Honda ST 1300 Pan-European ABS

[Mad Mike]

Ковыряю мот, в попытках достать генератор. Между впускными каналами двигателя обнаружил такие наскальные рисунки.\

интересно, что это значит?

1-3.jpg (159.07 КБ) 4077 просмотров

2-4.jpg (177.46 КБ) 4077 просмотров

[Rupreht_34]

такие наскальные рисунки.

Копай дальше, скоро кости мамонта пойдут.))
Гена где-то в развале стоит? Или еще глубжее?

[Maxmud]

где-то в развале

В разломе.... земной коры.
Надписи каким-то электрокарандашом набиты или процарапаны? Символы кривые кустарно неверной рукой написаны.
На заводе просто бы пробойником шлепнули.

[pride]

Mad Mike- а движок не вскрывали до тебя?

[Ковбой Marlboro]

Надписи явно инструментом, так что скорее всего мотор разбирался.
ИМХО, метки на головах сделаны в мастерской: "лево-право, номер заказ-наряда".

[Alter Ego]

Снова генератор.

За последние 4 сезона уже несколько людей встретил со сдохшим генератором. Из них двое - совершенно незнакомые мне люди на М4.

Надо все-таки на всякий случай заказать его на следующий сезон и возить с собой в дальние поездки.

[Maxmud]

номер заказ-наряда

Цифры разные на левую и правую стороны разные наряд-заказы? Да и лево-право по-немецки (как и по-английски) начинаются с других букв...
Но, похоже, что это в сервисе делали.

[Rupreht_34]

Робко предположу разборки...хотя вряд ли.

[Ковбой Marlboro]

Цифры разные на левую и правую стороны разные наряд-заказы?

А с чего взял, что цифры разные. На одной читается 249, на другой 24 и какая-то крякозябра, Которая может означать ту же девятку.

Да и лево-право по-немецки (как и по-английски) начинаются с других букв...

А с чего ты взял, что это не на каком-то другом языке? В Европе много языков.

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Робко предположу разборки.

На разборка метят обычно маркерами детали.

[pride]

Робко предположу разборки

да я вот тоже про контрактные запчасти подумал

[Ковбой Marlboro]

да я вот тоже про контрактные запчасти подумал

Ну это все равно говорит о том, что мотор делался, как минимум по ремонту/замене голов.

[Maxmud]

на другой 24

та же девятка, но написана уже после бутылки вискаря лежа.... на последнем сознании

В Европе много языков

Албанский?
Ну, да эти записи - улика прошлых ремонтов.

[pride]

Ну это все равно говорит о том, что мотор делался, как минимум по ремонту/замене голов.

конечно

[Mad Mike]

Гена где-то в развале стоит?

Да. Вчера до него добрался, но снять пока не получилось. Не смог открутить нижний болт. Он под генератором, его не видно, и подлезть можно только системой удлинителей и кардана для трещотки. Но подходящие по длине головка и удлинитель были только на 1/4, свернуть болт не получилось. Сегодня купил на 3/8, буду пробовать.

движок не вскрывали до тебя?

Без понятия. Но скажу ещё раз (не все читают, видимо): по ряду косвенных признаков могу предположить, что двигатель вскрывали. Причем не самым лучшим образом обратно собрали.

возить с собой в дальние поездки

Возить с собой генератор? Ну это дело такое...
Лучше поставить вольтметр или индикатор заряда.

[Rupreht_34]

Хонда...

[Mad Mike]

IMG_20190902_152601_695.jpg (172.73 КБ) 3973 просмотра

А вот такая загогулина выглядывает из генератора.
Даже страшно представить, что же там внутри.
Может сегодня вытащу его.

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Гофру я ставил года два или три назад, когда делал инспекцию натяжителей ГРМ.
Изоляция проводов дубовая, крошится ( надо бы провода заменить по случаю.

[Rupreht_34]

Загогулина зачетная.
И что теперь, с разборок? Или мотать?

[Mad Mike]

Хонда

А чё, Хонда?
Я на этом моте проехал 120 тык, меняя только масло и фильтры.
Сцепление не трогал вообще.
Из неисправностей было только:
- Подклинивание заднего суппорта. Лечится довольно легко и недорого заменой испортившегося клапана распределения усилия от переднего тормоза к заднему
- шестерня стеклоподъёмника. Проблему решил. Сейчас ещё заказал 10 комплектов, чисто забарыжить.

Ну и всё, более никаких проблем.

По сравнению с Harley's epic stories - это вообще детский лепет ))

Отправлено спустя 14 секунд:

мотать

[Rupreht_34]

А чё, Хонда?

У меня есть теория, что если у инженера Хонды между агрегатами получается зазор больше толщины пальцев, он ритуально кончает с собой.
По надежности вопросов не имею.))

[pride]

И что теперь, с разборок? Или мотать?

Да уж наверное унифицированный с тачками. И можно будет найти спокойно.

Отправлено спустя 46 секунд:

Harley's epic stories

вот не надо))

[Mad Mike]

зазор

У меня такое же предположение ))))

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:

унифицированный с тачками

На старых honda civic такие генераторы.
Только новый покупать - около 20 тыр, с теми же болячками (обрыв провода - конструктивный недостаток узла), а перемотать и заменить подшипник 10 тыр

вот не надо)

Понимаю, это боль

[Maxmud]

О! Denso, знакомые все лица...
Mad Mike, а что за косяк генераторов, когда провод обмотки обрывает и наружу вытаскивает (язык, сука, типа, показал)? Это ж не перегорание, не отпаялся - это его механически чем-то чикнуло и выперло.

[Mad Mike]

Maxmud, провод от токосъемных колец проходит внутри вала, и выходя наружу, припаивается к проводу обмотки. Или там петля, не помню точно. И получается, что от вибраций и центробежной силы он обламывается. У кого-то раньше, у кого-то позже. Вот у меня на 200(400) тык это произошло.
Вскрою генер, фотку выложу.

[Maxmud]

не иначе, как кусок задубевшей изоляции отвалился и при вращении порвал петлю

больше толщины пальцев

а пальчики у япошек тонкие, ладошки узкие.

[Mad Mike]

не иначе, как кусок задубевшей изоляции отвалился и при вращении порвал петлю

Не. Там внутри нечему так отваливаться. Обмотка залита. Я видел вскрытый генер (на моте Саржа).
Потом на фотках посмотришь