Обсуждаем различные модификации аппарата Honda Magna

Сообщение **pride** » 23 ноя 2011, 00:41

:popc: ну пцц

Avion · Сообщение **Avion** » 23 ноя 2011, 00:57

Пока прочитал ответы мозг взорвался!!!! ](*,)

Сообщение **endeneu** » 23 ноя 2011, 00:59

brother_ilia писал(а):Вот это было сказано Прайдом как пример того, что мог думать Авион

"что хотел сказать автор? "
(думаю надо спросить у автора

)

Формулировка вопроса

Avion писал(а):мне интересно плуг на заказ сделан?

сразу порождает контр-вопрос - "а как еще он может быть сделан" ?

(вариант "на заводе как сток / опция" для данного случая IMHO не очень подходит - посему и вопрос: "какие еще могут быть варианты?")

Если плуг

pride писал(а):Взят из каталога тюнинха для стритфайтеров и адаптирован на магну, например.

то он фактически не "сделан (на заказ)", а заказан (готовым) и адаптирован.

brother_ilia писал(а): Почему это должно "клеится" с ответом Инфлеймера, который был позже вопроса Авиона?

Не должно (в обязательном порядке)
Но тогда вопрос к inflamer почему

inflamer писал(а):Плуг полюбасу заказной!

:?:

PS
Это "головоломка" из серии "третий лишний"
Если из 3 принять 2 утверждения то оставшееся с ним "не клеится"

PPS
Не воспринимайте "близко к сердцу"
Это особенности восприятия текста и их различие у разных индивидов

:mog:

Avion · Сообщение **Avion** » 23 ноя 2011, 01:41

hrenov_drummer писал(а):Выносы за отверстия для штатных подножек привинчены.
Единственные, кстати, выносы на магну с таким креплением, другие хуже, они за крепеж двигателя целяются. Но правильные 700 баксов стоят, а неправильные - 400

вот "неправильные" нашел: http://www.ebay.com/itm/FC1-Billet-Alum ... 4256192072
с доставкой 210 получается

Avion · Сообщение **Avion** » 23 ноя 2011, 03:00

Кстати вопрос к магноводам какой расход у вас? в инете написано город 8.1л. трасса 6л. если отжигать за 150 то и расход за 10л. но это без прямотоков нулевика и джеткита:?

OS. · Сообщение **OS.** » 23 ноя 2011, 03:43

Avion писал(а):вот "неправильные" нашел

Уж больно не правильные...
Даже не складываются подножки.

Кстате с правильными засада - шестигранники дюймовые...
Придётся 6мм шлифовать до ~5,5

hrenov_drummer

Как будто прям проблема найти дюймовые шестигранники в Москве. Не в Москве - да, возможны варианты.

Расход на японке: если ехать по трассе 90-100 - примерно 5.5, при 120 - 6.2. В Карелию и на Кольский ездили - расход магическим образом упал почти до 5л на сотню и поднялся обратно по возвращению. Хотя все говорят, что типа карельский бензин хреновый.
В городе 6.5-7л/100км, иногда даже меньше получается.

OS. · Сообщение **OS.** » 23 ноя 2011, 10:19

hrenov_drummer писал(а):Как будто прям проблема найти дюймовые шестигранники в Москве. Не в Москве - да, возможны варианты.

Есть такой подход - колхоз. Когда он в голову прочно вживляется, тогда жизнь проще становится

Тот же фильтр воздушный мне обошёлся в 150р (колхоз сродни этому http://hondasteed.org.ru/articles_serv_17.php только фильтр по размеру нашёл)

Так же и шестигранник. поехать пол дня потратить или за 5 мин с перекурами сошлифовать?

hrenov_drummer

А уж колхозить фильтры - вообще не понимаю. Уж тогда купить K&N и мыть-пропитывать, чем еще заниматься ерундой с вырезанием бумажек. Это нищебродство, сродни купить новый лексус за стопицот тыщ баксов и жадничать на зимнюю резину.

Что же до шестигранников, то тут все не так просто. Если по сезону - чего б не прокатиться? Если не по сезону - можно и в интернетах заказать :-Р
И потом! Тебе шестигранник на 6 все равно купить еще надо, не стачивать же тот, который в работе используется

)))

OS. · Сообщение **OS.** » 23 ноя 2011, 10:35

у меня всё не по одному экземпляру, есть чего точить.

КиН как часто мыть? А ездить и думать, что он высох и и двиг сосёт пыль?

Площадь фильтра увеличелась почти в два раза: родной 2046кв.см переделанный 3770кв.см

Чем колхоз плох? тем, что сэкономил две тысячи и месяц времени?

С лексусом и летней резиной сравнение не уместное, ибо там о безопасности речь

hrenov_drummer

А тут - думать, все ли хорошо проклеил и нет ли где щелей, гыгыгы.
Насчет площади - тоже мимо, т. к. дополнительная площадь вовсе не означает улучшение фильтрации. Один хрен воздух тянется в основном напротив воздухозаборника, там же и фильтруется (можно увидеть хотя бы по следам пыли на фильтре).

Колхоз ничем не плох, когда он оправдан. Но колхоз ради колхоза "лишь бы подешевле" - это не правильно.
К тому же, два раза в сезон отдать 2000р за фильтр - не так уж и дорого, даже если менять в 1.5 раза чаще, чем по мануалу.

Сообщение **endeneu** » 23 ноя 2011, 10:45

OS. писал(а):КиН как часто мыть?

После 10.000 км, если не ошибаюсь
Если часто ездишь по пыли и под дождем - чаще.

OS. писал(а):он высох и и двиг сосёт пыль

с чего вдруг ?

OS. · Сообщение **OS.** » 23 ноя 2011, 10:48

а думать и нечего - проклеил полюбому

и резинка на трёх сторонах родная.

площадь не играет роли?!
тоесть можно не гофру а просто "бумажку" приклеить?
и не кто не говорит об улучшении фильтрации, а о почти двукратном продлении срока службы.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 23 ноя 2011, 10:50

endeneu писал(а):После 10.000 км

это вам батенька не германия.... здеся чем чаще - тем лучше

OS. · Сообщение **OS.** » 23 ноя 2011, 10:53

вот с пробегом тыщ не больше 10

тихий ужос

Сообщение **endeneu** » 23 ноя 2011, 11:27

Kuyanz писал(а):это вам батенька не германия.... здеся чем чаще - тем лучше

endeneu писал(а):После 10.000 км, если не ошибаюсь
Если часто ездишь по пыли и под дождем - чаще

OS. · Сообщение **OS.** » 23 ноя 2011, 11:32

ну вот каждую пятницу имбицилы по земле(не просто по обочине) едут
http://www.youtube.com/watch?v=kTJhBb9626g

inflamer · Сообщение **inflamer** » 23 ноя 2011, 14:27

endeneu писал(а):
Kuyanz писал(а):это вам батенька не германия.... здеся чем чаще - тем лучше

endeneu писал(а):После 10.000 км, если не ошибаюсь
Если часто ездишь по пыли и под дождем - чаще

Подправлю если чаще ездишь во влажную погоду то фильтр менять(чистить)прийдется реже...если же в сухую погоду то чаще!!(ИМХО при влажной погоде вся пыль находится в таком же состоянии и ни где не летает)

inflamer · Сообщение **inflamer** » 23 ноя 2011, 14:28

А КиН фильтр если мне память не изменяет по-мойму все таки раз в 1000 миль...это ресурс у него 10000 миль!!

inflamer · Сообщение **inflamer** » 23 ноя 2011, 14:29

OS. писал(а):вот с пробегом тыщ не больше 10

тихий ужос

Стоковый фильтр вообще рекомендуется менять раз 800 км.(либо чистить)

Сообщение **endeneu** » 23 ноя 2011, 14:32

Многоразовый K&N фильтр фактически бесконечный
Ресурс у него (по документации) чуть ли не 1.000.000 км

Пыли в сухую погоду - да - больше.
Но на ее место во влажную погоду приходит "аэрозоль", а она не только из "чистой" воды .... особенно на дороге ... особенно когда идете за фурой

inflamer · Сообщение **inflamer** » 23 ноя 2011, 14:33

brother_ilia писал(а):
pride писал(а):
endeneu писал(а):А какие еще возможны варианты ?
Взят из каталога тюнинха для стритфайтеров и адаптирован на магну, например.
Вот это было сказано Прайдом как пример того, что мог думать Авион, до того как получил ответ Инфлеймера. Почему это должно "клеится" с ответом Инфлеймера, который был позже вопроса Авиона?

Ребята я хотел сказать что плуг сделан на заказ(то есть не иначе как самодел ибо в каталогах не встречал на Магну плугов)

Сообщение **endeneu** » 23 ноя 2011, 14:33

inflamer писал(а):Стоковый фильтр вообще рекомендуется менять раз 800 км.(либо чистить)

"откуда дровишки ?"
http://hondasteed.org.ru/mainten_sched.php

inflamer · Сообщение **inflamer** » 23 ноя 2011, 14:34

OS. писал(а):
Avion писал(а):вот "неправильные" нашел
Уж больно не правильные...
Даже не складываются подножки.

Кстате с правильными засада - шестигранники дюймовые...
Придётся 6мм шлифовать до ~5,5

Ептить а не проще купить нормовские метрические шестигранники???;)