XVS 1100 Drag Star vs VT 1100 Sabre

Anger · Сообщение **Anger** » 28 фев 2013, 09:39

Не плодя тем!!!
Интересует Yamaha XVS 1100 A Drag Star Classic с толстым на передке.
+- мне все известны, хотел бы знать по управляемости. И мож еще есть какие нить не известные факты из его биографии
Почему не сабля? ответ прост-при одинаковой цене наличие приятных ништяков на драге более чем зашкаливает!!! Хонда на ее фоне просто "в чем мать родила" -а конкретнее только шильд "хонда" при последующем ее обвесе ценник просто зашкалит.
Может я ошибаюсь!!! короче - отговорите меня :?

Сообщение **pride** » 28 фев 2013, 12:57

Anger писал(а):короче - отговорите меня

Нуууууууу там бендикс глюкавый, маслофильтр менять сложно. Не Хонда )

irokez · Сообщение **irokez** » 28 фев 2013, 12:59

Артём писал(а):biorobot у спирита боковые вроде как хромированные.

пластиковые.

Sarge · Сообщение **Sarge** » 28 фев 2013, 13:14

Anger

pride писал(а):Нуууууууу там бендикс глюкавый, маслофильтр менять сложно. Не Хонда )

Только на Shadow мне лично тяжело управляться и он высокий по седлу... Чуги про тяжесть езды на Shadow больше расскажет

..да и рама не softtail...

А DragStar как велосипед рулится и по базе короче.

tabakijackal

А давайте Чуги расскажет! Может, и меня отговорит ненароком.

Еще обгонная муфта же, притча во языцех. Алсо, есть мнение, что американская версия драги зело низкая - с риском оставить картер на лежачем полицейском. На ЧФ очень подробно драгу обсосали, чего не скажешь о тени.

Sarge · Сообщение **Sarge** » 28 фев 2013, 13:30

tabakijackal писал(а):Еще обгонная муфта же, притча во языцех.

14000р, моя пробегала 60т. км и живее всех живых... Shadow тоже не вечные.

tabakijackal писал(а):Алсо, есть мнение, что американская версия драги зело низкая

Да. Самокат низкий, но выше чем наши ST1300.

Грек · Сообщение **Грек** » 28 фев 2013, 13:32

Я могу ответить про Sabre , спрашивайте что интересует

Anger · Сообщение **Anger** » 28 фев 2013, 13:34

Скинуть выхлоп проблем не составит-не в поле все таки менять! Да низковат V-star но красив сцуко.....

Anger · Сообщение **Anger** » 28 фев 2013, 13:35

Грек
Уже не интересует

С хондой все более менее ясно, а вот, имаха что за зверь

tabakijackal

Anger, 16 страниц на тему: chopperforum.ru/topic10878.html

Sarge, а кто говорил про ST1300?

Грек, меня интересует 1100 семейство в целом, потому что на него буду махаться, видимо.

Сообщение **endeneu** » 28 фев 2013, 13:49

Anger писал(а):Интересует Yamaha XVS 1100 A Drag Star Classic с толстым на передке.
+- мне все известны, хотел бы знать по управляемости. И мож еще есть какие нить не известные факты из его биографии

можно не только узнать, но и попробовать :
[Москва] Продаю Yamaha XVS1100 Drag Star Custom 1999 ПРОДАНО

Anger · Сообщение **Anger** » 28 фев 2013, 13:49

tabakijackal
Давно туда не заглядал! покурю на досуге.

И все же я предатель!!! буду брать яму

Anger · Сообщение **Anger** » 28 фев 2013, 13:51

endeneu
Вы не внимательны сударь! хАчу классик а не кастом

Сообщение **endeneu** » 28 фев 2013, 13:54

Anger писал(а):Вы не внимательны сударь! хАчу классик а не кастом

Да, не заметил ...
А что, там сильные отличие в геометрии, управляемости и прочих технических характеристиках ?

Sarge · Сообщение **Sarge** » 28 фев 2013, 13:55

endeneu писал(а):А что, там сильные отличие в геометрии и управляемости ?

Anger писал(а):endeneu

Вы не внимательны сударь! хАчу классик а не кастом

Одна фигня. Рама одна, геометрия та же... и управляемость соотвественно. Крылья различаются и все...

tabakijackal писал(а):Sarge, а кто говорил про ST1300?

Я говорю.

Вот это

Выше чем вот это

и вот это

Последний еще и занижен, но за лежаки не цепляет, так что про Drag Star можно вобще не париться.

tabakijackal

Sarge, ты европаны коллекционируешь что ли? 3 штуки, 3!!! Уточню про драгстар - американский или европейский?

У классика алсо в стоке литье и бескамерка, соответственно, в отличие от кастома.

Anger · Сообщение **Anger** » 28 фев 2013, 14:15

Давайте поищем отличия

Грек · Сообщение **Грек** » 28 фев 2013, 14:17

После Стида, и с ним в сравнении Сябр
посадка удобней, воздушный фильтр не упирается в ногу , он под сиденьем находится, тормоз задний дисковый намного информативней, подвеска крепче более энергоемкая , мои 110 кг не пробили ее ни разу.
Прошлогодний прохват на майские по Владимирской области, показал что четыре стида потекли вилокй , Сябру пофиг.
По GPS 180 максималка , но большинство экземпляров при скорости больше 130 начинают кушать масло ( литр на 1000 км).

Ты спрашивай что интересует.

Sarge · Сообщение **Sarge** » 28 фев 2013, 14:21

tabakijackal писал(а):ты европаны коллекционируешь что ли?

Нет. Паны не коллекционирую. Зеленый продали, серый Татьяне, синий мне. Так что все ОК.

tabakijackal писал(а):Уточню про драгстар - американский или европейский?

Евпропейский. Сравнивали c V-Star, тоже самое...

Anger писал(а):Давайте поищем отличия

Искали. Все тоже самое. И рама и угол и длина вилки идентичны.

tabakijackal писал(а):У классика алсо в стоке литье и бескамерка, соответственно, в отличие от кастома.

На управляемость и геометрию не влияет так что тест драйв на classic и custom мало различны по ощущениям.

tabakijackal

Грек писал(а):Ты спрашивай что интересует.

В первую очередь, проезжабельность в пробках (стид все-таки зараза узенький, сейчас таких не делают), я ровняк в шесть вечера с работы выезжаю на Садовое.
Во вторую, удобство обслуживания. Я яростно хочу возиться с мотоциклом сам по возможности, мне интересно.

Ну и подвеска, да. Впорочем, если ты говоришь, что твои 100 кг возит отлично, то и мои 67 тоже будут ок.

Anger · Сообщение **Anger** » 28 фев 2013, 14:29

tabakijackal
Тебе шпрота надобно по пробкам, он уже стида! И повозиться будет с чем

Грек · Сообщение **Грек** » 28 фев 2013, 14:30

tabakijackal

Езда по пробкам зависит на 90% от навыков управления , опытного голдовода фиг догонишь.

tabakijackal

Грек, понятно, но один и тот же человек по-разному будет ехать на голде и на стиде. То есть считаем, что мой навык езды - константа на момент покупки нового мотоцикла.
Ну и энивэй, навык навыком, а в дырку шириной 100 см никак не пролезет мот шириной 110. На стиде я уже приспособился одним зеркалом обогнуть, другое сложить и проползти, благо руль у меня узенький.

Anger, в бюджет не лезет и девку сажать некуда. Еще есть Suzuki S-серии и саважи, но редко встречаются, заразы.

melkij · Сообщение **melkij** » 28 фев 2013, 14:43

Шадик, в пробках проходит на ура.
Просто со сменой мотоцикла меняется и манера езды.
На Стиде лезеш во все щели, рычиш сигналиш, считаешь что тебе все чегото должны.
На большом моте нет необходимости потому что понимаеш, что таропиться некуда, все равно приедеш быстрее консервы.

Кстати, Чуги Шадик 1100 АСЕ вписывал в гаишую восьмерку

Грек · Сообщение **Грек** » 28 фев 2013, 14:46

tabakijackal
Я ездил в компании со Стидами по пробкам , на Сябре иногда чуток отставал ,но не критично.