HONDASTEED.ORG.RU

Прогресс идёт, и появляется все больше упоминаний об электротяге в мото.

Вот и наши решили что-то выпустить.
Концерн Калашников презентовал электромотоцикл для дпс.


https://m.zr.ru/content/news/907835-kon ... predstavi/

круть

Mad Mike писал(а): Вот и наши решили что-то выпустить.

По китайским проектам из китайских комплектующих. Я читал продолжение этой новости.

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
У электромоторов, конечно, крутящий момент, как у паровоза и, практически с нулевых оборотов, но в пересчете на традиционные лошадиные силы эти полицейские мопеды по 15 л.с.

Maxmud писал(а): мопеды

Что-то мне кажется, что данный аппарат не для мотобатов. Может для патрулирования. Пешеходные зоны, парки, тихие улочки. Изначально, по моему, вообще говорилось, что эта разработка для армии.

Maxmud писал(а): в пересчете на традиционные лошадиные силы эти полицейские мопеды по 15 л.с.

аявлена лишь мощность – 15 кВт (20 л.с.)

что значит, традиционные?

есть метрическая лс, есть механическая, и есть электрическая.
и разница между ними весьма невелика.

эти мотоциклы не прездназначены для погони. Они скорее для патрулирования.

Пардон. Ты прав - 15 квт. замумукался сегодня совсем. Меня рассстроила инфа про китайскую корневую систему. А столько пафоса: Концерн Калашникова.

Maxmud писал(а): эти полицейские мопеды по 15 л.с.

Парки патрулировать в самый раз, велосипедистов догонят.

Теперь и военный.

http://moto-magazine.ru/news/izh_voyaka ... lya_armii/

Нас не дог нят....

почему-то вспомнилась история с Хохломайдана про бесовски хохочущего из кустов русского снайпера и тарахтенье его мотоцикла.
теперь вот, новый технологический уровень.

мотоцикл по технологии stealth?

Он просто не тарахтит, не демаскирует снайпера. Это важно!

Rupreht_34 писал(а): Он просто не тарахтит

Для маскировки снайперов на майдане - может и хорошо, но скучно в тишине ездить

Maxmud писал(а): скучно в тишине ездить

В тишине лучше слышен бесовской хохот.

Так как сейчас катаюсь на полтиннике, то очень часто встречаюсь с электровеликами. Толи раньше на скорости их особо не разглядывал, толи из-за того, что они тоже едут "по компасу".
Со светофоров они рвут, на полтиннике не угнаться. Так как в основном они без подвески, то кто на маленьких колесах больше 30 не разгоняются. А вот кто на больших колесах (примерно 23) уже спокойно валят в районе 50 на прямиках, особо незамечая небольшие дефекты дорожного покрытия.
Правда момента на такой скорости электромотору явно не хватает, и на подъемах заметно теряют скорость.

Так что если эти ижевские электромотоциклы не будут сильно тяжелее 100 кг., то думаю аппараты будут достаточно уверенно чувствовать себя в транспортном потоке.

Ии из Китая прислала на прошлой неделе. Нормас вроде. Запас хода 40км. И по офису гонять можно.

40 км? Интересно, как быстро будет терять запас хода со временем. Если через пару лет упадет ниже 30, то это печально.
А весит сколько?

Ковбой Marlboro писал(а): 40 км? Интересно, как быстро будет терять запас хода со временем. Если через пару лет упадет ниже 30, то это печально.
А весит сколько?

Вес и запас хода от аккума зависит. Соответственно, он меняется. На фотке с улыбающимся китайцем, ручка для переноски аккума.

По весу точно не скажу, девайс для внутреннего китайского рынка. Даже на английском инструкции нет, всё по китайски. Но больше 100кг точно.

https://m.vedomosti.ru/auto/galleries/2 ... picks=true
Ну вот, Чубайс решил нас порадовать

Какое интересное, футуристическое строение колес. Обалдеть!!!

И недорого

siropchik писал(а): И недорого

Ты уже договорился? Тебе за 80 тыс. отдают?

Наномопед по цене нового 690 KTM. Интересно, едет так же? Или, дайте угадаю, едет хуже, зато можно запретить другие мопеды, которые менее нано?

Кстати, имо, сейчас имеем новый виток восьмидесятых. Силовую делать "шоб валила и жрала немного" научились, а комплектуха либо примитивна, либо недоступна по ценнику, чему пример буржуинские стартапы на тему.