Unofficial Russian Page
Модератор: CHISToff
Пожалуй мне бы в Европе не помешали бы.Ear Plugs - do not overlook your hearing! It's not your engine or custom exhaust that's the problem, it's the constant high frequency wind noise from mile upon mile of highway speeds that will cause irreversible hearing loss. Unlike other protective gear, which can be expensive, ear plugs are a downright cheap way to save your hearing.
Yamaha Raider S XV1900CSXR
А Tryam обещал подогнать болгарку.Xafiz_shirazi писал(а):лом уже заготовлен!
Легко!Ковбой Marlboro писал(а):А Tryam обещал подогнать болгарку.Xafiz_shirazi писал(а):лом уже заготовлен!
Yamaha Raider S XV1900CSXR Харлей хорош, чтобы его переделывать, а вот постоянно ездить на нем, я бы не хотел.Demon писал(а):А софти как у Анданте тебе не нравится?
Andrey Ezhi писал(а):К тому же я не помню, какой у Анданте
Yamaha Raider S XV1900CSXR Yamaha Raider S XV1900CSXR The 'liners have a wet clutch and the manufacturer suggestion is 20w-40 (based on the owner's manual). However, the currently recommended(by Yamaha) OEM oil is "Yamalube Semi-Synthetic 20w-50" (http://www.starmotorcycles.com/star/yamalube.aspx), and is not offered in a 20w-40.
Кстати хорошая вики во этим машинам.The general consensus is that the semi-synthetic "Yamalube" 20w-50 is the best oil for the Liners. The motor appears to be quieter with this oil, for those who've experienced the lifter noise problem.
There have been some complaints of more engine noise with Full Synthetic (This has not proven true with the majority of Full-Syn users, but for those who've had that experience, it's near 100% certain - you be the judge).
Yamaha Raider S XV1900CSXR Yamaha Raider S XV1900CSXR Читаем хотя бы википедию.Demon писал(а):Ковбой Marlboro верхний индекс определяет диапазон температур в которой масло сохраняет свои свойства в том числе и вязкость.
Тогда объясни, почему Ямаха сняла с продажи 20w40 (минералку скорее всего) и заменила на 20w50 полусинтетику? Остался первый индекс, а второй "поплыл".Ковбой Marlboro писал(а):Читаем хотя бы википедию.Demon писал(а):Ковбой Marlboro верхний индекс определяет диапазон температур в которой масло сохраняет свои свойства в том числе и вязкость.
Верхний индекс - это вязкость масла при температуре 100 градусов цельсия:
у 40 - 12-16
У 50 - 16-21.
И усилие сдвига масляного клина при 150 градусах.
у 40 - 3,7
У 50 - 3,6
Тут разница не велика скажем по сравнению с 30-кой.
А вот по вязкости - это разные ступени.
Yamaha Raider S XV1900CSXR
И как сие трибалогия объясняет?ShaitanArba писал(а):В целом я щас омереку открою, но у синтетики в среднем по палате выше противоизносные свойства, а у минералки - противозадирные.
Минералку на полусинтетику, потому как технология изготовления стала дешевле, а полусинтетика с процессе эксплуатации стабильнее - лучше сохраняет характеристики без присадок.Demon писал(а):Тогда объясни, почему Ямаха сняла с продажи 20w40 (минералку скорее всего) и заменила на 20w50 полусинтетику?
Судя по этому посту, то в том же году как стали продавать Raider.Ковбой Marlboro писал(а):А в каком году они перешли с 20w40 на 20w50?
Yamaha Raider S XV1900CSXR Yamaha Raider S XV1900CSXR 
Yamaha Raider S XV1900CSXR Что за присадка?Ковбой Marlboro писал(а):Ну для начала могу посоветовать спрей для впускного коллектора и присадку для чистки форсунок в бак.
Yamaha Raider S XV1900CSXR
