Unofficial Russian Page
Модератор: CHISToff
Ездил, как казалось, вполне спокойно до последнего времени.Mad Mike писал(а):то есть, ты хочешь сказать,что до августа сего годы ты этим приемом не пользовался? :shock:
Я не представляю как можно ездить по пробкам без него...
Так-то да, но на маленьких скоростях руль подламывает, 2х поршней спереди хватает.Demon писал(а):На твоем не ездил, но по описанию задний тормоз всё же больше задний чем одновременно оба.Xafiz_shirazi писал(а):Не забывай, что у меня комбинированные тормоза. Т.е. в повороте мне торможение на малых скоростях недоступно.Demon писал(а):2Xafiz_shirazi
Если пользоваться задним тормозом, то на мото можно практически остановиться и стоять не опуская ноги. Но конечно без второго номера.
Поэтому для микроманеврирования- газ и сцепление, и чуть-чуть тормоза.
Да давно уже БМВ используеь сухое сцепление..Ковбой Marlboro писал(а):Понакупят ХАЙ-ТЕКА, а потом: "это не можем", "это жалко".
то же самоеXafiz_shirazi писал(а):Я постоянно езжу на полувыжатом, но тормоз не поджимаю, просто не даю оборотам упасть ниже определенной отметки, работая сцеплением.
+1 на гусе, на первой передаче можно двигаться ооочень медленно и при этом совершенное не теряя контроля над мотоциклом, проверено междурядьями и с вторым номером + багажГрек писал(а):правда первая короткая и с медленной ездой проблемм нет.
Yamaha Raider S XV1900CSXR
) 
... В общем остановился в 2 см. от багажника "кабана". Опускается водительское стекло и вываливается ручище с две мои ноги, с поднятым большим пальцем... 
Все верно, поздно (или плохо) тормозишь, плохо работаешь газом, резина говно. Что-то из этого или все сразу.
Передней было 10 лет. Зад наверняка тоже.
Ок, буду работать над собой.
У меня только по мокрому, ещё катать и катать. А если серьёзно, то в планах следующим пунктом.
Точно. Даже по сухому и имено на дубовом Данлопе.
