тормоз, загораются стоп-сигнал, а мотоцикл не тормозит.

[tabakijackal]

У него проблемы электрики с шансами.

[Бука]

Ухаха! XD

[ShaitanArba]

По-моему, это "прекрасное" про автоматику. Это не мозги против трамблёра, это куча механики и гидравлики, завязанной на другую кучу электроники. При этом банальщина, как то главные цилиндры - шланги - исполнительные цилиндры по-прежнему в схеме присутствует с 1905 года и вероятность их отказа никуда не делась.

Удивительно другое: почему аварийный режим не сбрасывает тормоза на "тупо следуем гидравлике", раз уж там столько умных фишек, призванных думать лучше пилота, а отключает? :3

[Demon]

По-моему, это "прекрасное" про автоматику. Это не мозги против трамблёра, это куча механики и гидравлики, завязанной на другую кучу электроники. При этом банальщина, как то главные цилиндры - шланги - исполнительные цилиндры по-прежнему в схеме присутствует с 1905 года и вероятность их отказа никуда не делась.

Удивительно другое: почему аварийный режим не сбрасывает тормоза на "тупо следуем гидравлике", раз уж там столько умных фишек, призванных думать лучше пилота, а отключает? :3

Гтц электрический, как на авто. То, что автор "зажал изо всех сил", это для нас обычное усилие работы рычага. На ххх действительно очень мягкий и при этом информативный рычаг, когда все работает.

[ShaitanArba]

То есть, если электроника или сервопривод подыхает по какой-то причине, то ты в итоге ручками прожимаешь шток? Ну окей, разумно.

[Грек]

Старые XXX грешили таким, усилитель там стоял электрический, при отказе, приходилось жать тормоз как на ХД, потом изменили конструкцию, на современных по фиг.

[tabakijackal]

Какая надежная система

[Грек]

Табаки, на ХД тормоза как на сломанном XXX.

[Demon]

Какая надежная система

Вполне надёжная. Если не менять тормозуху десятилетиями, то и не такое бывает.

[artmem]

в процессе чтения опуса про кругосветку. ссылку на который я разместил, моё отношение к ххх в части тур эндур меняется в положительную сторону, десяток падений, пробитый картер, и многое другое. И ОН ЕДЕТ!!!!

[tabakijackal]

Ага, тогда понятнее. Я-то решил, что просто тормоза отрубаются при кончине электроники.

[Ковбой Marlboro]

Наткнулся тут. Гусь зимний в Японии продается.

[hrenov_drummer]

Могли бы тормоза на коляске на дисковые поменять, ламеры.

[Ковбой Marlboro]

Могли бы тормоза на коляске на дисковые поменять, ламеры.

Я никаких тяг от лапки тормоза к коляске не увидел, так что скорее всего тормоз на коляске функционирует только как ручник. А тут барабана за глаза.

[hrenov_drummer]

Ковбой Marlboro ну там плохо видно, но вполне может быть трос. Было бы странно люльку без тормозов оставлять, любое торможение с загруженной коляской будет мотоцикл поперек разворачивать.

[Чуги]

Я никаких тяг от лапки тормоза к коляске не увидел,

А если приглядеться???? На 2-х последних, отчетливо видно.

любое торможение с загруженной коляской будет мотоцикл поперек разворачивать.

Никогда не парился по поводу тормоза коляски. Есть нюансы в торможении, но все вполне контролируемо если тормозить с мозгами.

PS: судя по всему, корыто довольно свежее.

PPS:
Как показывает практика, не лучший вариант для говен. Совсем. Так, для легкого бездорожья.

Александра Варда эвакуируют с "поля боя". МШ2010.

[Ковбой Marlboro]

Я никаких тяг от лапки тормоза к коляске не увидел,

А если приглядеться???? На 2-х последних, отчетливо видно.

С компа может увижу.

PS: судя по всему, корыто довольно свежее.

Народ пишет, что от Ретро.

Как показывает практика, не лучший вариант для говен. Совсем. Так, для легкого бездорожья.

Ну у тяжелого эндуро, что без, что с коляской фкнкционал несколько иной.

[Чуги]

Народ пишет, что от Ретро.

Где пишут?

И почему именно от Ретро?

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Если только самурай решил Ретро как одиночку использовать. Например.

А так, корыта все одинаковые (навесным отличаются), есть и с дисковым тормозом.

Вот стапель рамы под "Ретру" на ИМЗ, точно отдельный.

[Ковбой Marlboro]

Народ пишет, что от Ретро.

Где пишут?

И почему именно от Ретро?

Тут
https://vk.com/wall-22844796_19552
Почему? - ХЗ.

Если только самурай решил Ретро как одиночку использовать. Например.

А так, корыта все одинаковые (навесным отличаются), есть и с дисковым тормозом.

Вот стапель рамы под "Ретру" на ИМЗ, точно отдельный.

Видел кучу фоток с мотоциклами с колясками либо ИМЗ, либо «один-в-один как ИМЗ» из Европы и штатов. Толи сам ИМЗ отдельно коляски продает, толи кто-то клепает коляски ИМЗшные.

[hrenov_drummer]

А ИМЗ-шные коляски от BMW-шных отличаются? Сама лодка вроде один в один.